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2024-12-23 15:00:00
2024 年になっても、ハイジャックと自動車盗難は依然として南アフリカ人にとって最も差し迫った課題の 2 つであり、犯罪者は状況の変化に応じて手口を適応させています。
今年の終わりが近づくにつれて、ハイジャック犯がその戦術を洗練させ、車両関連の犯罪がより頻繁になっているだけでなく、より巧妙になっていることがますます明らかになってきています。
ドライバーにとって、新年に向けてこうした進化するトレンドを認識することは非常に重要です。
より懸念される展開の 1 つは、 「タップ・タップ」ハイジャック戦術。この手法では、犯罪者が意図的に被害者の車に衝突して、演出された事故を引き起こします。
多くのドライバーは損傷を確認したり、詳細を交換したりするために自然に停止しますが、この脆弱な瞬間はハイジャッカーにとって攻撃する絶好の機会になります。
多くの場合、加害者はうまく連携しており、複数の加害者が被害者を数で圧倒し、身を守ることができないようにします。
この傾向は、特に都市部で復活しており、渋滞した道路は、犯罪者が無防備なドライバーを利用する十分な機会を提供しています。
もう 1 つの大きな変化は、高価な車両、特にキーレス モデルに対する車両盗難およびハイジャックの請求の増加です。
犯罪者がますます注目するようになった 高度な自動車妨害技術 遠隔ロックシステムを無効にし、車両への侵入や盗難を容易にします。
高額な高級車は犯罪者に多額の金銭的インセンティブを与えるため、特に標的となります。
最も憂慮すべきことは、現代の自動車に搭載されている高度なセキュリティ機能でさえ、ハイジャッカーを阻止するには十分ではないということです。ハイジャッカーがシステムをバイパスして痕跡を残さずに走り去ることを可能にするテクノロジーが採用されているからです。
この意味で、南アフリカのキーレス車両に対する需要は、テクノロジーに精通したシンジケートにとって新たな利用機会を生み出している。
おそらく 2024 年に現れる最も悲惨なトレンドの 1 つは、 ハイジャック中の誘拐の増加。
犯罪者は、追跡装置の暴露を確実にするためだけでなく、犯罪の通報を遅らせるために、被害者を人質にするケースが増えています。
被害者にトラッカーの位置を漏らすよう強制することで、ハイジャッカーは車両の盗難が報告される前にデバイスを取り外したり無効にしたりすることができ、回収作業が大幅に困難になります。
ハイジャック中の誘拐は感情的にも精神的にも傷跡を残す経験であるため、この戦術は被害者に新たなトラウマを与えています。
また、通報の遅れは犯罪者にとって非常に有利なスタートとなり、当局が対応する前に逃走する可能性があります。
今年特に注目に値するパターンは、南アフリカで最も交通量の多い高速道路、特にハウテン州で運転者が狙われたことだ。
オフランプとオンランプがホットスポットになっているドライバーが速度を落としたり停止したりすると、ハイジャッカーが攻撃する簡単な機会が与えられるためです。
これらの地域はパトロールが不十分なことが多く、ドライバーの逃げ道が限られているため、脆弱な状態に置かれています。
国の経済の中心地であるハウテン州はこの傾向の矢面に立たされており、主要幹線道路での事件件数が着実に増加していることが報告書で強調されている。
さらに、ハイジャックが発生する時間帯も変化しています。従来、ハイジャックは道路が静かで犯罪者が気づかれる可能性が低い夕方に発生する可能性が高くなりました。
しかし、2024 年には、 その日の早朝にハイジャックが発生。犯罪者は、朝の交通状況や、目的地に到着することに集中している無防備な通勤者のルーティンを利用しています。
Naked Insurance のデータによると、05 時から 12 時までの車両盗難の 54%、12 時から 21 時までの時間帯が 47%、21 時から 05 時までの時間帯が 25% をハイジャックが占めています。
この変化により、南アフリカの人々は、安心感が誤解を招く可能性がある日中であっても、常に警戒を続けることを余儀なくされています。
南アフリカでのハイジャックの蔓延を促進するもう 1 つの要因は、自動車部品の需要の増加です。 特に生産終了モデルの場合。
これらには、日産アルメーラ、日産NP200、トヨタエティオが含まれます。さん、 いずれも南アフリカでは製造中止となっている。
古い車両が依然として全国で広く使用されているため、スペアパーツの市場は依然として有利です。
Cartrack の報告によると、エアバッグ、バッテリー、テールゲート、ホイール、タイヤは最も盗難が多い部品の 1 つです。
同社はまた、後に完全に剥ぎ取られた車両が発見された盗難車両の事件も報告しており、違法なチョップ店や盗難された自動車部品の高額な取引額が推定約4億4,200万ランドであることを示している。
ハイジャックされた車は解体されてバラバラに売り飛ばされることが多く、当局が盗難車を追跡したり回収したりすることが困難になっています。
部品に対する高い需要と車両解体の収益性がこの傾向に拍車をかけ、特定の車両がシンジケートの主な標的となっています。
これらの展開を考慮すると、南アフリカにおけるハイジャックと自動車盗難が高度に組織化され、計算された作戦に進化していることは明らかです。
タップ・タップ・ハイジャックなどの古い手口が、テクノロジー、誘拐、タイミングのずらしなどを利用した新たな手口と組み合わさって再登場していることは、ドライバーの意識と注意を高める必要性を浮き彫りにしています。
新年を迎える南アフリカの人々は、警戒を怠らず、これらの新たな傾向に適応し、自分自身と自分の車を守るために積極的な対策を講じる必要があります。
犯罪者が検出を回避して利益を最大化するために戦略を洗練し続ける中、常に情報を入手することが道路上の安全を確保するための第一歩です。
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