日本語版
最新ニュース
世界

頼る方法とあなたが勝つ可能性があるとき

スペインでは、スピード違反は最も一般的な交通違反の1つであり、毎日10,000件以上の苦情があり、2024年にDGTによって課される合計で350万件の罰金が課されます。しかし、多くのドライバーが知らないことは、これらの制裁のかなりの割合が裁判所によって無効になり、多くの行政手続きの妥当性に疑問を呈していることです。 法律専門家によると、レーダーエラーマージンの適用、正式な証拠の欠陥、ファイルのエラーがキャンセルの主な原因であることの障害があります。 制裁の高速化に加えて、他の多くのトラフィック罰金はリソースの対象となり、かなりの数のケースではキャンセルされます。ドライバーはしばしば、罰金を無効にする可能性のある詳細を知らないため、避けることができた制裁の支払いにつながります。 Pyramid Consultingによると、これらのキャンセルの鍵は、フォームの誤り、レーダーの技術的欠陥、または固体試験の欠如にあります。 «すべての罰金が十分に策定されているわけではありません。多くの場合、ドライバーの権利は侵害されており、それは裁判官が制裁を無効にすることを可能にします」と彼らはコンサルタントの法務チームから説明します。 測定の失敗と証拠の欠如 技術的な洗練にもかかわらず、速度制御システムは間違いありません。裁判所でのキャンセルの最も頻繁な状況は、レーダー誤差マージンの誤った適用であり、しばしば侵害される法的要件です。過去5年間のピラミッドコンサルティングデータは、速度測定のエラーに有利なドライバーの43%がドライバーの43%を示しています。 不適切な駐車場の罰金(祈り、負荷とダウンロード、二重列など) 駐車罰金は最も頻繁であり、最も魅力的です。キャンセルの理由は、通常: 明確または目に見えるシグナル伝達の欠如:駐車を禁止する信号が判読できない場合、隠されている、破損している、または規制(サイズ、高さなど)に準拠していない場合。 通知エラー:誤った日付、誤った登録、間違った住所、または通知を受け取っていない。 写真テストの欠如:多くの都市では、罰金を正当化するには、違反に車両の明確な写真があるに違いありません。これが添付されていないか、品質が低い場合、リソースが繁栄する可能性があります。 ファイルの有効期限:罰金を通知または処理するのに管理が時間がかかりすぎると、期限切れになります。 強制的または緊急事態:証明するのはより困難ですが、正当な緊急事態が防衛の理由になる可能性があります。 赤または停止信号の違反 赤い交通灯または停留所をスキップするための罰金(多くの場合、カメラで捕らえられます)も使用されます。 システムのキャリブレーションまたは検証:フォトレッドシステム(または停止カメラ)のホモログ化または維持がないことが、キャンセルの理由になる可能性があります。デバイスは定期的なコントロールを渡す必要があります。 不十分または不明確なフレーム:画像が、車両が信号機をスキップしたり停止したりしたことを明確に示していない場合(たとえば、拘留ラインが見られない場合、信号機の色または動きのある車両)。 方法のメンテナンス:正しく機能しないひどい同期または信号機。 モバイル使用のための罰金、安全ベルトや児童保持システムを使用しないでください これらの制裁は、多くの場合、エージェントの認識に基づいており、防御に足を踏み入れることができます。 圧倒的な証拠の欠如:エージェントによって観察される違反であるため、主なテストは証言です。これ以上のテスト(写真、ビデオ)がない場合、または証言が一貫性がない場合は、使用できます。 犯罪者または車両の誤った識別:登録エラーまたはドライバーの説明。 アルコールや薬物の影響下で運転します それらは非常に深刻な違反ですが、リソースは次のことに焦点を当てることができます テスト手順のエラー:薬物サンプルの管理チェーンにおけるエチルメーターのキャリブレーションに落ちるか、ドライバーに必要な保証を提供しません(2回目のテストなど)。 証明における形式の欠陥:警察報告書の起草における矛盾または誤り。 レーダーキャビンの計測的制御が不足しているため、症例の15%が獲得され、さらに17%が規制で必要な異なる時間に2つのフレームを提供していないためです。 透明な写真や夕方の写真は、症例の7%を表しており、道路速度制限の認定の欠如(看板が不十分またはテストの不在のため)が16%を追加します。 フォーム欠陥 技術的な問題に加えて、認可ファイルの処理の障害は、無効のもう1つの重要な原因です。一般的な管理手続きの法律39/2015は、本質的な正式な要件を満たしていない場合、行政法が無効になる可能性があることを確立しています。 «モチベーション、管理されていない通知、または最初の手順のない解像度を見つけます。これらすべての場合において、リソースには繁栄の可能性があります」と、ピラミッドコンサルティングの弁護士であるVíctorMartínは言います。 リゾートの鍵 罰金を受け取り、それが公平ではない、または不規則性があると考える場合、これらは一般的な手順です。 元の通知を保存:これは、あらゆるリソースの出発点です。 データの確認:すべてのデータ(登録、日付、時刻、場所、違反の説明)が正しいことを確認します。 フォームのエラーを見つける:エージェントデータ、金額などが含まれている場合、罰金が正しく動機付けられているかどうかに注意してください。…

頼る方法とあなたが勝つ可能性があるとき

1753267269
2025-07-23 09:59:00

スペインでは、スピード違反は最も一般的な交通違反の1つであり、毎日10,000件以上の苦情があり、2024年にDGTによって課される合計で350万件の罰金が課されます。しかし、多くのドライバーが知らないことは、これらの制裁のかなりの割合が裁判所によって無効になり、多くの行政手続きの妥当性に疑問を呈していることです。

法律専門家によると、レーダーエラーマージンの適用、正式な証拠の欠陥、ファイルのエラーがキャンセルの主な原因であることの障害があります。

制裁の高速化に加えて、他の多くのトラフィック罰金はリソースの対象となり、かなりの数のケースではキャンセルされます。ドライバーはしばしば、罰金を無効にする可能性のある詳細を知らないため、避けることができた制裁の支払いにつながります。

Pyramid Consultingによると、これらのキャンセルの鍵は、フォームの誤り、レーダーの技術的欠陥、または固体試験の欠如にあります。 «すべての罰金が十分に策定されているわけではありません。多くの場合、ドライバーの権利は侵害されており、それは裁判官が制裁を無効にすることを可能にします」と彼らはコンサルタントの法務チームから説明します。

測定の失敗と証拠の欠如

技術的な洗練にもかかわらず、速度制御システムは間違いありません。裁判所でのキャンセルの最も頻繁な状況は、レーダー誤差マージンの誤った適用であり、しばしば侵害される法的要件です。過去5年間のピラミッドコンサルティングデータは、速度測定のエラーに有利なドライバーの43%がドライバーの43%を示しています。

レーダーキャビンの計測的制御が不足しているため、症例の15%が獲得され、さらに17%が規制で必要な異なる時間に2つのフレームを提供していないためです。

透明な写真や夕方の写真は、症例の7%を表しており、道路速度制限の認定の欠如(看板が不十分またはテストの不在のため)が16%を追加します。

フォーム欠陥

技術的な問題に加えて、認可ファイルの処理の障害は、無効のもう1つの重要な原因です。一般的な管理手続きの法律39/2015は、本質的な正式な要件を満たしていない場合、行政法が無効になる可能性があることを確立しています。 «モチベーション、管理されていない通知、または最初の手順のない解像度を見つけます。これらすべての場合において、リソースには繁栄の可能性があります」と、ピラミッドコンサルティングの弁護士であるVíctorMartínは言います。

興味深いことに、デバイスの大規模な展開にもかかわらず、少数のレーダーがほとんどの罰金を集中しています。スペインのすべての速度制裁の3分の1に責任があるレーダーは50個のみです。

最もアクティブなレーダーは、マドリードのM-40(キロメートル20)にあり、年間74,000件以上の苦情があります。その後、マラガ、ナバラ、カディスのデバイスが続きます。しかし、ヨーロッパの運転者協会(AEA)は、交通事故による致命的な犠牲者の70%が、レーダーの存在が最小限である二次道路で発生することを思い出します。

この現実を考えると、多くのドライバーは自分の権利を知らないか、割引で罰金を支払うことを好むが、専門家は、特に専門的な法的助言では、制裁に頼ることが効果的な選択肢であることを強調している。 «不公平な制裁は、それ以上なしでは想定されるべきではありません。彼らはピラミッドコンサルティングから結論付けていると、罰金をキャンセルすることができます。


#頼る方法とあなたが勝つ可能性があるとき

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。