雪が降らなくても問題ない：スキー場は売上を確保するために、従量制チケットよりもシーズンパスを推している

多くのスキーヤーにとって、丘まで散歩してリフト券を買う日々は終わりつつある。スキー業界は数週間、場合によっては数か月前に販売を確定することで、ひどい雪の状態に備えようとしている。

シーズンパスは何十年も前から存在していましたが、2008年にベイル・リゾーツ社がシーズンパスを導入するという業界を揺るがす決定を行って以来、業界は収益の一部としてシーズンパスにさらに依存するようになりました。 カットレートシーズンパス これにより、スキーヤーはリゾートに無制限にアクセスできるようになりました。 当時は 5 か所しかありませんでしたが、現在では主に北米に 41 か所の山岳リゾートがあります。

それ以来、同社のシーズンパス収益は 2008 年の 7,800 万米ドルから 2022 年には 7 億 9,500 万米ドルにまで膨れ上がり、スキー場に打撃を与えています。 全て 以上 北米 ベイルの戦略を真似る。

業界は、前売りパスへの注目の高まりは双方にメリットがあると述べている。顧客は早めに購入することでより有利な価格で購入できる一方、企業はオフシーズンや雪が降らない時期に収入を確保できる。

今年の冬はその好例です。雪がほとんどありませんでした。 全体を通して アルバータ州 そして ブリティッシュコロンビア それは、重要なホリデーシーズン中のスキーのコンディションが不安定であることを意味しました。

しかし、ブリティッシュ・コロンビア州の最高級スキーリゾート、ウィスラー・ブラッコムを所有するベイル社では、悪天候によりシーズン初期のスキー客の来場が16パーセント減少した。とはいえ、同社のリフト収入は実際には減少していた。 2.6%増加しました パス販売の好調により、同期間での売上高を伸ばした。 (ベイルは上場している珍しいスキーリゾート会社の 1 つであるため、業界のほとんどよりも多くの財務情報を開示しています。)

レジャー業界を監視するアナリスト、クリス・ウォロンカ氏は「たとえ山中に一粒の雪も降らなかったとしても、販売前の収益はまだ残っているだろう。そのため、これ以上の落ち込みを避ける能力は確実に強化されている」と述べた。ニューヨークのドイツ銀行。

早い段階でパスを奪うことができる コストを軽減する 一般的に最も高価なスポーツの 1 つとして知られていますが、初心者やカジュアルなスキーヤーにとっては、ウォークアップ チケットの比較的高い費用が別の障壁になる可能性があります。

マルチリゾートパスの増加

デンバーを拠点とする雑誌 5280 の言葉を借りれば、ベイルの 2008 年のエピック パス」ナックルボールを投げた「スキーパスの価格を値下げし、スキーヤーが同社のすべてのリゾートに無制限にアクセスできるようにすることで、スキー業界に影響を与えました。この動きは、当時はクレイジーだと思われていましたが、現在では ビジネスを変える。

マウンテン・コレクティブのトッド・バーネット最高経営責任者（CEO）は「彼らは、必ずしもリゾートの近くに住んでいるわけではないスキーヤーやスノーボーダーがシーズンパスを購入したいと思うような市場を作り出すという点で非常にうまくいった」と語った。

「顧客は基本的に、シーズンが始まる前にベイルのリゾートに行くことを約束していました。」

ライバル企業は独自のマルチリゾートパスを発売することで対抗した。これはスキーヤーに複数のリゾートへのアクセスを提供する商品で、シーズンが始まるかなり前に発売される。

独立したスキー リゾートのグループであるマウンテン コレクティブは、2012 年に独自のパスを立ち上げました。その後、アルテラ マウンテン カンパニーのパスが続きました。 アイコンパス 2018年と インディパス、2019年に小規模で独立したスキー場の別のグループによって運営されました。

カナダ全土でこれらのパスが利用できるリゾートの数が増えています。 モントランブラン そして ブルーマウンテン 東にある レベルストーク そして マーモット盆地 西に出て。

「それは間違いなく、ビジネスが進む方向だ」とバーネット氏は語った。 「私たちは皆、パス周りでの成長を続けています。」

バンフとアルタ州レイク・ルイーズのスキーリゾートを代表するスキービッグ3のピート・ウッズ社長は、マルチリゾートパスの増加により、そうでなければ家の近くに滞在していたであろう海外からの顧客を呼び込むのに役立っていると述べた。

「これにより、おそらくコロラド州の地元の山、あるいはカリフォルニアやユタ州の地元の山へのシーズンパスを持っている人々が、実質無料でそれを利用してここに来ることができるようになる」とウッズ氏は語った。アイコンとマウンテン・コレクティブがパスします。

先買いにはメリットとデメリットがある

Epic Pass の導入は、直接の模倣を刺激するだけでなく、業界の他の変化にも拍車をかけました。

カナダスキー評議会の社長兼最高経営責任者（CEO）のポール・ピンチベック氏は、大小のスキー場がベイルの戦略を模倣し、独自のシーズンパスの価格を引き下げたり、窓口チケットに比べて遅いペースで値上げしたりしていると述べた。

同氏によると、カナダで販売されているリフト券に占めるシーズンパスの割合は、過去20年間で40％から50％に増加したという。

(価格動向に関する正確なデータは入手が困難です。カナダ統計局はリフト券のコストを追跡しておらず、スキー場は主に民間企業であり、この情報を共有することに消極的です。)

バンフ サンシャイン ビレッジでは、1990 年代のスキー場訪問の約 40% にウォークアップ リフト券の購入が含まれていました。 ブランドマーケティング担当副社長のケンドラ・スカーフィールド氏によると、現在ではその割合は約15％にまで減少しているという。

シーズンパスからマルチリゾートパス、前売りに至るまで、他のさまざまな商品と同様に、窓口チケットのシェアも低下していると彼女は語った。 割引チケット —人気が高まっています。

「入る能力があることの利点は、 [the] チケットの市場や前売りは天文学的な金額です」とスカーフィールド氏は述べ、リフトの開発とメンテナンス、人件費、電気代のコストを指摘した。

スキーヤーやスノーボーダーにとって、事前に購入することにはメリットとデメリットがあります。 すべてがうまくいき、コンディションが良ければ、契約を結ぶ良い方法ですが、スキー場のコンディションが悪かったり、予期せぬ怪我をしたりすると、その貯蓄が台無しになる可能性があります。

スキーヤーのネイサン・ペイジさんはバンフでスキーの休憩中に「たいていは節約できるよ」と語った。 「欠点は、そのシーズンに何が起こるかわからないということです。ユーザーは気をつけてください。」

スキーヤーのアマンダ・ウッドケさんは、「手術などで大怪我を負った友人もいたが、彼らはパス代をまったく払い戻されなかった」と語った。

そして、（比較的）安価なパスの台頭は、熱心なスキーヤーにとっては良いことかもしれないが、よりカジュアルなスキーヤーや、初めてこのスポーツに挑戦したい人にとっては必ずしもメリットがあるとは限らない。

カルガリー・スキー・クラブのジョン・ウォルトン会長は、「彼らは改札に来るときにゲート料金を支払うことになるが、それはかなり高価だ」と語った。

スカーフィールド氏とピンチベック氏は、このスポーツに新たなスキーヤーを採用することが依然として優先事項であり、多くのスキー場やリゾートが提供するサービスを提供していると述べた。 割引パッケージ 特に初めての方を対象としています。

リゾートへの航空便は環境に影響を与える

先行販売モデルの環境への影響についても懸念があります。

エピックやマウンテン コレクティブなどの複数リゾート パスの魅力の 1 つは、その柔軟性です。 理論的には、スキーヤーは夏にパスを購入し、スキーシーズンに雪が最も良いところならどこにでも飛ぶことができます。 業界 励ます。

ウォータールー大学で気候変動と観光を研究するダニエル・スコット教授は、「カリフォルニア、コロラド、ブリティッシュコロンビア州、ニューイングランド、オンタリオ、ケベックでは、本当にひどい季節になることはめったにない」と語る。

「通常、これらの地域のうち 1 つまたは 2 つが凶年となり、他の地域は好シーズンとなり、すべてのバランスが取れます。」

スコット氏は、マルチリゾートモデルはビジネスの観点からは理にかなっているが、目的地に向かう飛行機による排出量の増加は、気候変動を遅らせて冬の天候を守るという、スキーヤーやリゾート所有者の間でのより広範な目標にも反する可能性があると述べた。

マルチリゾートパスの環境への影響に関する質問に答えて、ベイルの広報担当者は、埋め立て廃棄物の削減や再生可能電力の使用など、同社の環境への取り組みを指摘した。

批判にもかかわらず、ドイツ銀行のアナリスト、ウォロンカ氏は、リゾートは今後もシーズンパスやその他の先行販売を推進し続けるだろうと述べた。

同氏によると、次のフロンティアは、事前に約束した顧客に、丘の上に上がった後にさらに多くの買い物をしてもらうことだという。 たとえば、Vail では、パス所有者を新しい会員限定のギア サービスに夢中にさせることを意味します。 会社が試験的に行っている この季節、とあるリゾートで。

「それは他の人も同様に注目することだと思います」とウォロンカ氏は語った。