終わったが、また戻ってくるだろう – 効果は2週間も続かなかった 1億2000万ユーロ の インセンティブ の購入を目的とした 新しい車 サーマルとハイブリッド。 このプラットフォームは2024年1月23日にオンラインに開設されたが、範囲内の自動車に割り当てられた資金はすぐに枯渇した。 排出量 61-135 g/km, わかりやすくするために、従来のディーゼルまたはガソリン エンジンを搭載したほとんどのマイルド ハイブリッド、フル ハイブリッド、および低公害車を指します。 この 1 億 2,000 万は、古い計画の一部です。エコボーナス再び 2023 年の数字を示します (誰が 数字）。 政府が講じた最新の措置は、早ければ半分までに発効する予定です。 2024年3月最高排出量範囲内にある自動車の購入にさらに 2 億 8,300 万ユーロが利用可能になります (誰が もっと詳しく知るために）。
ユーロ 4 では 500 ユーロ割引 – プラットフォームが再び利用可能になったその日、資金は実質的に半分になりました。 しかし、その後の数日間は、おそらく政府からの正式な連絡を待っている間に、リクエストのペースが鈍化しました。 そして、2月1日に新しいインセンティブ目論見書が発表されたとき、 リクエストの新たなブームおそらく、あるケースでは新しいスキームではインセンティブが低くなることが指摘されていたためでしょう。 現在実施されているインセンティブを利用して、次の期間の排出量で車を購入した人がいるとします。 CO2 61 および 135 g/km同時に車両を 0 ユーロから 4 ユーロに廃車することにより、彼は の割引を受けていたでしょう。 2.000ユーロ2024 年のエコボーナスが発効すると、ユーロ 4 車を廃棄しても、 1.500ユーロ インセンティブの。 ユーロ 3 を破棄してもインセンティブは 2,000 ユーロのままなので、何も変わりません。 新しい奨励金により、ユーロ 0 からユーロ 2 までの最も汚染の多い車の所有者は、それらを廃棄することで 3,000 ユーロのボーナスを獲得できます。
他のものはほとんど需要がありません – ただし、他の 2 つの放射バンドに割り当てられた合計は、ほぼ完全に利用可能なままです。 1 億 9,475 万ユーロのうち、個人による排出ガスが以下の自動車の購入のために確保されています。 CO2 0 ～ 20 g/km （単純化のため、電気式のものとして）まだ約 1 億 8,700 万件が同省の金庫にあります。 プラグインハイブリッドもラインナップ 21～60g/km、個人向けに確保されている2億3,275万ユーロのうち、彼らはまだ2億3,000万ユーロ弱の基金を持っています。 これら 2 つの帯域のレンタルとカーシェアリングに割り当てられた残余資金についても、同様の割合が記録されています (この部門では 61 ～ 135 g/km 帯域のインセンティブはありません)。
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#年の自動車インセンティブ #サーマル自動車についてはすでに終了
2024-02-06 00:07:02