ハンナ・ニューマン
ライダーの継続的な駐車場の紛争の中で、支払いは学生のために合計し始め、学問のキャリアとキャンパス生活に出血しています。
一部の学生は、駐車許可証の支払いが授業料と住宅に経済的負担を加えると説明しました。時間が経つにつれて、駐車券の蓄積は、アカウントを引き継ぐためにより重くなりました。
2年生の経営管理メジャーAva Gravesは、現在、前学期から蓄積されているチケットに800ドルのチケットを持っています。グレイブスは、彼女のブロンクバックスは彼女のバランスが支払われるまで保留されたが、それの通知を受け取らなかったと説明した。
「私は週に25時間以上働いているので、会費とローンを支払うことができるので、この時点では無限のサイクルです」とグレイブスは言いました。
2年生の音楽教育専攻のRonan Flynnはチケットで730ドルを持ち、2025年春のクラスに支払われるまで登録できませんでした。
「個人的には、ライダー政権は、これらのチケットの信じられないほど不安定な影響を学生団体に知らせる努力をしたかもしれないと思います」とフリンは言いました。 「これらは、信じられないほど有害な結果につながり、おそらくライダーの最も明るい学生の一部の大学の未来を台無しにするでしょう。このような必要な時期にライダーがいると、大学が最後にすべきことは、基本的な権利であるべきことに対して学生に罰することです。」
登録管理担当副社長のドリュー・アロマンドは、チケットの借金がその範囲にある場合、1,000ドルの地域にチケットを持っている学生にはしきい値があり、コースの選択が遅れると説明しました。ただし、卒業中の歩くことは、駐車券の借金を持っていることのペナルティではありません、アロマンドによると。
「最も重要なことは、学生がバランスを救うこの穴に入ることを望んでいないことです」とアロモンドは言いました。
マイケル・レカの副社長によると、2023年秋には、駐車パスは年間250ドル、学期あたり125ドルで必須になりました。追加の駐車料金には、牽引される可能性があります。
「通常、約5枚のチケットで、車両の登録所有者が誰であるかを知っている場合は、「ライダー大学のポリシーに違反している」と言って、警告書を送ります。 「状況に応じて」と牽引されるか、牽引される場合があります」と公安の暫定ディレクターマシューバブコックは言いました。
警告に応答しない5枚のチケットの後、公共の安全は車両を起動することができ、10枚の無給のチケットの後、バブコックによると、牽引できます。
「私たちは避けようとします [towing] 可能な限り」とRecaは言いました。 「私たちは皆に疑いの恩恵を与えたいと思っています。」
RECAによると、車を登録していない学生の中には、公安が所有者の身元を見つけることができないと考えている学生の中には、公共の安全はナンバープレートを検索する能力があります。
Babcockによると、けん引は過去1年間で駐車違反の一般的な結果ではありませんでした。火災ゾーン違反のために牽引された車は2台だけでしたが、これは救急車が寮にアクセスできないため、数年前の問題でした。
「私たちは、学生のコンプライアンスに感謝したいと思います」とRecaは言いました。
学生が駐車券を受け取る主な理由は、割り当てられた駐車場に駐車しないためです。 Recaは、彼のチームが学生のためにより便利な駐車場を作ることを検討していると述べたが、舗装された表面と排水に関して規制が変化したため、スポットを追加する価格が上昇したと述べた。
「キャンパスには十分な駐車場があります」とReca氏は言います。 「私は毎年、「駐車場の問題はありません。利便性の問題があります。」利用可能な駐車場は、あなたがなりたい場所ほど便利ではないかもしれません。」
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