2024 年パリオリンピック: スタッド・ド・フランスが真新しい紫色の陸上トラックを公開

スタッド・ド・フランスでアスリートたちの活躍を披露するトラックが展開されます！ パリ 2024 完璧に貼り付けるために紫にしたかったのですが、 大会の「見た目」オリンピックのさまざまな会場で、紫、緑、青が脚光を浴びることになります。

3週間にわたり、照明が変更されながら、デュオニシアンの囲いに設置されてきました。 前の作品 — 屋根には 650 個の LED が設置され、建築照明によりアニメーションの作成が可能になりました。また、オリンピックに向けて、地上のテニスコートに相当する 2 つの新しい巨大スクリーンが設置されました。

「私たちは違うものにしたかったのです」

もしこのトラックが（作業計画の一部として）スタッド・ド・フランス・コンソーシアムによって本質的に資金提供されているのであれば、改修費用を支払った組織委員会は、足を止めることができた。 「私たちは、これまでとは違ったものにして、コジョが望むクリエイティブなアプローチに適合させたかったので、私たちが普段見ているテラコッタとブルーから離れました」と、パリ 2024 陸上競技大会マネージャーのアラン・ブロンデル氏は強調します。東京大会とほぼ同じで、東京大会では選手たちのパフォーマンスは非常に素晴らしかった。

古い線路は完全に除去され、アスファルトが 2 層敷設され、新しい路面の基礎として機能しました。 面積14,000平方メートル（ロール1,000個、接着剤2,800ポット）に相当するタータンチェックの設置は3週間前に始まりました。 タータンチェックの色には紫の 2 色が選ばれており、そのコントラストによりアスリートが参照しやすくなっています。トラックでは明るい色、サービスエリアでは暗い色で、ターンでのリスタートはグレーで、選手の気持ちを思い出させます。 1924 年のオリンピックの噴石跡。

9レーン設置予定

1992年以来オリンピックトラックに加硫ゴムを供給しているイタリアのモンド社は、これまで紫色を使用したことはなかった。 「トラックは美しくなければなりませんが、何よりもアスリートがパフォーマンスを披露するステージです」とアラン・ブロンデルは要約します。 色から目立つことが重要ですが、私たちが実施したテストの結果、それが非常にうまくいったことがわかりました。 スタジアムで過ごすとき、快適さや幸福感は非常に重要です。アスリートも快適に過ごせると思います。 »

このトラックは、特に石油ベースの材料の使用を減らすことを目的としたムール貝の殻の使用により、より環境への責任も高まります。

9レーン設置予定一方、以前は大統領席の足元にあった走り幅跳びと三段跳びは、最もお金を払う観客が集まる反対側のストレートに移動された。 追加のスペクタクルを提供する方法として、中央にサルティアが追加されました。 決勝戦が行われるのはこの試合です。 選手たちは片側からスタートして中央スタンドの足元に到着するが、これはメジャー大会で初めてのことだ。

すでに90万枚の陸上競技チケットが販売されている

スタッド・ド・フランスでのもう一つの変更点は、国際大会でよくあることだが、ハーフパイプのポールが移動されたことである。 「これらすべては技術的な制約に対応しています」とアラン・ブロンデルは指摘します。 制作スケジュールを凝縮したい場合は、スタジアムの最適な構成が必要であり、したがって技術機器を分散するというアイデアが必要になります。 »

遠投競技はすべてサウスターン（400メートルのスタート地点）で行われ、再びスタジアム全体が恩恵を受けることができる方法であり、このイベントのチケットはすでに90万枚近くが販売されている。 8月1日から始まる陸上競技。