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1965フェラーリ275 GTBロングノーズ「合金」

1964年に導入されたフェラーリ275 GTBは、スポーツカーの歴史で最も象徴的なグランドツアラーの1つです。 Pininfarinaによって設計され、Scagliettiによって構築され、250シリーズが成功し、当時エレガントなスタイリングと高度なエンジニアリングの両方を紹介しました。長く彫刻された体は空力とバランスを強調しましたが、そのコンパクトなプロポーションは、道路上の紛れもない存在感を与えました。 275 GTBは3.3リットルのコロンボV12エンジンを搭載しており、仕様に応じて約280〜300馬力を供給しました。このエンジンは、当時の画期的な機能であるリアマウント5速トランスアクスルとペアになり、重量分布と取り扱いが改善されました。 275 GTB ショートノーズと長期の両方のバリエーションで提供され、後者は高速安定性を改善しました。軽量合金ボディバージョンは、Racing-Spec 275 GTB/Cモデルとともに、競争のために開発されました。パフォーマンスを超えて、車のインテリアは、フェラーリのスポーツと贅沢のブレンドを反映しており、革の仕上げとドライバーに焦点を当てたレイアウトを備えています。 1968年まで限られた数で生産された275 GTBは、最も収集可能なものの1つになりました フェラーリ、その技術的な革新、時代を超越したデザイン、レースの血統に賞賛されています。今日、それはフェラーリの初期のロードカーとその後のよりモダンなスーパーカーとの間の橋として存在しています。 市場 現在、非常に尊敬される業界のアイコンであるTom Hartley Jr.を通じて入手できます。これは、珍しい合金ボディの長い鼻1965 Ferrari 275 GTBです。余分な収集可能なものにすることは、それが見事な「Oro Chiaro Metallizzato」で新しく提供された非常に数少ないアルミニウムボディの275 GTBの1つであるという事実です。それは、そのシャーシ、ボディ、エンジン、トランスアクスルを含む完全に一致する数の例です。 フェラーリ「レッドブック」Classiche認定。 Newから5人の所有者しかいないと考えられており、過去30年間、単一の所有権を持つことから恩恵を受けています。 66のプロダクションであり、配達された車であるため、GoodwoodやThe Le Mans Classicなど、すべての優れたモータースポーツレースの資格もあります。 詳細 行く ここ参照してください 上記の内容©2025 Tom Hartley Jnr Ltd、レビューと編集 レックス・マカフィー…
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