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風下、ダリンはリチョムに先駆けてレースの先頭で離陸

単独レースのリーダーであるマチフ・サンテ・プレヴォヤンスの船長は、昨夜を利用してポジションを固めた。 チャーリー・ダリン 金曜日から土曜日の夜の間に、ヴァンデ・グローブのヨアン・リショムとの差は土曜日の朝には120マイル以上あったものの、そのリードはほぼ2倍になった。 午前7時(グリニッジ標準時6時)時点で、ダリン(MACIF Santé Prévoyance)はリショム(PAPREC ARKÉA)より191.88マイル進んでいた(前日午後7時時点では65.95マイル)。弱風地帯を越えた後、両首脳の帆船は風が強くなり速度を取り戻した。 ダリンとリショムは3位で差を広げ、セバスチャン・シモン(グループ・デュブレイユ)はブラジルの海岸沿いを北上するという選択肢を選択したが、これで首位とは500マイル以上の差がついた。 夜の間に、ジャン・ル・カム(すべてはフィニステールから始まる - アーマー・ルクス、16日)が順番にホーン岬を渡った。 土曜日午前 7 時 (GMT+1) のランキング: 1. チャーリー・ダリン(MACIF Santé Prévoyance)、ゴールまで58,340.02マイル 2. ヨアン・リチョム(PAPREC ARKÉA) 最初の地点から195.88マイル 3. セバスチャン・シモン (デュブルイユ・グループ) 518.93 nm 4. トーマス・ライアント (脆弱) 1505.63 nm 5. ポール・メイハット (バイオテルム) 1557.63…

風下、ダリンはリチョムに先駆けてレースの先頭で離陸

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2025-01-04 08:12:00

単独レースのリーダーであるマチフ・サンテ・プレヴォヤンスの船長は、昨夜を利用してポジションを固めた。

チャーリー・ダリン 金曜日から土曜日の夜の間に、ヴァンデ・グローブのヨアン・リショムとの差は土曜日の朝には120マイル以上あったものの、そのリードはほぼ2倍になった。

午前7時(グリニッジ標準時6時)時点で、ダリン(MACIF Santé Prévoyance)はリショム(PAPREC ARKÉA)より191.88マイル進んでいた(前日午後7時時点では65.95マイル)。弱風地帯を越えた後、両首脳の帆船は風が強くなり速度を取り戻した。

ダリンとリショムは3位で差を広げ、セバスチャン・シモン(グループ・デュブレイユ)はブラジルの海岸沿いを北上するという選択肢を選択したが、これで首位とは500マイル以上の差がついた。

夜の間に、ジャン・ル・カム(すべてはフィニステールから始まる – アーマー・ルクス、16日)が順番にホーン岬を渡った。

土曜日午前 7 時 (GMT+1) のランキング:

1. チャーリー・ダリン(MACIF Santé Prévoyance)、ゴールまで58,340.02マイル

2. ヨアン・リチョム(PAPREC ARKÉA) 最初の地点から195.88マイル

3. セバスチャン・シモン (デュブルイユ・グループ) 518.93 nm

4. トーマス・ライアント (脆弱) 1505.63 nm

5. ポール・メイハット (バイオテルム) 1557.63 nm

6. ニコラス・ランベン (HOLCIM – PRB) 1723.29 nm

7. ジェレミー・ビユー (Charal) 1772.79 nm

8. ボリス・ハーマン (マリツィア – シーエクスプローラー) 1859.67海里

9. サム・グッドチャイルド (脆弱) 1862.26nm

10. Justine Mettraux (チームワーク – チーム Snef) 1925.73 海里

35. デニス・ヴァン・ワインバーグ、7463.33nm

放棄する:

。ピップウサギ (メダリア)

。ヤニック・ベスターベン (メートル・コク V)

。ルイ・バートン (ビューロー・ヴァレ)

。マキシム・ソレル (V および B – モンバナ – マイエンヌ)

。シャボルチ・ヴェーレス (新ヨーロッパ)

#風下ダリンはリチョムに先駆けてレースの先頭で離陸

執筆者について: nipponese

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