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韓国、初期データは1つのブラックボックスから抽出されたと発表

韓国本土で最悪の航空事故で179人が死亡した済州航空墜落事故を捜査している捜査当局が、ボーイング737-800型機のブラックボックスの1つから初期データを抽出したと当局者が水曜日に発表した。この旅客機はタイから韓国に181人を乗せていたところ、メーデーコールを発令し胴体着陸した後、柵に衝突して炎上し、燃え盛る残骸から引き上げられた客室乗務員2名を除く乗客全員が死亡した。ボーイング社を含む韓国と米国の捜査当局は日曜日の事故以来、務安南西部の墜落現場を徹底的に調べている。航空機のブラックボックスは両方とも回収され、コックピットのボイスレコーダーについては「最初の取り出しはすでに完了している」とチュ・ジョンワン民間航空次官は述べた。「この予備データに基づいて、音声フォーマットへの変換を開始する予定だ」と同氏は述べ、これは捜査員がパイロットの最終的な通信を聞くことができることを意味する。2番目のブラックボックスであるフライトデータレコーダーは「コネクタが欠落している状態で発見された」とジュー氏は語った。「専門家は現在、そこからデータを抽出する方法を決定するための最終検討を行っています。」当局者らは当初、バードストライクが事故の可能性がある原因だと指摘したが、その後、調査団は滑走路の端にあるコンクリートの障壁も調査しており、劇的なビデオにはボーイング737-800型機が衝突して炎上する様子が映っていたと発表した。 。機械故障の可能性についても疑問があり、地元メディアは済州航空2216便が務安空港で着陸に失敗した最初の試みでは着陸装置が適切に展開し、2回目では失敗したと報じた。民間航空を監督する国土省は会見で、この問題は「調査過程でさまざまな証言や証拠を包括的に検討することを通じて、事故調査委員会によって検討される可能性が高い」と述べた。務安空港では、悲しみに暮れる犠牲者の家族が遺体の身元確認と釈放の遅れに不満を募らせていた。当局者らは、墜落によって遺体は広範囲に損傷しており、捜査員が墜落現場の証拠を保存しなければならなかったにもかかわらず、遺体の身元特定作業が遅く、非常に困難になっていると述べた。しかし、同国の大統領代行は水曜日、ようやく手続きが完了し、葬儀を行えるようさらに多くの遺体が親族に引き渡されたと述べた。就任から1週間も経たないチェ・サンモク大統領代行は、「一夜にして犠牲者179人全員の身元確認が完了した」と述べた。チェ氏は水曜日の災害対策会議で、「当社の調査員は、米国国家運輸安全委員会および製造業者とともに、事故原因について共同調査を行っている」と述べた。チェ氏は「航空機の構造とブラックボックスデータの包括的な分析と検討により、事故の原因が明らかになるだろう」と付け加えた。米国の調査団は月曜日に到着し、務安へ直行し、最初の現地共同調査はローカライザーとして知られる航空機の着陸を支援するナビゲーションシステムに焦点を当てていた。務安国際空港のコンクリート構造物に設置されたローカライザーは、済州航空墜落事故の深刻さを悪化させたとして非難されている障壁である。この飛行機は主にバンコクへの年末旅行から帰る行楽客を乗せており、乗客はタイ人2人を除いて全員韓国人だった。当局がブラックボックスを分析すれば、飛行の最後の瞬間に何が起きたのか、より詳しい説明が得られることが期待される。犠牲者を追悼する祭壇はソウルや務安空港など全国に設置された。 (-) #韓国初期データは1つのブラックボックスから抽出されたと発表

韓国、初期データは1つのブラックボックスから抽出されたと発表

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2025-01-01 03:52:00

韓国本土で最悪の航空事故で179人が死亡した済州航空墜落事故を捜査している捜査当局が、ボーイング737-800型機のブラックボックスの1つから初期データを抽出したと当局者が水曜日に発表した。

この旅客機はタイから韓国に181人を乗せていたところ、メーデーコールを発令し胴体着陸した後、柵に衝突して炎上し、燃え盛る残骸から引き上げられた客室乗務員2名を除く乗客全員が死亡した。

ボーイング社を含む韓国と米国の捜査当局は日曜日の事故以来、務安南西部の墜落現場を徹底的に調べている。

航空機のブラックボックスは両方とも回収され、コックピットのボイスレコーダーについては「最初の取り出しはすでに完了している」とチュ・ジョンワン民間航空次官は述べた。

「この予備データに基づいて、音声フォーマットへの変換を開始する予定だ」と同氏は述べ、これは捜査員がパイロットの最終的な通信を聞くことができることを意味する。

2番目のブラックボックスであるフライトデータレコーダーは「コネクタが欠落している状態で発見された」とジュー氏は語った。

「専門家は現在、そこからデータを抽出する方法を決定するための最終検討を行っています。」

当局者らは当初、バードストライクが事故の可能性がある原因だと指摘したが、その後、調査団は滑走路の端にあるコンクリートの障壁も調査しており、劇的なビデオにはボーイング737-800型機が衝突して炎上する様子が映っていたと発表した。 。

機械故障の可能性についても疑問があり、地元メディアは済州航空2216便が務安空港で着陸に失敗した最初の試みでは着陸装置が適切に展開し、2回目では失敗したと報じた。

民間航空を監督する国土省は会見で、この問題は「調査過程でさまざまな証言や証拠を包括的に検討することを通じて、事故調査委員会によって検討される可能性が高い」と述べた。

務安空港では、悲しみに暮れる犠牲者の家族が遺体の身元確認と釈放の遅れに不満を募らせていた。

当局者らは、墜落によって遺体は広範囲に損傷しており、捜査員が墜落現場の証拠を保存しなければならなかったにもかかわらず、遺体の身元特定作業が遅く、非常に困難になっていると述べた。

しかし、同国の大統領代行は水曜日、ようやく手続きが完了し、葬儀を行えるようさらに多くの遺体が親族に引き渡されたと述べた。

就任から1週間も経たないチェ・サンモク大統領代行は、「一夜にして犠牲者179人全員の身元確認が完了した」と述べた。

チェ氏は水曜日の災害対策会議で、「当社の調査員は、米国国家運輸安全委員会および製造業者とともに、事故原因について共同調査を行っている」と述べた。

チェ氏は「航空機の構造とブラックボックスデータの包括的な分析と検討により、事故の原因が明らかになるだろう」と付け加えた。

米国の調査団は月曜日に到着し、務安へ直行し、最初の現地共同調査はローカライザーとして知られる航空機の着陸を支援するナビゲーションシステムに焦点を当てていた。

務安国際空港のコンクリート構造物に設置されたローカライザーは、済州航空墜落事故の深刻さを悪化させたとして非難されている障壁である。

この飛行機は主にバンコクへの年末旅行から帰る行楽客を乗せており、乗客はタイ人2人を除いて全員韓国人だった。

当局がブラックボックスを分析すれば、飛行の最後の瞬間に何が起きたのか、より詳しい説明が得られることが期待される。

犠牲者を追悼する祭壇はソウルや務安空港など全国に設置された。 (-)

#韓国初期データは1つのブラックボックスから抽出されたと発表

執筆者について: nipponese

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