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2024-12-30 08:30:00
韓国・務安郡 > —
月曜日、韓国南西部の空港の出発ホールには、週末に旅客機が墜落し死亡した犠牲者の家族らが愛する人の身元が分かるのを待つ中、すすり泣き、祈り、苦痛の声が響き渡った。
乗客175名と乗務員6名を乗せたチェジュ航空の旅客機が現地時間日曜午前9時過ぎに務安県の空港に墜落し、2名を除く全員が死亡した。この国が約30年間で経験した最悪の航空事故となった。
務安国際空港内で身元が判明した犠牲者の名前を衛生兵が発表する中、愛する人たちは涙を流した。国土交通省によると、これまでに犠牲者１４６人の身元が特定され、残り３３体の身元特定が進められている。
通常は空港の出発ホールとして機能するそびえ立つアトリウムでは、大勢の家族が身を寄せ合い、静かに祈りをささげていた。数人の僧侶が集まったグループに語りかける中、抱き合って涙を流す人もいた。一夜を過ごした人々のために、黄色いテントの列が建てられていました。数人の親族が当局に怒鳴りつけ、さらなる情報を要求する姿も見られた。
捜査当局は、バンコク発務安行きのチェジュ航空7C2216便墜落原因の特定に取り組んでいる。韓国当局は月曜日、パイロットが運命の緊急着陸をする前にバードストライクを報告していたことを認めた。
交通部のカン・ジョンヒョン高官は「操縦士がバードストライクのため非常事態宣言と着陸復行を報告した」と述べた。当局者によると、パイロットは「メーデー、メーデー、メーデー」と３回言い、「バードストライク」や「ゴーアラウンド」という言葉も使ったという。
「ゴーアラウンド」とは航空用語で、飛行機が最終進入に近づいたときに着陸が中止され、代わりにパイロットが速度を上げて上昇してから別の進入を試みたり、別の場所に進路を変更したりすることを意味します。
複数の韓国報道機関が放送した日曜の墜落映像では、後部着陸装置も前部着陸装置も見えなかったことが示されている。ビデオには、ボーイング737-800型機が高速で腹部を滑り、土堤に衝突し、火の玉が噴火する様子が映っていた。
専門家らはＣＮＮに対し、飛行機の下部構造、具体的には離陸と着陸に使用される車輪が完全に展開していないようだと語った。しかしアナリストによると、この展開失敗の原因は極めて稀なことだが、依然として不明だ。
運輸省の説明によると、飛行データとボイスレコーダーの2つのブラックボックスが墜落現場から回収されたという。しかし、フライトレコーダーは外部損傷を受けており、どれだけの情報が抽出できるか、米国に送る必要があるかどうかを確認するためにソウルの分析センターに送る必要があったと同省は述べた。
国家運輸安全委員会（NTSB）は、ボーイングや連邦航空局を含む米国の調査チームを率いて韓国当局を支援している。 NTSBは、いかなる情報も韓国の航空・鉄道事故調査委員会によって公表されると述べた。
韓国運輸省は月曜日、パイロットがバードストライクを報告し、メーデーコールを行って反対方向に着陸するよう要請する直前に、管制塔がパイロットにその地域の鳥について警告していたと発表した。
同省は日曜、管制塔が操縦士がメーデーの呼びかけを行った直後に進路を変更するよう指示したと発表し、釈明した。
同省によると、着陸の試みはメーデーの呼びかけから約２分後に行われた。
正確に何が問題だったのかは依然として不明であり、一部の航空専門家はバードストライクが済州航空の墜落にどれほどの影響を与えたのかを疑問視している。
運輸省によると、同機の首席パイロットは２０１９年からその任務を務めており、約６８００時間の飛行経験があったという。
韓国のチェ・サンモク大統領代行は7日間の国喪を宣言し、同国の航空システム全体の調査を命じた。
チュ・ジョンワン運輸次官によると、運輸省は国内にあるすべてのボーイング737-800型機を検査する予定だという。
ジュー氏によると、航空会社６社が使用する同型機計１０１機が検査の対象となり、当局は各機のエンジンや着陸装置など主要部品の整備記録を調べている。
崔氏は月曜、ソウルで開かれた災害対策会議で「最終結果が発表される前であっても事故調査の進捗状況を透明性を持って公開し、遺族に常に知らせる」と述べた。
前日、同国の財務大臣でもあるチェ氏は事故現場に到着し、犠牲者の家族に「心からのお悔やみ」を表明しながら、そこを特別災害地域に指定したと宣言した。
この悲劇は、ユン・ソルヨル大統領が今月初めに短期間の戒厳令で弾劾され、職を停止されて以来、大統領代行を務めていたハン・ドクス首相の弾劾を可決する議会の決議を受け、ハン・ドクス首相が大統領職に就いてからわずか2日後に起こった。 。
崔氏は集中災害対策チームを率いており、通常は首相がその責任を負う。
運輸省によると、警察、軍、沿岸警備隊から700人以上が現場対応活動に動員された。
ロイター通信のビデオによると、墜落事故の犠牲者を追悼するために務安市に設置された公共の追悼祭壇に追悼者らが花とろうそくを手向け始めた。
全羅南道消防庁によると、日曜日の事故の犠牲者には男性84人、女性85人、性別不明10人が含まれている。救助チームによると、生存者はいずれも乗組員で、男性１人、女性１人。
韓国運輸省によると、乗客の中にはタイ人２人も含まれていた。他の乗客は全員韓国人だった。
タイ人犠牲者の一人、ブーンチュアイ・ドゥアンマニーさんの父親はAP通信に対し、「これが永遠に会う最後になるとは思ってもいなかった」と語った。
娘のジョンルクさんは数年間、韓国の工場で働いていたと同氏はAP通信に語った。彼女はバンコクから務安行きの飛行機で出発する前に家族を訪ねてタイに滞在していた。
「今朝、韓国で飛行機が爆発したと聞きました。しかし、娘がこの飛行機に乗るとは全く予想していませんでした」と彼は語った。
娘を亡くした別の男性は、墜落前に娘から連絡がなかったとロイターに語った。
71歳のチョン・ジェヨンさんは娘のチョン・ミスクさんについて、「彼女はほぼ家にいたので、電話する必要性を感じなかった」と語った。
「彼女は家に帰るつもりだった。彼女が手を差し伸べようとした最後の瞬間には、すでに損傷があり、おそらく飛行機は墜落していたと思います」と彼は語った。
#飛行機事故の犠牲者の家族が愛する人たちを悼みすすり泣きと祈りが韓国の空港にこだまする