288 GTO -STYLE FERRARI 328 GTB

Bring-a-Trailerで利用可能な1988年のフェラーリ328は、1986年から1989年の間に製造された1,344の固定屋根のベルリネッタモデルの1つです。シャーシス74747は1987年10月に製造され、2003年にサルベージタイトルを発行しました。 GTO-lookの外装要素には、フェンダー、ロッカー、クォーターパネルの通気口、クアッドカレロ下部のバンパーライト、湾曲したクォーターウィンドウ、凹面のリアウィンドウ、統合されたネタバレが付いたリアデッキが含まれます。

車は、5速マニュアルトランスアクスルと限られたスリップディファレンシャルと組み合わせた、横に取り付けられた3.2リットルF105 V8エンジンを備えています。調整可能なショックと換気のあるディスクブレーキを4コーナーすべてに組み合わせた16インチのマルチピースホイールに乗っています。内部には、コックピットには288 GTO -STYLEブラックレザーシートインサートと、モモのステアリングホイール、ゲートシフター、エアコン、パイオニアAM/FMカセットステレオがあります。

追加の機器には、ポップアップヘッドライト、Scuderia Ferrari Fender Shields、クワッドコンセントを備えたステンレス鋼の排気システムが含まれます。 2024年に現在の所有者に買収されたこの288 GTO -STYLE 328 GTBは、ディーラーの委託で、イタリアのデザインとレース、カーファックスレポート、および所有者の名前のウィスコンシン州のタイトルによって提供されるビルドの内訳で提供されています。

288 GTOは、修正された308プラットフォームに基づいており、2.8リットル、ツインターボチャージF114 V8、およびスチールドア付きのグラスファイバーおよびケブラーボディ構造を使用して生産バージョンが使用されていました。 1984年から1987年の間に合計272の例が作成されました。1986年に発売された328は、それ自体が2.9リットルF106 V8装備308の進化であり、3.2L F105ユニットを大きく搭載しています。この車はまた、288 GTOとオレンジ色のヴェリアダッシュボードインストゥルメントを共有しました。

この328 GTBは分解され、イタリアのデザインとレースによる288 GTOスタイルのボディワークがロッソコルサで塗り直されました。変更には、GTOスタイルのフロントエアダム、グリル、クアッドカレロライト、ベントフェンダー、旗スタイルのミラー、ドアハンドル、ロッカーとクォーターパネルの通気口、湾曲したクォーターウィンドウ、凹面リアウィンドウ、統合されたネタバレ付きリアデッキリッドが含まれます。

その他の詳細には、ポップアップヘッドライトとエナメルスカデリアフェラーリフェンダーシールド、ピニンファリナとGTOバッジが含まれます。シグラと聖ゴベインのガラスのエッチングの写真は、ギャラリーで、フィニッシュの欠陥のある領域とともに見ることができます。

16インチのマルチピースホイールは、前面に8インチ、背面は10インチの幅8インチで、クロムのノックオフスタイルのハブキャップの下に5ラグのボルトパターンを備えています。 225/50フロントと255/50のミシュランパイロットスポーツタイヤが取り付けられています。調整可能な衝撃はプロジェクトの一部として設置され、停止電力は、パワーアシスト換気の四輪ディスクによって提供されます。

コックピットには、ビルドの一部として288 GTOスタイルのインサートが装備されたNero Leather-Trimmedシートがあります。色調整されたウィルトンウールカーペットも、フェラーリGTOブランドのスピーカーグリルとともに、当時装備されていました。追加の機器には、パイオニアAM/FMカセットステレオとエアコンやパワーウィンドウが含まれます。インテリアトリムの欠陥はギャラリーで強調されています。

参照してください

MOMO 3スポークステアリングホイールは、油圧とクーラント温度のために、320 km/hの速度計と10k-rpmタコメーターとゲージで構成される、ドッグレッグパターンゲートシフターとフレームベグリアインストルメンテーションとペアになっています。

オイル温度と燃料レベルの読み取りは、ダッシュボードの中央にアナログクロックとともに取り付けられています。 5桁の走行距離計は2,900キロメートル（〜1,800マイル）を示し、そのうち約100キロメートルが現在の所有下で追加されました。真の走行距離は不明です。

この車は、ボッシュKジェトロニック燃料噴射とシリンダーあたり4つのバルブを備えた中央マウント3.2リットルF105 V8を保持しています。工場定格の出力は、260馬力と213 lb-ftのトルクでした。 5速マニュアルトランスアクスルと限られたスリップディファレンシャルを介して、後部ホイールに電力が送られます。車には、マグナフローマフラーを備えたクワッドエキシットステンレス鋼の排気システムが装備されています。販売ディーラーは、さまざまな下側コンポーネントの腐食を記録しています。

詳細

ここ

所有権タイトルの詳細については、上記のリンクをご覧ください。