フランクフルト市は、グートロイトフィアテルへの新しい路面電車路線の計画を最終決定した。新しいライン 13 は見本市会場と主要駅を経由します。建設工事が始まる前には、まだハードルを乗り越えなければなりません。
フランクフルトにはトラム 11 号線と 14 号線がすでに存在します。 13行目が追加されます。画像©写真アライアンス / NurPhoto |マイケル・グエン
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音声 00:37 分|19.11.25|フランク・アンゲルムンド (時間情報)
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フランクフルトのGutleutviertelは、中央駅とマイン駅の間にあります。これまでのところ、バスは東のバーゼラー広場と西のドイツポストレターセンターの間のグートロウト通りを運行している。水曜日に市が説明したように、路面電車は8年以内にここを走る可能性がある：新しい13番線で。
市の暫定計画では、バスや路面電車が停車できる新たな停留所を約２．５キロメートルに６カ所建設すると規定している。その結果、グートロイフィアテルは「中心軸全体」であるグートロイ通りに開発され、「フランクフルト全体にとって重要な場所」にサービスを提供することになる。
計画されている新しい停留所 (東から西):
- Werftstrasse : 政府センターとザールバウ・グートルートの近く
- ザンダー通り: 職業訓練センターと道路交通事務所の近く
- Camberger Straße: トラム・グットルートの停留所と学校の近く
- ゾンマーホフパーク: ミルヒサックファブリック文化センター、学校、高齢者ケアセンターの近く
- 根の集落: オペラと劇場の代替地に近い
- レターセンター: ドイツポストの近く
新しい回転ループもバーゼラー広場に作成される予定です。市は建設費を１億５３６０万ユーロと見積もっている。
新13号線は市の「地域交通計画2025＋」ですでに決定されていた。北西部のインダストリーホフからボッケンハイムのシュロス通り、見本市会場、主要鉄道駅を経てグートロイトフィアテルまで運行します。バス37号線が代替となります。
主要駅の停留所を初拡大
市によると、フランクフルトの交通会社が自社車両基地への新たなアクセスを必要としているため、新しいルートも必要だという。以前の駅は、主要駅の下に計画されている長距離鉄道トンネルの建設により消滅します。
市は、グートロイト地区の建設工事には最大 3 年かかる可能性があり、2030 年までに開始されないと想定しています。まず、共和国広場と中央駅のトラム停留所を拡張する必要があります。
編集者: クリスチャン・アルブレヒト
放送: hr INFO、2025 年 11 月 19 日、午後 1 時
出典: hessenschau.de、フランク・アンゲルムンド
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