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2025-11-26 13:27:00
予算案に先立って英国の経済財政見通しを概説するリークされた報告書の中で、電気自動車およびハイブリッド車に対する新たな税が確認された。
予算責任局（OBR）の文書によると、この料金により、2028年4月から電気自動車の運転手は1マイルあたり3ペンスの道路料金を支払うことになるが、プラグインハイブリッド車の運転手は1マイルあたり1.5ペンスを支払うことになり、料金はインフレに伴って毎年上昇する。
報告書によると、政府は新税の額が「ガソリン車の運転者が支払う燃料税の半分」程度だと述べた。
OBRは声明で漏洩について謝罪し、誤りを調査していると述べた。
この措置により、2028-29年度に8,500マイルを走行した電気自動車の運転手は約255ポンドを支払うことになるが、これはガソリン車やディーゼル車の運転手が支払う1マイルあたりの燃料税の約半分となる。
OBRによると、新しいマイル当たりの料金は2028～29会計年度に11億ポンドの収益をもたらし、2030～31年までには19億ポンドに増加すると予想されている。
しかし、実際にどれだけの資金が集まるかは今後5年間にどれだけの人が電気自動車を購入するかによって決まり、その利回りは「不透明」であると報告書は付け加えている。
ガソリン車とディーゼル車の新車販売禁止が発効する2030年からは、すべての新車は電気自動車かハイブリッド車でなければならない。しかし、この新たな税金により電気自動車の魅力が薄れる可能性がある。
「この新しい料金は電気自動車の生涯コストを増加させるため、電気自動車の需要を減らす可能性が高い」と報告書は述べている。
「したがって、この義務を果たすために、メーカーは価格を下げるか、非EV車の販売を減らすことで対応する必要がある。」
全体として、この有料化により電気自動車の販売台数は約44万台減少すると予想されているが、他の政府政策によりそのうち約13万台が相殺される可能性がある。
この売上の減少と走行距離のわずかな減少により、この料金によって集められた資金の総額は、2030年から31年までに2億ポンド減少する可能性があります。
充電器の開発・設置を手掛けるインスタボルト社のデルビン・レーン最高経営責任者（CEO）は、この税が人々の電気自動車への乗り換えを妨げる可能性があると述べた。
同氏は、家庭用充電器を持たないドライバーはすでに公共充電のために多くの税金を支払っており、地方や低所得のドライバーは不当に大きな影響を受けるだろうと述べた。
「私たちは政府に対し、持続可能な道路課税を確保しながら、ゼロエミッション車への切り替えのインセンティブを維持する、公平で将来性のあるシステムを共同設計するために、充電部門と自動車部門と緊密に連携するよう求めます。」
AA会長のエドモンド・キング氏は、「この予算案により、首相がEV所有者向けの大型税制案を発表するなど、ドライバーは岐路に立たされている」と述べた。
「ドライバーは、政府が環境目標を達成するために電気自動車への移行を遅らせないようにする一方で、道路投資のための資金を調達することとの間でバランスを取る必要があることを十分に理解しています。」
#電気自動車所有者はマイルごとの支払い税に直面する