2025年3月30日、11：42
編集Piatauto.md
世界中の交通安全と生活の質とインフラストラクチャの世話をする都市は、あらゆる種類のソリューションを適用して、歩行者の交差点や大規模な歩行者のコングロマーがある地域など、リスクを高めるエリア周辺の交通量を和らげます。場合によっては、安全島が適用されるため、車の方向にわずかな変化が必要であり、速度の低下が必要です。他の場合には、バンプが適用されます。これは、低速でのみ快適に渡すことができます。しかし、スウェーデンは、それを尊重する人ではなく、スピードを超えている人だけを「罰する」、都市のスピードを思いとどまらせるために素晴らしい方法を使用して、スウェーデンの出版物に通知します 肉食。
スウェーデンには全国に約100のアクティブレベルがあり、最初のユニットの時点でYouTubeに配置されたいくつかのビデオは、世界中で非常に人気があり、高く評価されているため、現在スウェーデンの都市は世界の他の何百もの都市からのリクエストを受け取ります。
アクティブな不均一性の解決策は、リンキング市のエデバという名前のスウェーデンの会社によって開発されました。アスファルトに囲まれた高さ数センチの金属構造が含まれているため、上部がアスファルト表面に整列しています。
建設の上部には、車のホイールが通過する金属板があります。近くにはレーダールームが設置されており、金属構造に近づく車の速度を検出します。車の速度が、リスクが高いエリアで30 km/hなどの車両の速度である場合、プレートは固定されたままで、車はスムーズに通過します。車が高速で移動すると、プレートは交通の動きの方向で数センチを下げて突然数センチを下げます。したがって、両方のホイールは深さ数センチのさまざまなピットに入り、速度を超えてブレーキをかけます。
写真：活性化された不均一性
したがって、不均一性は、スピードを超えている人のためだけにアクティブになりますが、それを尊重する人にとってはアクティブになります。この不均一性の深さは、タイヤを生産したり曲げたりするために計算されますが、特に軸上の両方のホイールが入るため、車のサスペンションに顕著な衝撃を与えます。そして、ドライバーは、そのような経験の後、次回は確かにそれを避けたいと思うでしょう。
実際、Acbumpと呼ばれるこれらのアクティブなバンプを開発した会社は、それらの設置により速度の頻度が80％を超えると言います！さらに、アスファルトから数センチの高さで出てくる固定レベルとは対照的に、すべてのドライバーが5〜10 km/hを減速させ、交通渋滞を引き起こす必要があります。したがって、トラフィックの流動性ははるかに優れており、これにより、車はステップをそれほど低く降格せず、再起動時のようにエンジンの速度を上げることもないため、そのエリアの汚染も減少します。
スウェーデンのシステムは、レーダーに組み込まれたチャンバーを持っていると、その地域の大気質に関するセンサーを持つことができ、その領域を横断する車の数に関するレポートを作成することもできます。
スウェーデンでは、これらのソリューションがインストールされてからより多くの時間がかかると、不均一性を形成することによりドライバーの最も「罰則」を生成した場所に統計があります。この記録は、スウェーデン南部のマルモ市での積極的な不均一性によって保持されており、これは3,942,576の罰則です。最初の3人はアクティブに300万件以上の罰則があり、トップ10を終了する場所には135万件の罰則があります。そして、これらがシステムが活性化する車の数値であり、速度を超える発生率を低下させる効率が80％である場合、このシステムが存在しない場合、速度を超える速度の数が何であるかを想像できます。
そして、重要な属性は、速度制限が変更された場合、またはそのアクティビティからの他のデータレポートが必要な場合、システムがソフトウェアの更新から利益を得ることができることです。しかし、それが設置されたすべての場所で、速度を超える発生率を下げることに基本的に貢献していることが重要です。そのため、すでにその有効性を証明しているシステムです。
以下の短いビデオでは、スウェーデンのソリューションがどのように機能するかをご覧ください。
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#ビデオスウェーデンはアクティブなバンプの助けを借りて都市のスピードマンを思いとどまらせる素晴らしいシンプルな方法を使用しています #piataauto.md
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