1735622517
2024-12-30 23:28:00
AGI – での事件 韓国のチェジュ航空のボーイング 乗客乗員179人が死亡したこの事故は、これまでのところ、災害の最も頻繁な原因の1つである鳥との衝突が原因であると考えられている。韓国政府は、昨日の墜落原因が何であれ、国内で運航しているボーイング737-800型機全101機を特別検査すると発表したが、世界各国の航空当局はこれを記録した。 鳥との衝突が増えている 航空交通量の漸進的な増加に伴い。
連邦航空局 (FAA) によると、米国内のみ 2022年には17,190件のバードストライクが記録された新型コロナウイルスのパンデミック後のトラフィックの増加に伴い、2021年より10％増加しました。 1990 年から 2023 年の間に、米国では野生動物と民間航空機との衝突事故が 291,600 件発生しました (この国には 220,000 機の航空機が登録され、飛行資格のあるパイロットが 690,000 人います)。フランス本土では民間航空局が毎年600件を記録しているが、重篤なものは平均して8％未満であり、近年は減少傾向にある。
日曜日の墜落事故を除くと、1988年以来、バードストライクにより世界中で250機の航空機が墜落し、 262人の死亡。こうした衝突は航空機に毎年 12 億ドル以上の損害を与えており、通常は主に 15 メートルまでのかなり低い高度での離着陸時に発生します。高高度での航空機衝突ははるかにまれですが、不可能ではありません。
最もよく知られた事件の 1 つは 2009 年 1 月に発生しました、155人を乗せたUSエアウェイズのエアバスA320型機のパイロットが、雁の群れと衝突した後、ニューヨークのハドソン川になんとか着陸したときのことだ。鳥関連のリスクから身を守るために、航空機メーカーと空港は次のような対策を講じています。 一連の対策 その内容は、死んだ鶏をエンジン内に投げ込むエンジンのストレステストから、鳥を怖がらせるために鳥の鳴き声や予防射撃を空中に流すなどの空港で採用される予防措置まで多岐にわたる。
#34年間で鳥は250機の飛行機を撃墜した