電気自動車の「充電アーム」にダブリン市議会が反対 – アイリッシュ・タイムズ

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2024-04-14 16:29:59

路外駐車場を持たない電気自動車の所有者は、次のような問題に直面する可能性があります。 ダブリン市議会家の外に新たな架空充電「アーム」を設置する場合の計画規則が明らかになった。

電気自動車 私道を持たない（EV）所有者は主に公共の充電ポイントに依存してきました。 しかし、住宅所有者の敷地内に設置された柱から約2.3メートルの高さの歩道に充電ケーブルを突き出すオランダ設計の製品が、最近ダブリン各地で登場し始めた。

NMD社がEV充電ステーションの設置と保守を行っているナイジェル・デイリー氏は、この装置は歩道にケーブルを敷設するよりもはるかに安全で整ったソリューションを提供すると語った。

「これは、私たちがこれまで見てきた、歩道に水路を切り込み、そこに活線ケーブルを通すという方法よりも、はるかに優れた提案です。 あるいは、マットを敷いてケーブルを引きずって道を横切る人々もいます。 たとえマットがあっても、特に歩行器を使用する高齢者にとってはつまずく危険があり、そのような充電器の設置は断固として拒否します。」

デイリー氏は、これまでに約50本の充電アームを設置したと述べた。 「これらのユニットは安全で、歩行者に安全上の問題を引き起こさない高さで伸びており、ヨーロッパの他の国々や英国でも使用されており、私道のない人々にとっては最良のソリューションだと思います」 」

ユニットに計画許可が必要かどうかとの質問に対し、デーリー氏は、住宅所有者が地元当局とそれを確立する責任があるが、なぜ問題が生じるのか分からないと述べた。 「それらは、多くの庭の装飾品や、誰かが庭に設置するであろう木よりも大きくありません。」

しかし、ダブリン市議会は、そのような建造物は「家の正面に常設される建造物であるため」計画許可が必要だと述べた。 「公共の歩道に延伸する場合」には市議会の環境交通部門の同意も必要だが、「公的責任を負うリスクが高い」ため、市議会は「このような構造物が公共の歩道を越えて到達する場合は同意を与えない」という。

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この製品を使用している多くの住宅所有者はアイリッシュ・タイムズに対し、市議会の理由が理解できないと述べ、その使用に関して苦情は受けていないと述べた。

「半年ほど前からこのようなことがあり、その前は歩道にゴム製のストリップを付けたケーブルを使っていましたが、常に不安を感じていました。でもなぜ市議会がこれに反対するのか理解できません。」クロンターフのユーザーは語った。 「私有地にあり、非常に人里離れた場所にあり、夏の間はほぼ全体が葉で覆われます」と彼は言いました。 「それは目障りではありませんし、公共の危険でもありませんし、私がやっていたよりもはるかに安全です。 したがって、削除要求の根拠がよくわかりませんでしたし、彼らに尋ねることは思いつきませんでした。」

彼の家の近くには公共の充電ポイントはないという。 「私が車を購入するとき、ほとんどの整備工場は、家で充電できないなら車を買うなと言っていました。」

グラスネビンの別のユーザーは、ガソリンスタンドやその他の公共の場所での充電と自宅での充電との価格差が、デバイスの設置を決定する要因になったと述べた。

「私たちは夜間に料金を請求しますが、公共料金の60〜70セントに対して、国内の夜間料金は約15〜16セントです。 あまり頻繁に充電はしませんが、12 ユーロで約 400km 走行でき、2 回の充電でディーゼルの満タンとほぼ同じになります。」

彼と妻は約2年間充電アームを使用しており、設置前に市議会に助言を求めていた。 「うちのは県内で２番目でした。 これに関して議会に指導を求めましたが、返答がなかったため、多くの政治家にメールを送り、ある議員が戻ってきましたが、彼女から得た返答は私たちの質問に対する答えではありませんでした。」言った。

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アイリッシュ・タイムズ紙が入手した2022年2月の市議会関係者らの回答では、市議会はEV充電に関する「戦略的研究」を委託したが、その戦略は「現時点ではまだ完全に最終化され、合意されていない」と述べた。

グラスネビン夫妻は、設置以来2年間、充電アームに関して何の苦情も受けていないと語った。 「どこで入手できるか尋ねる電話がたくさんありましたが、苦情はありませんでした。 政府はICEを段階的に廃止する目標を掲げている [internal combustion engine] ダブリンには私たちと同じように私道がない家が何千もあるのに、どのようにしてその目標を達成できるのかわかりません。」

市議会は「市内全域に高速EV充電ハブを配備している」と述べた。 これまでのところ、Finglas には 1 つが設置されています。

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