集計された CO2 排出量に基づく罰金は、ヨーロッパでは標準的な慣行になりつつあります。 ノルウェー、オランダだけでなく、フランスもしばらく前からこの制度を適用しています。 ここ数年、特にスポーツカーを購入する運転者を「罰」してきたが、2024年に向けて手数料は法外な高さまで上昇している。
たとえば、スポーティなホットハッチ トヨタ GRヤリス チェコ共和国では990,000 CZKから購入できます。 価格表によると、フランスの申請者は換算で 1,166,000 コルナを準備する必要があります。 ただし、これらの罰金は、集計されたCO2排出量に基づいて計算される標準価格に加算されます。 そして突然、260馬力の3気筒を搭載した車の価格が2倍になりました！
どのようにしてそれが可能でしょうか? 排出ガスが 117 g/km までの車両には追加料金はかかりません。 118 グラムの場合、罰金はすでに 50 ユーロであり、表に記載されている 1 キロメートルあたり 194 グラム以上の CO2 を含む車の罰金は 60,000 ユーロまで徐々に増加します。 マニュアルトランスミッションを搭載した GR ヤリスは、WLTP に基づくと 1km あたり 190 g の CO2 を排出しますが、オートマチックの場合は 210 グラムにもなります。 実際、現地市場では車の価格は 230 万から 270 万クラウンです。
写真: ヤクブ・デムル
フランスではGRヤリスを買うのは非常に高価だ。
いつもそれほどドラマチックなわけではありませんでした。 ほんの 2 年前なら、怒り狂ったヤリスに排ガス罰金「たった」 30 万クラウンしか支払わなかったはずです。残酷な価格上昇は新年の後にしか起こりませんでした。 したがって、スポーツカーの購入をためらった人は非常に愚かでした。 それにも関わらず、トヨタは自信を持っており、今年はフランス市場向けにラリーにインスピレーションを得た特別仕様車を300台確保した。
矛盾しているのは、大型のエンジンを搭載した巨大な車だけが最大 150 万クラウンという高額な罰金を支払わなければならないわけではないということです。 トヨタ GR86、スープラ、スバル BRZ などのスポーツ 4 気筒に興味のある人も、罰金の最高額まで努力することになります。
写真：BMW
最大のパラドックスは？ 8気筒エンジンと車両重量2.6トンを搭載したこのようなBMW XMには、追加料金はかかりません。 プラグインハイブリッドなので、表では 40 g/km しか報告されていません。
スポーツカー（に限らず）のチェコの価格について、私たちが不必要に頻繁に文句を言っていることに突然思い当たりませんか？
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#3気筒の小型トヨタが270万で #排出ペナルティにより価格が極端に上昇する
2024-02-13 04:00:00
