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18年間放置されていた放置されたBMW E24を、男性がただひとつの理由で購入

写真10枚写真:ジョシュ・グレスウェル | YouTube彼はこの車を必要としませんでしたが、とにかくそれを購入しました。 彼はただその一部が欲しかっただけなのです。 彼は、庭に1990年型BMW E24が置かれているのを発見した。ほとんど草木に飲み込まれ、木のブロックが車輪を妨げ、枝が腐った床からキャビン内に伸びていた。 2006年からそこに置かれていました。 彼がそれを掘り出さない限り、車がほぼ20年間放置されていた罠から出る方法はありませんでした。 タイヤがばらばらになっていました。 エンジンルームには、枯れた葉、アライグマの糞、その他何年もの間にそこに現れたものなど、自然が与えたすべてのものがありました。有名人が書いた ポール・ブラック1990 BMW E24 635 CSi ハイラインは、4 人乗り 2 ドア グランド ツアラーとして生産の終わりに向けて生産ラインから降ろされた最後の例の 1 つです。の E24CSi ハイラインはシルクのように滑らかな直列 6 気筒 3.5 リッター エンジンを搭載し、4 速オートマチックと組み合わせられました。 サメの鼻の BMW は、1980 年代と 1990 年代で最も魅力的な車の 1…

18年間放置されていた放置されたBMW E24を、男性がただひとつの理由で購入

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2024-04-29 05:28:56

写真10枚

写真:ジョシュ・グレスウェル | YouTube

彼はこの車を必要としませんでしたが、とにかくそれを購入しました。 彼はただその一部が欲しかっただけなのです。 彼は、庭に1990年型BMW E24が置かれているのを発見した。ほとんど草木に飲み込まれ、木のブロックが車輪を妨げ、枝が腐った床からキャビン内に伸びていた。 2006年からそこに置かれていました。

彼がそれを掘り出さない限り、車がほぼ20年間放置されていた罠から出る方法はありませんでした。 タイヤがばらばらになっていました。 エンジンルームには、枯れた葉、アライグマの糞、その他何年もの間にそこに現れたものなど、自然が与えたすべてのものがありました。

有名人が書いた ポール・ブラック1990 BMW E24 635 CSi ハイラインは、4 人乗り 2 ドア グランド ツアラーとして生産の終わりに向けて生産ラインから降ろされた最後の例の 1 つです。

E24CSi ハイラインはシルクのように滑らかな直列 6 気筒 3.5 リッター エンジンを搭載し、4 速オートマチックと組み合わせられました。 サメの鼻の BMW は、1980 年代と 1990 年代で最も魅力的な車の 1 つでした。

現在、このモデルの価格は、特に走行距離が少なく、よく維持されているモデルの場合、15,000 ドルから 60,000 ドルの間になります。 しかし、このBMWに関して言えば、「よく整備されている」ということは別の次元のものです。 この車は時間と風雨によって損傷を受けています。

写真:ジョシュ・グレスウェル | YouTube

ジョシュ・グレスウェルのチームがそこから牽引しようとしたとき、フロントバンパーが折れ、大きな錆が現れた。 新しい所有者はリアウィンドウの根元にある穴に指を入れました。 体のその部分は瞬時に崩壊しました。 屋根の塗装も錆びてしまいました。

実際に車を引きずり出すにはスペースが狭すぎた。 片足でアクセルを踏み込めば、アクセルを引こうとしたフォルクスワーゲンは家の壁に激突するところだった。

数時間後、車はトレーラーに縛り付けられ、店に向かう途中だった。 しかしBMWは液漏れを起こしており、液体の痕跡が残っている。 排気管は脱落しないように車両後端にダクトテープで固定されています。

幸いなことに、店内で持ち上げたとき、車は予想どおりに分解されませんでした。 しかし、フロントフェンダーは触れた瞬間に粉々に砕け散る。 ホイールウェルとシルもそれほど良い状態ではありません。

写真:ジョシュ・グレスウェル | YouTube

ジョシュ・グレスウェルは、下を見るだけですべてを「恐ろしい」とラベル付けするのに十分です。 そしてさらに悪いことに、 錆びた E24のシャーシ。 ジョシュは車の破片を素手で簡単に引き抜くことができます。 このBMWには節約できるものはほとんど何もない、と彼は結論付けた。 それで、一体なぜ彼はそれを買ったのでしょうか? 」バンパーが欲しかった彼は別の E24 を開発中であり、

しかし、よく覚えているのなら、彼が長年放置していた車を庭から引き出そうとしたときに、フロントバンパーが折れてしまったのです。 前後バンパーが腐ってます。 トランクのロックにはまだ命の可能性がある。 ジョシュもトランクのシールを使おうと思っていたが、それはあまり回収できそうにない。 トランクの工具箱も錆びだらけ。

ランニングギア、フレーム、サブフレーム、ドライブシャフト、ロックディファレンシャルは、正当な目的のために使用できるとジョシュは言います。 彼はBMWに支払ったお金の一部を取り戻そうとしているだけだ。 これは 1,700 ポンドで、現在の為替レートでは 2,125 ドルに相当します。 これは彼が赤いBMW E24に支払った金額の半分以上だ。 しかし、あの人は走って運転します。

前の所有者はこの車に7,000ポンドを支払った 1990 BMW 635 CSi E24 2006年に遡ります。彼はそれを家に持ち帰って駐車しました。 それ以来、車はずっと座ったままです。 ジョシュは、BMW にはもうウィンドウ トリムがないため、ウィンドウ トリムのために購入したに違いないと考えています。

写真:ジョシュ・グレスウェル | YouTube

オリジナルのエンジンがまだボンネットの下に残っているのは奇跡のように見えます。 おそらくもう実行されないので、E24 プロジェクトに保存できるすべてのコンポーネントを使用するつもりです。 しかし、彼の初期バージョンである E24 は 3.4 リッター エンジンを搭載して生産ラインから出荷されました。

ヘッドライトも使うかもしれない。 そこで彼は、この貧弱な E24 を引き裂き、真っ二つにして、使えるものはすべて使うつもりです。 BMW は手で分解できるため、工具は一切必要ないようです。 ジョシュは、BMW を購入するのは少し愚かな決断だったと認めています。 そのほとんどは最終的にはスクラップ置き場に行きます。 スクラップ置き場はそれが属する場所です。 全体的に。

しかし、彼が BMW をオンラインに公開すると、その部品が欲しい人々からのメッセージが殺到し始めます。彼らは、一部のコンポーネントに必要なお金を喜んで払います。 しかし、彼らは 1990 BMW E24 の状態を過大評価している可能性があります。

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執筆者について: nipponese

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