ニューヨーク – Adelynn Campbellの最後の飛行機旅行は、親切な客室乗務員の助けを借りて、彼女が主に通り抜けたパニック発作で終わりました。
それは昨年でした – アメリカ航空のジェット人が1月に67人が死亡する前でした 衝突した ほぼ四半世紀で最も致命的な米国大気災害で、ワシントンDCの上にヘリコプターがあります。
今、キャンベルはフライトを予約することをさらにheしています。
サンディエゴのコーヒーショップを管理しているキャンベル（30歳）は、次のように述べています。
少なくとも飛行に少し緊張することは理解できます。メル・ブルックスがかつて言ったように、「神が私たちに飛ぶことを望んでいたら、彼は私たちにチケットを与えていただろう。」しかし、一部の人々にとって、それは専門家の助けを必要とする可能性のある深い不安を引き起こします。
空の旅の不安とそれに対処する方法を見てみましょう。
証拠は逸話的ですが、心理学者と客室乗務員は、彼らがすでに飛行について不安を抱いている人々だけでなく、彼らが心配を見たことを見て聞いたと言います。
「最近の出来事を考えると、飛行を恐れていなかった人でさえ、それについて話している」と、カリフォルニアを拠点とする心理学者であるジェニファー・ドラゴネットは、空の旅の不安を抱いている人を扱っている。
によると、昨年と比較して、3月と4月上旬に米国の空の旅は減少しました。 TSA統計。航空会社は、経済的不確実性の衰退、政府や企業旅行の減少、そして最近の航空事故に関する懸念を起因していると考えています。
最近FAAの役人 認められた 彼らは空気の安全を確保するのに十分なことをしていませんでした。最近の ポーリング AP通信Press-NORC Center for Public Affairs Researchは、今年の飛行について安全だと感じるアメリカ人が少ないことを示しています。
ワシントンDCから飛行機で働く客室乗務員は、1月の衝突により特にガタガタしていたと、客室乗務員協会のサラ・ネルソン会長は述べた。感情を処理するために休暇を求めた人もいれば、少なくとも1人の客室乗務員が仕事を辞めたと彼女は言った。
飛行への恐怖 – 時にはエアロフォビアと呼ばれることもありますが、飛行について緊張するだけではありません。それは、空の旅の特定の側面を中心とする不安の激しい形です。多くのエアロフォスは、離陸や着陸中、または飛行機に閉じ込められることを考えるときに最もガタガタしています。
いくつかの研究では、それが約2,500万人の米国の成人に影響を与えることを示唆しています。心理学者は、それがしばしば成人期に表面し、子供のように飛ぶことを気にしないが、老化するにつれてよりガタガタに成長した人々に発展していると言います。
多くの場合、人々が20代または30代であるときに始まり、結婚したり親になるなどの大きな人生の変化や新しい責任を経験しています。そして、「すべてが重要だ」と考え始めます。
重い乱流や他の問題を伴う悪い飛行は、持続する不安を引き起こす可能性があると彼は言った。
他の形態の不安を持っているキャンベルは、数年前に飛ぶことを恐れました。彼女はトランスジェンダーであり、空港のセキュリティや他のやり取りによってどのように扱われるかについての懸念のために旅行はストレスが多いと言いました。
カルセルンによると、エアロフォビアは複雑になる可能性があると述べた。多くの人々にとって、それは閉鎖された小屋にいて制御できないという閉所恐怖症の感情であるため、クラッシュすることを恐れていません。
キャンベルは、それが彼女が経験することだと言いました：「閉じ込められ、呼吸できないと感じています。」
ネルソンは、客室乗務員が苦しんでいる乗客に定期的に対処すると述べた。「人々にパニック発作を起こさせたので、酸素を与えなければならなかった。それは非常に激しいかもしれない。」
統計は、旅客機がおそらく旅行するのに最も安全な方法であることを長い間示してきました。国立安全評議会によると、 死ぬオッズ 飛行機の衝突では、2023年の統計に基づいて計算するには低すぎます。自動車の衝突で殺されるか、歩道を歩いたり通りを横断したりするよりもはるかに低くなります。
しかし、専門家は、不安障害から抜け出す方法を本当に推論することはできないと言います。
カーネルは統計にほとんど時間を費やし、患者に次のように語っています。
穏やかなレベルのエアロフォビアの人にとって、深い呼吸はしばしば機能します。カリフォルニア州テメキュラにあるニューポートヘルスケア住宅施設で、キャンベルにエアロフォビアやその他の不安障害についてカウンセリングをしたドラゴネット氏は、長い息を吐きます。
より極端な症例に苦しむ人々は、暴露療法を手伝うことができます。患者に飛行機の写真を快適に見させたり、飛行機が安全に飛んでいるビデオを見たり、飛行機の中にいることの録音を示す仮想現実ヘッドセットを着用するだけで始めることができます。
それは、患者に自分の感情とともに生き、よりよく扱うことを学ばせてもらうことです。
Carbonellは、患者が仕事の旅行やその他の責任を伴わない練習便を服用することを推奨しています。彼らが症状を持っているとき、彼は彼らが書かれた在庫を保持することを推奨します。
「彼らは単純な数を維持している」と彼は言った。 「私たちは、受け入れのために代理としてカウントを使用しています。」
長年のユナイテッド航空の客室乗務員だったネルソンは、「私は通路に座って誰かの手を握っている状況がありました」と言います。
昨年のデトロイトからサンディエゴへのフロンティア航空のフライトで、キャンベルは呼吸やその他の対処スキルを試しましたが、パニック発作を停止しませんでした。彼女の隣の乗客は、彼女がますます不安になっていることに気づき、客室乗務員を召喚しました。
客室乗務員はキャンベルと深呼吸をして、彼女がそれを乗り越えるのを手伝い、またキャンベルの電話番号を倒し、1日後に彼女をチェックしました。
「私は本当に感銘を受けました」と彼女は言いました。
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