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2026年にドイツで自動運転車をテストするためのUberとMomenta

2026年から、ドイツのミュンヘンでロボタキシスのテストを開始するための乗車中国の自動運転車のスタートアップモーメント計画 - いずれかの会社が公に発表した最初の大陸ヨーロッパの都市である他の市場に拡大する計画があります。 パートナーシップはそうでした 2025年5月に最初に発表されました、Uberが2026年にヨーロッパのプラットフォームで運動式車両が発売されると言ったとき、当初は人間の安全オペレーターが車両を監視し、必要に応じて制御するために船内にあります。 2016年に設立されたMomentaは、中国で最も初期の自動運転車(AV)企業の1つです。北京に拠点を置くスタートアップは、中国で自動運転車をテストしています 2018年以来 国の競争力のあるAV市場の主要なプレーヤーと見なされています。 Uberの動きは、ヨーロッパのAV市場に拡大する他の乗車会社と直接競争することです。たとえば、8月のLyft 取引を発表しました ドイツと英国から始まる、来年からヨーロッパ全体にロボタキシスを展開する中国のバイドゥと Momentaはその1つです 20パートナーのグローバル そのUberは、乗車、配達、貨物ビジネス全体に搭載されています。 Uber氏によると、これらのパートナーシップはすでに150万のモビリティと配送旅行の年間レートを生み出していると言います。 米国では、Uberはオースティン、アトランタ、フェニックス、ロサンゼルス、サンフランシスコのアプリでWaymoのロボタキシスを提供しています。 国際的には、UberはMomemaやPony.aiなどの他の中国のAVスタートアップと提携して、中東のUberプラットフォームでRobotaxisを展開しています。 UberとWerideは現在、アブダビとリヤドでAVライドを提供しており、ドバイに拡大する計画を立てています。 Uberと英国に拠点を置くWayveは最近、ロンドンでレベル4 AVSの公共道路裁判を開始する計画を発表しました。 TechCrunchイベント サンフランシスコ | 2025年10月27〜29日 (レベル4の自律性とは、特定の条件下で人間の介入なしで車両が動作できることを意味します。) Uberは声明の中で、ミュンヘンを都市のエンジニアリング遺産と強力な自動車生態系のためにヨーロッパの打ち上げとして選んだと述べた。 「ドイツは1世紀以上にわたってグローバルな自動車産業を形作ってきました。現在、ミュンヘンは自動運転車で未来を形作るのに役立ちます」とUberのCEOであるDara Khosrowshahi氏は声明で述べています。 TechCrunchはUberとMomentaに連絡して、彼らがまだドイツで認定プロセスをまだ始めているかどうかを学びました。 Momentaは、車両が特定の安全基準を満たしており、当局によって承認された設計された営業エリア(「Geoフェンスで囲まれたゾーン」と呼ばれる)を持っていることをドイツの規制当局に証明する必要があります。 発売は、ヨーロッパでのMomentaの最初のRobotaxi展開かもしれません。同社は、今年末までにオンボードの安全オペレーターとの商業展開を計画して、上海でサービスを運営しています。レベル4の機能を開発するために機能するため、MomentaはMercedes-Benz、BMW、Audiなどのドイツのブランドを含むパートナーの自動車メーカーと一緒にAdvanced Driver Assistance Systems(ADA)の展開にも取り組んでいます。同社によると、Mommemas's Adasはすでに顧客に販売されている400,000台の車両に設置されています。 #2026年にドイツで自動運転車をテストするためのUberとMomenta

2026年にドイツで自動運転車をテストするためのUberとMomenta

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2025-09-08 06:00:00

2026年から、ドイツのミュンヘンでロボタキシスのテストを開始するための乗車中国の自動運転車のスタートアップモーメント計画 – いずれかの会社が公に発表した最初の大陸ヨーロッパの都市である他の市場に拡大する計画があります。

パートナーシップはそうでした 2025年5月に最初に発表されました、Uberが2026年にヨーロッパのプラットフォームで運動式車両が発売されると言ったとき、当初は人間の安全オペレーターが車両を監視し、必要に応じて制御するために船内にあります。

2016年に設立されたMomentaは、中国で最も初期の自動運転車(AV)企業の1つです。北京に拠点を置くスタートアップは、中国で自動運転車をテストしています 2018年以来 国の競争力のあるAV市場の主要なプレーヤーと見なされています。

Uberの動きは、ヨーロッパのAV市場に拡大する他の乗車会社と直接競争することです。たとえば、8月のLyft 取引を発表しました ドイツと英国から始まる、来年からヨーロッパ全体にロボタキシスを展開する中国のバイドゥと

Momentaはその1つです 20パートナーのグローバル そのUberは、乗車、配達、貨物ビジネス全体に搭載されています。 Uber氏によると、これらのパートナーシップはすでに150万のモビリティと配送旅行の年間レートを生み出していると言います。

米国では、Uberはオースティン、アトランタ、フェニックス、ロサンゼルス、サンフランシスコのアプリでWaymoのロボタキシスを提供しています。

国際的には、UberはMomemaやPony.aiなどの他の中国のAVスタートアップと提携して、中東のUberプラットフォームでRobotaxisを展開しています。 UberとWerideは現在、アブダビとリヤドでAVライドを提供しており、ドバイに拡大する計画を立てています。 Uberと英国に拠点を置くWayveは最近、ロンドンでレベル4 AVSの公共道路裁判を開始する計画を発表しました。

TechCrunchイベント

サンフランシスコ
|
2025年10月27〜29日

(レベル4の自律性とは、特定の条件下で人間の介入なしで車両が動作できることを意味します。)

Uberは声明の中で、ミュンヘンを都市のエンジニアリング遺産と強力な自動車生態系のためにヨーロッパの打ち上げとして選んだと述べた。

「ドイツは1世紀以上にわたってグローバルな自動車産業を形作ってきました。現在、ミュンヘンは自動運転車で未来を形作るのに役立ちます」とUberのCEOであるDara Khosrowshahi氏は声明で述べています。

TechCrunchはUberとMomentaに連絡して、彼らがまだドイツで認定プロセスをまだ始めているかどうかを学びました。 Momentaは、車両が特定の安全基準を満たしており、当局によって承認された設計された営業エリア(「Geoフェンスで囲まれたゾーン」と呼ばれる)を持っていることをドイツの規制当局に証明する必要があります。

発売は、ヨーロッパでのMomentaの最初のRobotaxi展開かもしれません。同社は、今年末までにオンボードの安全オペレーターとの商業展開を計画して、上海でサービスを運営しています。レベル4の機能を開発するために機能するため、MomentaはMercedes-Benz、BMW、Audiなどのドイツのブランドを含むパートナーの自動車メーカーと一緒にAdvanced Driver Assistance Systems(ADA)の展開にも取り組んでいます。同社によると、Mommemas’s Adasはすでに顧客に販売されている400,000台の車両に設置されています。

#2026年にドイツで自動運転車をテストするためのUberとMomenta

執筆者について: nipponese

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