1915年に南極沖で難破した「エンデュランス号」の難破船が大画面で公開 – リベラシオン

100年以上の歴史に浸ってください。南極沖での沈没から1世紀以上、そして2年後 その難破船の発見私は持久力の船 イギリス系アイルランド人の探検家アーネスト・シャクルトンナショナル ジオグラフィック社が制作したドキュメンタリーの主題となっており、その保存状況が明らかにされています。 「息を呑むような」 深さ3000メートルで。

で 持久力、 背後にいる探検家チーム 船の発見 は、超高解像度で撮影できるカメラで撮影された、1915 年以来ウェッデル海に横たわっている難破船の数千枚の 3D 画像を使用しました。警報用ピストルから乗組員が着用する夜着、そして見事に保存されたブーツに至るまで。これらのこれまでに見たことのない画像は、船の細部を明らかにします。

このドキュメンタリーは、現在英国の首都で開催中のロンドン映画祭での試写会の後、英国で10月14日月曜日に公開された。 「私たちは完全に衝撃を受けました」 2022年に沈没船を発見した遠征隊のリーダーの一人、Mensun Bound氏がAFPに語った。 「船の最も象徴的な部分である船の舵が、そのままそこに立っているのを見るとは予想していませんでした。」

「世界で最も辺鄙な場所の一つ、氷の下で水深3,000メートルの木造船を発見した人は誰もいない。」 この映画の製作総指揮者の一人、ダン・スノウはこう主張する。この発見は、 “重要”、 それは次のことを証明しているからだと彼は強調する。「他に類を見ないリーダーシップと生存の物語。」

「究極の極地への挑戦」

1914年末、持久力 南大西洋にある英国のサウスジョージア島を出発し、 帝国南極横断遠征 シャクルトン率いる。後者は、ウェッデル海からロス海まで南極大陸を端から端まで横断した最初の人類になるという野心を抱いていた。冒険は失敗に終わるが、 シャクルトンの叙事詩 白い地獄が歴史に登場します。数カ月後、全長44メートルの3本マストのスクーナー船はウェッデル海の氷にはまってしまい、沈没してしまいました。乗組員たちは、流氷が砕けるまでの数か月間、流氷の上でキャンプをして生き残り、その後、南極半島に面した荒れ果てたエレファント島に避難する。その後、シャクルトンは大胆な旅に乗り出し、カヌーに乗って海から出発します。持久力 数人の仲間とともにサウスジョージア州まで助けを求め、その後乗組員全員を救うために戻った。

「私がこれまで聞いてきた素晴らしいサバイバル物語の中で、この物語が勝者であると心から信じています。なぜなら、非常に多くの人が関わったからです。」 2019年にアカデミー賞を受賞した妻エリザベス・チャイ・ヴァサルヘリとともにドキュメンタリーを監督・製作したジミー・チンはこう説明する。 フリーソロ。

ドキュメンタリー 持久力 この作品は、一方では当時の録音から人工知能によって声を再構築したおかげで船員たち自身が作ったシャクルトンの最初の探検の物語と、もう一方では冬が迫る中難破船を見つけようとしている現在の探検家たちの物語を組み合わせたものである。彼らの水中探索は非現実的です。

この映画はこう強調する “残忍” 20世紀初頭に船乗りたちが2年前と同じように直面しなければならなかった極寒の状況は、メンスン・バウンドを強調している。フォークランド海洋遺産トラストが船を発見するために組織した遠征隊のリーダーであるジョン・シアーズ氏も、次のように感じた。 “平行” 彼の経験の間に 「究極の極地への挑戦」 そしてそれをシャクルトンは経験した。彼は 3 年前にすでに失敗していた持久力。 「これはまさにシャクルトンの遺産です。失敗が成功を形作るのです。」 セットの水中チームの責任者であるニコ・ヴィンセントも同意します。 「たとえ 110 年離れていても、2 つの物語は互いに反応します。」 エリザベス・チャイ・ヴァサルヘリ氏はそう主張する。

視聴者は難破船の映像を見るために映画の最後まで待たなければなりません。もどかしい偏見ですが、監督は受け入れました: 「これは素晴らしい報酬を伴う素晴らしいストーリーですが、それは獲得しなければなりませんね?」