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2024-02-19 23:38:59
00.51更新 | 00.38公開
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アンセーブスパラ
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全画面ストック画像。 写真: ブリン・アンダーソン/AP
離陸直後、コックピット内に焦げたような匂いが漂った。
その後、さらに悪化しました。
– 緊急モード。 火災が発生しており、74人が乗っている飛行機からパイロットを呼んだ。
デルタ航空を代表して飛行するエンデバー・エア・ボンバルディアCRJ-900型機DL-4826便は、レスター・B・ピアソン空港を離陸したところだった。 トロント 目的地ニューヨークのJFK空港に着いたとき、コックピット内に突然焦げた匂いが広がった。
その時、あなたは巡航高度まで上昇中の上空約 3,000 メートルにいました。
「メーデー、メーデー」
その直後、パイロットは機長側のフロントガラスから火花と何かが燃えているのを目撃した。
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全画面表示 ボンバルディア CRJ-900 が離陸の準備をしています。 写真：フョードロフ/ゲッティ
– トロントのタワー！ メーデー、メーデー、メーデー！ パイロットを出発したばかりの空港の管制塔に呼びました。
「メーデー」という呼びかけは、飛行機や船内で最も困難で生命を脅かす状況に向けてのものです。
– 緊急事態宣言中のエンデバー4826です。 コックピット内で火災、スパーク、電気火災が発生しました。 現在はオフになっているようです。 トロントへの即時帰還を要求し、パイロットは続ける。
酸素マスクをつけたパイロット
航空管制官はただちにゴーサインを出し、パイロットに方向転換して降下を開始し、着陸の準備をするように指示します。
パイロットたちは酸素マスクを装着し、管制官の質問に答えた。
彼は飛行機に何人乗っているか尋ねられた。
– 74 人の魂が乗っています、とパイロットは答えました。
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フルスクリーン写真: Kitwood/Getty
貨物の中に危険物はあるかとの質問に、パイロットは「いいえ」と答えたが、「私たちが知っていることはない」とも付け加えた。
スタッフが滑走路から他の交通を排除するために作業している間、飛行機は空港を旋回する必要があった。
消防車による護衛
– 消防車は待機しており、滑走路であなたを追いかけます、と航空管制官は着陸前にパイロットに言います。
– OK、滑走路 06L に着陸する準備ができました。 はい、電気火災が発生しました。 フロントガラスヒーターから火花が発生したようです。 火はもう消えました。 まだ緊急モードを解除していないとパイロットは答えた。
飛行機はトロントの空港に問題なく着陸した。 消防士が火災が発生していないことを確認している間、車は道路から離れた滑走路に留まります。
数分後、ゲートまでのタクシーのゴーサインが得られました。 火災事故の間、飛行機に乗っていた人には負傷者はいなかった。
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フルスクリーン トロントのレスター B. ピアソン空港の航空管制塔。 写真: リンズデル/ウィキ
2月3日の事件におけるパイロットとタワーとの会話の全文 YouTubeアカウントに投稿されました 主に航空業界で活躍する人々を対象としています。
冷静さを称賛される
音声クリップのコメントの多くは、事故時のパイロットの冷静さと管制塔とのコミュニケーションの両方を称賛しています。 ニューズウィークは書いている。
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フルスクリーン DL-4826便の飛行軌跡。 写真：グラフィックス
「彼らはそれが簡単そうに見えました。 そうではなかった」とある人は書いている。
「あのメーデーの呼びかけは、表面的には穏やかに聞こえるかもしれないが、ランチを食べたくなるようなものの完璧な例だ」と別の人は書いている。
「これは、これまで誰かが緊急事態に対処するのを聞いた中で最良の方法だった」と3人目の人は書いている。
カナダの事故委員会は声明で、操縦士らがフロントガラスのヒーターから火花や炎を確認し、コックピット内で焦げるような臭いがした原因を調べていたと発表した。 そして火を消すと火は消えた、 とニューヨーク・ポスト紙は書いている。
– エンデバー航空を所有するデルタ航空は声明で、エンデバー航空のコックピットスタッフの迅速かつ協力的な取り組みは、当社の行動すべてに安全がいかに浸透しているかを示していると述べた。
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全画面 コックピットからの警報「こちらエンデバー4826は緊急事態宣言中です」。 写真は別の時期に別の飛行機から撮ったものです。 写真：ゲッティ
#飛行機火災の恐怖メーデー