2022年比16.7%増の94万9,359台の乗用車登録で年末を迎える

スペイン自動車・トラック製造者協会（ANFAC）は2023年を約95万台の乗用車登録台数で締めくくる計画を立てており、これは2022年と比較して17％増加する予定だったため、これらの数字はメーカーの予想より若干低い。

燃料、自動車用 ディーゼルエンジン搭載 それらは目立った存在感を失い、基本的にハイブリッドとプラグインハイブリッドに地位を譲りました。 2023 年の販売台数は 15% 減少しました。最大の増加はガソリン車で、76% 増加しました。これは主に、このタイプの燃料を使用する車両に付いている DGT の ECO バッジを選択する必要があるためです。そして現行品よりもお求めやすい価格に。 ハイブリッドとプラグインハイブリッド。 電気自動車の販売も 69% という大幅な増加を記録していますが、この場合は非常に低い登録台数に基づいています。 ハイブリッド車の売上は26％増加し、プラグインハイブリッド車は30.1％増加した。

一般的に 登録乗用車の12.2％ 電動化モデルに相当し、昨年より2.5ポイント増加したが、欧州平均の20％には程遠い。

ブランド別に見ると、2023年の勝者はトヨタで、スペインでは合計7万9,883台を販売し、8.7%の成長を記録した。 2位はKIAで66,245台、3位はフォルクスワーゲンで67,871台となっている。 最も人気のある 5 ブランドのランキングは、ヒュンダイ (58,874 台、-1.1%) とセアト (58,586 台、+19.1%) が続きました。

モデル別では、先月の主役はMG ZS（2,653台）、ルノー・クリオ（2,360台）、ダチア・サンデロ（2,289台）であった。年間収支では絶対的な勝者はダチア・サンデロで、累計27,951台だった。 2位はアローナモデルのセアトで21,639台、3位はトヨタ カローラで19,845台、5位はプジョー 2008（19,433台、24.5％）となった。 ）、次いでヒュンダイ・ツーソン（1万9,097台）、トヨタ・C-HR（1万8,478台）、キア・スポーテージ（1万8,359台）、フォルクスワーゲン・T-ロック（1万7,238台）、セアト・イビサ（1万6,644台）となった。

工業会向け ハンディ 「2024年、スペインは乗用車販売台数100万台という壁を乗り越えなければなりません。そのためには、公園のリニューアルや車両の漸進的な乗り入れを通じて、国民が脱炭素化への取り組みを前進できるよう奨励する措置を引き続き推進しなければなりません」ゼロ・低排出ガス」。 この組織から見ると、今年終了した最もネガティブな側面は、車両群の平均年齢が上昇し続けていることです。 同氏の観点からすると、2024年は「電気自動車の登録を促進し、現在の脱炭素化プロセスに不利益をもたらす古い車を流通から排除する措置を促進する」ことによって、車両の脱炭素化を実現する年でなければならない。

販売店協会向け ファコオート これらの数字とのバランスは「予想よりは良かったが、パンデミック前の数字にはまだ遠く及ばず、明らかに不十分である。これは、我々のセクターの回復が他の生産セクター（例えば観光業など）よりもはるかに遅いことを意味する」車両の供給は改善されており、すでに市場には車両が存在しており、それがさらなる需要を生み出しています。」 しかし、彼らは、金利と物価の上昇という経済状況により、昨年車を買い替えることができなかった多くの家族が動員を解除されたと考えている。

自主自動車流通協会より ガンヴァム 彼らはこれらの数字を前向きに評価している。なぜなら「登録台数は予測に沿って終了し、2022年に比べて大幅な回復を記録しているが、依然としてパンデミック前に比べて30万台以上少ない。したがって、2024年は「市場が好転する年になるはず」である」この組織は、実行すべき主な対策の 1 つは、「Moves III を、以下を含むより機敏で効果的な需要インセンティブ プランに置き換えることである」と考えています。中古車のサポートを提供し、購入時に援助を受け取ることができます。「購入」。

ライトコマーシャル

小型商用車の登録台数は 7.6% 増の 13,131 台と顕著な伸びを達成しました。 年間累計では146,052戸となり、2022年と比較して22％増加しました。

1万272台を誇るビジネスチャネルが販売の原動力となっており、12月は11.7％増加した。 また、この年の主要なチャネルでもあり、配達件数は 106,928 件で、37.7% 増加しました。 一方、自営業者への販売は26,177件の配達で2023年を終え、14.1%減少した。

商用車、バス、長距離バス、ミニバスの登録台数は 16.8% 増加し、2,626 台増加し、12 月に終了しました。 累計納入台数は32,454台で、2022年比25.2％の増加となった。車両の種類別では、産業用車両が28,685台の新規登録を加え、2022年比22.3％増加した。バス、長距離バス、ミニバスについては380台を記録した。売上高は 113.5% という大幅な成長を遂げました。

12月に販売された乗用車の平均CO2排出量は走行1キロメートルあたり112.6グラムのCO2にとどまり、2022年の同月に販売された新車の乗用車の平均排出量より5.36％低い。2023年の排出量は走行1キロメートルあたり117グラムのCO2となる。走行距離は前年より 2.87% 減少しました。