ほぼすべての指標でバルト三国中最下位に安定し、近隣諸国との差が拡大している今、この後進性における「統一」の役割を評価する声がますます高まっている。 エギルス・レヴィッツ元大統領が今回のサエイマ召集の初日に行ったように、すでに言えることだ：あなたの任務はこの逆行を止めることだが、国が「団結」によって指導され続ける限り、これらの訴えは全く無意味である。 。
同時に、疑問が生じるかもしれません。しかし、もしあの時代に他の人が権力を握っていたら、何が変わっていたでしょうか? さらに、この修辞的な質問に対して、特定の色がかった姓を結びつけるのは簡単です。 ゴブゼムスやウルバノヴィッチが権力を握っていた方が良かったと本当に思いますか？ このレトリックがロシアで人気のあるレトリックとそれほど変わらないという事実、つまりプーチンではないとしたら誰、ジリノフスキー、ジュガノフ?と混乱する人はほとんどいない。 ロシアだけでなく、ここでも。
しかし、問題は人格の問題ではなく、イデオロギー的背景の問題であるため、深刻です。 もしそれが権力者ではなく、彼らのイデオロギーの対象だったら何が違っていただろうか？ 条件付き「反統一」。
まず第一に、「統一」の主要なイデオロギー的立場が昔も今も何であるかを調べてみましょう。 ラトビアの政治神話の中で、この政治勢力のイメージは何を体現しているのでしょうか?
「新時代」の最初から、アイナル・レプシェの時代から、それは列聖された三人の寡頭政治によって体現された「闇の勢力」に対する「光の勢力」の闘争であった。 汚職との戦いはこの運動全体の旗印でした。 私たちは正直者ですが、彼らの前では不正直者です。 闇の勢力に。 それは、この政治体制のほとんどすべての公的行動の基礎となっていました。 いや、実際にはそうではなかったが、それは今でもラトビアの政治神話の中心核である。
昔の「大きな物語」
今日、そして今何が起こっているのかをよりよく理解するには、独立回復の始まりから長い期間にわたって我が国がたどってきた道を振り返る必要があります。 多くの人は、最初に国民の意識を支配した「大きな物語」が何であったかをすでに忘れています。 それは「8年」と呼ばれていました。 私たちが西側の最も先進国であるスウェーデンやフィンランドのレベルに達するには、非常に長い時間がかかるでしょう。 1998年から2000年。
当時、8年という期間は耐えがたいほど長く感じられ、すべてをもっと早くしたかったのです。 したがって、すべてを不当な遅延なく迅速に行う必要があります。 古い経済は破壊されなければなりません。 早いほど良い。 集団農場、産業。 特にインターフロントの中心と言われる産業界。 そこで働いているのは外国人がほとんどなので、早く排除したほうがいいです。 ここで免責事項が必要ですが、私は競争に勝ち残れなかったソ連の産業モンスターを追悼するつもりはありません。 私はただ態度について話しているだけです。 そして、それが良いか悪いかという評価なしでそれについても。
そのため、独立の最初の数年間は、イデオロギーの設定が産業そのものに向けられていました。 国民経済におけるサービスの割合が高いほど良いと考えられていました。 その結果、産業は継子の役割に置かれた。
なぜそれについて言及するのでしょうか? なぜなら、古い業界がほぼ破壊されたとき、新たな「敵」が現れたのです、それが輸送業界だからです。 輸送、港、輸送に関連するすべてが新しい継父の役割になりました。 航空業界は部分的な例外であったが、エア・バルティックと特に初代マネージャーのベルトルト・フリックは「ユニティ」ファンクラブのお気に入りリストに載ったことはなかった。
その結果、運輸業界との永続的な戦いが続いた。 それは列車の調達だったのか、それとも港湾との闘い、あるいは鉄道電化に反対した闘いだったのか。 もう一度繰り返しますが、それが良かったとか悪かったと言っているのではありません。 私は、汚職との戦いの旗印の下で常に唱えられていた当時の「統一」の「大きな物語」を思い出しているだけです。 「統一」の統治が続いてきた長年にわたり、私たちは手を緩めることなく「闇の勢力」とともに汚職と闘ってきました。
最近発表された汚職認識指数では、我が国は…まあ、もちろんバルト三国で最下位です。 ここでも、腐敗そのものの指標ではなく、その認識の指標が強調されるべきである。 つまり、自分が何であっても構いませんが、毎日「デブでブス」と言われていると、体型認識指数でも「デブでブス」の仲間入りをすることになります。
あまり言及されていない汚職の側面
偽りではなく本当の意味で批判的思考を取り入れて（批判的思考が「正しい」主流の思考であると理解されている場合）、曖昧な腐敗の悪の明白な公理を調べてみましょう。 誤解を避けるために、汚職一般は否定的に評価されるべきであるが、それが明確に否定的であるわけではないことをすぐに認めましょう。 それにはプラスの要素もあります。 何？
ラトビアの政治階級の最も特徴的な特徴の一つは、何もしない努力である。 何かができない理由を常に見つけます。 重点は、それをどのように行うかではなく、なぜそれができないのかにあります。 ある物事から良いことが生まれなければ、その物事は動きません。 しかし、これらの事件の歯車に汚職の油が注がれるとすぐに、事件は解決します。 このようにして、これまで放置されていた地域がきれいになり、心温まる公園、橋、子供の遊び場が建設され、新しいトロリーバスや電車が街路に登場します。 私は、それがこのように起こり、そのようにしか起こらないと言っているわけではありませんが、そこには一定の一貫性があります。
そうそう、電車では逆のことが起こりました。 それは戦い、間違った寡頭政治と戦ったため、10年間列車を購入することができませんでした。 これは非常に非同情的に見えるかもしれませんが、それが現実です。 ここエストニアでは、私たちが共同で調達を始めたこれらの列車は、この汚職油を使わずに10年前に購入されたものであることを言う必要はありません。 そこにいたのね、舞台裏での会話を全部知ってるの？ なんてこった。 したがって、他の人にとってはすべてが良いことでも、私たちにとってはすべてが悪いことであるということは話さないようにしましょう。 そうですね、人類という共通の家族の中では、私たちは特別な例外ではありません。
私はそうだと言っているわけではありませんが、仮説は立てられます。もしかしたら、この誇張されやや一方的な汚職との戦い（汚職とは「間違った」政党に関係している人たちだけです）こそがまさに私たちの後進性の原因の一つなのだろうか？ 汚職は明らかな悪であり、あらゆる方法で根絶しなければならないと唱えることはできますが、すでに述べた質問には答えがありません。つまり、責任ある役人にもできないのに、どうやって何かを強制するのかということです。
独立したラトビアの政治家が何かをしなかったために苦しむことになった事例を挙げられる人はいるだろうか？ しかし、誰かが活動の増加を示し始めるとすぐに、あらゆる種類の非難の雨が彼の頭に降り注ぎます。 注目に値する例は元運輸大臣アイナールス・シュレザースで、その時代に交通部門は前例のないブームを経験しました（リガ空港の乗客数は3倍になり、タリンクのフェリーはストックホルム行きの便のためにリガに運ばれました。バルティカ経由、サウルクラスティバイパス、などが構築されました）、しかし今でも、政治家の否定的な例が必要になるたびに、彼は引き合いに出されます。
つい最近、現運輸大臣カスパール・ブリシュケンの無能と無能をからかいたいがために、彼はすでにシュレーザーのレベルに近づいていると書いたコメンテーターのコメントを偶然読みました。 シュレーザー氏の火山エネルギーと作業能力（彼がブルドーザーと呼ばれたのには理由があった）は今でも運輸省で恐怖とともに記憶されているため、この評論家がそれが何を意味したのかを言うのは難しい。 大臣自身が前例のないほど活発だっただけでなく、組織全体を精力的に働かせたが、もちろん大臣はそれを好まなかった。
「Unity」の「良い作品」一覧
それでは、「Unity」中に何が行われ、何が行われなかったのでしょうか？ 電車の調達は失敗し、10年間停止された。 結局、カップルで購入しました。 気動車の調達は永久に中止された。 「悪い」港との絶え間ない闘いは成功を収めました。バルト海の港の競争において、我が国は主導的な地位を失いました。 鉄道の電化が中止されたため、私たちの鉄道は、永久ではないにしても、長い間、競争力を失ってしまいました。 銀行システム内
経済全般への融資と同様に、あらゆる競争も最小限に抑えられます。 「ABLV バンカ」は破壊され、リトアニアは金融サービスの分野ではるかに先を行っています。 リトアニアは、我が国で銀行システムのいわゆる資本の見直しが行われたまさにその瞬間にこれを行いました。
リトアニアはすでに昨年春に銀行の超過利益に対する課税を導入したが、「ヴィエノティーバス」の代表者らは銀行の対応の脅威的な措置について長時間採掘し、議論し、最終的には誰も本当に満足しないという解決策に到達した。と。
この15年間の「統一」の統治のすべては、ブリュッセルや他の場所からのあらゆるくしゃみに対する大げさな服従、私が呼ぶところの「中央の人々」を喜ばせる地方の放縦に設定されてきた。 ラトビアの同じ銀行は、18 世紀の邸宅で領主のように営業しています。 リガや一部の大都市以外の銀行はほとんど融資を行っていないが、地方自治体が産業の発展に何か投資しようとすると、KNABと「ヴィエノティーバス」の情報班が即座に駆けつけ、彼らが好む汚職を大声で叫ぶだろう。 。
要約すれば。 「ヴィエノティーバ」は、民間伝承から浮浪者のイメージとして知られているラトビアの原型を体現しています。 地元原住民の半愛人で、別の言語を話す主人に代わって同胞に仕える。 自分の利益のため、主人の利益を徹底的に守る人。 計算は簡単です。もし私がもっと従順になって、自分の中からもっとジュースを搾り出せば、私はより良く扱われ、もしかしたらいつか紳士のテーブルに招待されるかもしれません。
まさに、すでに言及したドンブロフスキス夫妻がどのように成功したか、そしてクリシュヤニス・カリシュが現在大いに期待していることだ。 これは彼らの仕事の戦略全体の計画でもあります。 したがって、この 15 年間の結果は、理論的にもそれ以外のものではあり得ません。 すべてが論理的です。 アルバート・アインシュタインの有名な言葉によると、同じ行動を繰り返すのに、異なる結果を期待するのは愚かです。 誰もが自分でさらなる結論を導き出すことができます。
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#15年間にわたる統一統治 #もし他の人が権力を握っていたら何が違ったでしょうか
2024-02-11 04:01:08