DMSBから2番目のBundesligaに対して承認された規制
ドイツのチームカップはスピードウェイチームカップからのものです
長い集中的な準備作業の後、DMSBは第2のブンデスリーガの規制を承認しました。これにより、興味のあるクラブにはセキュリティを計画し、競争に登録できます。ファンのために、今年の最初のクラブに加えて2番目のブンデスリーガがあることは明らかです。
私たちの情報によると、MSC Olching、MSC Cloppenburg、MC Bergring Teterow、および-Inは、今シーズンのいずれの場合でもDMVに参加します。
ホワイトタイガースディデンベルゲンのホームレースの日付はすでに明らかです。9月21日日曜日です。 9月20日土曜日、ドイツのDMVクアッドとスピードカートチャンピオンシップ2025への6回目のランは、DiedenbergenのHorst-Zahn-Arenaで開催されます。
述語「ドイツのスピードウェイチームカップ」= 2番目のブンデスリーガは、長年にわたってドイツのスピードウェイスポーツで組織されていません。 SVGの指示の下で、スピードウェイチームカップは自分自身を確立し、若者をチーム競争として促進することを約束しました。若いアクティブな人々がレースで経験豊富なパイロットから学ぶことができるSTCの特徴であり、500クラスに加えて、常にジュニアクラスCに関与していました。
この形式のチーム競争は、現在、2番目のブンデスリーガの規制に組み込まれています。プロモーターチーム、スピードウェイの専門家グループ、およびSVGの理事会と協力して、この競争を引き続き担当し、利害関係者はプロモーターチームと協力してフレームワーク条件を開発しました。 DMSBは現在、「ドイツのスピードウェイチームカップ」と題された述語のランクでこの2番目のリーグを宣伝しています。
正常に整理されたSTCの主要な重要なポイントは、2番目のBLにあります。すべてのレースで、4つのチームが互いに競い合い、各チームのドライバーが各ランでトラックに登場します。また、ヒートスキームは変更されていません。個々のポジションで使用するために、ドイツのドライバーはパフォーマンスに従って分類され、1.BLに対応するものになりました。ジュニアは共通のクラスC/DとしてDMSB準拠を開始するため、250マシンと500Rマシンの両方を使用できます。
テキスト：SVG / Thomas Schiffner
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