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2024年により多くの自動車を稼いだ自動車

2024年に世界で販売されている車の数に関するデータを分析した後、このセクターで非常に重要な変化が進行中であることが明らかであると言えます。たとえば、ボリュームを見ると、米国とヨーロッパから中国への生産と販売の通過があることは明らかです。しかし、あなたは同じように見えると言うことができます 財務結果? 昨年、グローバルな自動車産業は販売されました 7300万台の総収益を生み出します 2.38兆ユーロ。平均して、これはの収入を意味します 各ユニットの32,548ユーロ 販売または配信。分析された30社の公式財務諸表によると、2023年12月31日から2024年までの為替レートを考慮して、総収益(主に自動車生産者が自動車の販売から得たお金)は2.4%増加しました。 これはでした 驚くべき増加これらの企業は、全体として、前年より50,000台近く販売されていることを考慮しています。言い換えれば、収益の増加は、為替レートの変動と自動車の最高価格によって説明できます。いずれにせよ、バリエーションは数年前ほど十分に大きくありません。 フェラーリ、自動車産業のお金 繰り返しになりますが、フェラーリは収益性のランキングを支配し、印象的な結果をもたらしました。 2024年、このイタリアの企業は総収益が668億ユーロで18億8,000万ユーロを獲得しました。これは、各車の価値のわずか28%が運用上の利益になっていることを意味します。言い換えれば、フェラーリは平均して獲得しています 各車の136,671ユーロ 2024年に配達。 この結果が並外れたと思われる場合、前年と比較してもさらに印象的です。 2023年、フェラーリは獲得しました 車の117,927ユーロつまり、なんとかしています その営業利益を増やします 16%で配達される車の場合。サラブレッドの到着により、世界産業が大きな課題に直面した年に利益が増加しました。 鈴木は、3番目に収益性の高いプロデューサーです しかし、人々が通常の車を運転する現実の世界では、最高のパフォーマンスは鈴木でした。彼の 動作マージン (営業費用を支払った後に会社が稼ぐ売上の割合は)2023年の8.48%から増加しました 10,30% 2024年。それは少額のように思えるかもしれませんが、分析された30社の間で最も増加していました。 この日本のメーカーは3番目でした より収益性の高いメーカー 世界では、フェラーリとポルシェの2人のスーパーカープロデューサーのみです。高級車を生産しなくても、自動車メーカーがどのように成功できるかの別の例。 彼の販売量で起こったように、 Stellantis 彼はまた、収益性の大きな転倒を記録しました。マージンは昨年の2023年の11.81%から2.35%に減少し、分析した30の自動車メーカーのマージンの変動に関して最悪のパフォーマンスを発揮しました。 2024年、このメーカーは、1つで配達された車で656ユーロを獲得しました 82%の減少 2023年の結果と比較。 また ポルシェ、 Gruppo BMW、…

2024年により多くの自動車を稼いだ自動車

2024年に世界で販売されている車の数に関するデータを分析した後、このセクターで非常に重要な変化が進行中であることが明らかであると言えます。たとえば、ボリュームを見ると、米国とヨーロッパから中国への生産と販売の通過があることは明らかです。しかし、あなたは同じように見えると言うことができます 財務結果

昨年、グローバルな自動車産業は販売されました 7300万台の総収益を生み出します 2.38兆ユーロ。平均して、これはの収入を意味します 各ユニットの32,548ユーロ 販売または配信。分析された30社の公式財務諸表によると、2023年12月31日から2024年までの為替レートを考慮して、総収益(主に自動車生産者が自動車の販売から得たお金)は2.4%増加しました。

これはでした 驚くべき増加これらの企業は、全体として、前年より50,000台近く販売されていることを考慮しています。言い換えれば、収益の増加は、為替レートの変動と自動車の最高価格によって説明できます。いずれにせよ、バリエーションは数年前ほど十分に大きくありません。

フェラーリ、自動車産業のお金

繰り返しになりますが、フェラーリは収益性のランキングを支配し、印象的な結果をもたらしました。 2024年、このイタリアの企業は総収益が668億ユーロで18億8,000万ユーロを獲得しました。これは、各車の価値のわずか28%が運用上の利益になっていることを意味します。言い換えれば、フェラーリは平均して獲得しています 各車の136,671ユーロ 2024年に配達。

この結果が並外れたと思われる場合、前年と比較してもさらに印象的です。 2023年、フェラーリは獲得しました 車の117,927ユーロつまり、なんとかしています その営業利益を増やします 16%で配達される車の場合。サラブレッドの到着により、世界産業が大きな課題に直面した年に利益が増加しました。

鈴木は、3番目に収益性の高いプロデューサーです

しかし、人々が通常の車を運転する現実の世界では、最高のパフォーマンスは鈴木でした。彼の 動作マージン (営業費用を支払った後に会社が稼ぐ売上の割合は)2023年の8.48%から増加しました 10,30% 2024年。それは少額のように思えるかもしれませんが、分析された30社の間で最も増加していました。

この日本のメーカーは3番目でした より収益性の高いメーカー 世界では、フェラーリとポルシェの2人のスーパーカープロデューサーのみです。高級車を生産しなくても、自動車メーカーがどのように成功できるかの別の例。

彼の販売量で起こったように、 Stellantis 彼はまた、収益性の大きな転倒を記録しました。マージンは昨年の2023年の11.81%から2.35%に減少し、分析した30の自動車メーカーのマージンの変動に関して最悪のパフォーマンスを発揮しました。 2024年、このメーカーは、1つで配達された車で656ユーロを獲得しました 82%の減少 2023年の結果と比較。

また ポルシェGruppo BMWメルセデス・ベンツ e 日産 彼らは、営業マージンで大きな損失を記録しました。

2024年に最も収益性の高い自動車家

動作マージン

1。フェラーリ28,15%

2。ポルシェ14,06%

3。スズキ10.30%

4。トヨタ10,25%

5。スバル9,83%

6。Hyundai-kia 9.52%

7。メルセデス・ベンツ9,34%

8。GruppoBMW8.08%

9。ISUZU7,25%

10。テスラ7,24%

2024年に最も収益性の低い自動車家

動作マージン

10。Geely5,58%

9。三菱4,99%

8。LIオート4.86%

7。ルノー4,58%

6。マツダ4,01%

5。フォード2,82%

4。TATAグループ2,40%

3。ステランティス2,35%

2。日産1,22%

1。万里の長城

0,87%

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離職のための世界の10の主要な自動車家

離職2024年

1。フォルクスワーゲングループ324,656,000,000ユーロ

2。トヨタ286.111.680.921ユーロ

3。

4。GM180.130.824,790ユーロ

5。フォード177.776.387.040ユーロ

6。Stellantis156.878.000.000ユーロ

7。メルセデス・ベンツ145.594.000.000ユーロ

8。BMWグループ142,380,000,000ユーロ

9。ホンダ133,170.923,539ユーロ

10。World102.310.200.815ユーロ

*ブランドの結果を公開していない中国の自動車メーカーやインドの生産者を除外します。

記事の著者、フェリペ・ムニョスは、 Jato Dynamics

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#2024年により多くの自動車を稼いだ自動車
2025-04-05 00:28:00

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。