地方公共事業連盟（FRTP）は今週火曜日、1月20日にモンペリエで4つの地方自治体候補者と面会し、移動、水管理、気候変動への適応について話し合う予定だ。
これは、モンペリエ市長選の候補者にとって、この種の運動としては初めてのことだ。オクシタニー地域公共事業連合（FRTP）は、その願いを込めて、今週火曜日、1月20日、市議会選挙の候補者を招待し、移動、水管理、洪水リスク、そして地球温暖化への都市の適応などのテーマについて意見を表明してもらいました。そのうちの4人
– ミカエル・ドラフォス、ナタリー・オジオル、イザベル・ペレイン、ジャン＝ルイ・ロメガがこの招待に応じました。
1. モビリティ: 路面電車、電車、そして車! 候補者の間では、モンペリエとメトロポリスの住民に自動車の代替手段を提供する必要性について意見が一致した。既存の路面電車を延長したいという要望についても意見が一致した。しかし、残りについては、誰もが独自のプロジェクトを持っていました。ナタリー・オジオルは、ラ・フランス・アンスミーズの国家方針に忠実であり、公共事業の専門家に対する反対の責任を負いました。「大規模なエコサイドと大規模な建設現場へ」 、
主にモンペリエ西部バイパス（COM）とモンペリエ・ペルピニャン高速線（LGV）を対象としています。 退任する市長ミカエル・デラフォスとの意見の相違点は、このLGVによってニーム、モンペリエ、セット間の「沿岸RER」の設立も可能になると確信していた。鉄道側では、公証人のイザベル・ペレイン氏が別のプロジェクトを行っています。 「かつてのレゾー・フェレ・ド・フランスの通行権を回復し、小さな町の使われなくなった駅の跡地に中継駐車場を備えたバス専用路線を創設する。」
環境活動家候補のジャン・ルイ・ルメガに関しては、より近代的な新しいバス停を作りたいと発表した。 イザベル・ペランは幹線道路で、ありのままの姿で自分自身を作りました。 「車を使わなければならない人々の擁護者」。 候補者は、駐車場の建設と併せて、リベルテ通りとアルベール・デュブー通りの再開に疑問を抱いている「市内中心部からトラムで最大2駅」
。また、ゼニス環状交差点の交通を合理化するために、カンバセレス地区の A709 に追加のアクセスランプを設置することも計画しています。このアイデアは、数分後にジャン・ルイ・ロメガによっても取り上げられました。
2. 水管理: 漏れやオーバーフローを探す
都市ネットワークに注入された水の 13% が漏水によって流出します。退任する市長が 5 年前のこの数字が 24% だったことを思い出したとすれば、後者は努力を継続する必要があることを認識している。彼女の対戦相手であるナタリー・オジオルは、この改善は… グラベルのLFI市長であるルネ・レボルによって推進された公共水管理システムのおかげであると信じています。 洪水リスク管理について、ミカエル・デラフォス氏は、特にヴェルダンソン川の洪水を制限し、ラ・モッソン・スタジアムを水から守るための将来の工事に5,400万ユーロを充てると約束した。反対派も行動する必要性を共有すれば待つだろう
「予算を発表する責任を負う」。
3. 地球温暖化: 都市の適応
モンペリエを地球温暖化の課題にどう適応させるか?土壌の脱水、公共スペースの緑化、公共建物の改修は、論理的には候補者によって俎上に上乗せされた。詳細には、ジャン＝ルイ・ロメガが、2035年までに公営住宅の100％改修を目指す大規模プロジェクトを発表。 イザベル・ペレインは、公共スペースにシェードハウスとミスターを設置し、レズ川の岸辺を広大な新鮮な島に変えることに賭けています。ナタリー・オジオールの場合、
「近隣の改修には住民との協議や参加も必要です。小規模な実験を実施する必要があります。」 提案に注目し、会場にいた150人の専門家たちは、とりわけエロー社の社長、オリヴィエ・ジョルジュッチを通じてメッセージを送った。
「公共調達が建設現場の 70% を占め、完全に不確実性が高まっているこの分野では、プロジェクトを早急に再開してください…」
#年モンペリエ市議会選挙 #公共事業専門家と対峙する候補者のための最初の大口頭演説