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ワシントン（AP通信）－ショーン・ダフィー運輸長官が、もし大規模な災害が発生した場合、全米の航空交通は「チョロチョロにまで減速する」と警告したため、米国の航空会社は日曜日に2,700便以上をキャンセルした。 連邦政府閉鎖 感謝祭の忙しい旅行ホリデーシーズンがまだ残っていた。
国内で最も利用客の多い40の空港での渋滞は、3日目にはさらに広範な混乱を引き起こし始めた。 FAAは先週、航空機の減便を命じた。 国内で最も混雑する空港 一部の航空管制官は1か月近く無給のまま、出勤しなくなっている。
さらに、航空旅行の混乱を追跡するウェブサイト「FlightAware」によると、日曜日だけで1万件近くの飛行機の遅延が報告されたという。金曜日には1,000便以上、土曜日には1,500便以上が欠航となった。
FAAの削減は金曜日に4%で始まり、次のように設定されました。 10%に増加 これらは現地時間の午前6時から午後10時まで施行され、すべての民間航空会社に影響を及ぼします。
日曜日に欠航が最も多かったのはアトランタのハーツフィールド・ジャクソン国際空港で、冬季の天候が危ぶまれたシカゴ・オヘア国際空港がそれに続いた。ジョージア州では天候も要因となる可能性があり、アトランタの国立気象局事務所は火曜日まで広範囲に凍結条件が発生すると警告している。
旅行者のカイラ・マーチさんは、前日に度重なる延期を経て、日曜日にようやくハーツフィールド・ジャクソンに到着した。
「タンパから来ていたのですが、飛行機が遅れ、遅れ、遅れました。その後キャンセルになり、予約し直されました。それでホテルに泊まらなければならなくなり、今朝戻ってきました」と彼女は語った。
FAAは、ニューヨーク州のニューアーク空港とラガーディア空港の人員不足により、平均約75分の出発遅延が発生していると発表した。
ミシガン州のデトロイト・メトロポリタン・ウェイン郡空港は日曜日の朝はほとんど空いており、遅延や欠航で出発・到着ボードがいっぱいになる中、保安検査場での待ち時間は最小限だった。
ダフィー氏は日曜初め、閉鎖が続けば米国の航空交通量が大幅に減少する可能性があると警告した。同氏は、特に管制官が2年連続で給与を受け取らない場合には、追加の運航削減（おそらく最大20％）が必要になる可能性があると述べた。
ダフィー氏は「フォックスニュース・サンデー」で、「給料をもらえない管制官が日ごとに増えており、ますます仕事に来なくなっている」と語った。
そして彼はアメリカ国民に、戦争中に直面する可能性があることに備えさせた 忙しい感謝祭の休日。
「2週間後を見てみると、感謝祭の旅行が近づくにつれて、誰もが家族に会いに旅行したいと考えているため、空の旅は少しずつ遅くなるだろうと思います」とダフィー氏は語った。
「非常に少数の」管制官が稼働しているため、「数便の離陸と着陸が発生し」、数千件の欠航が発生するだろうと同氏は述べた。
「大規模な混乱が起きるだろう。多くのアメリカ人が怒っていると思う。私たちはこの状況がどうなるかについて正直にならなければいけないと思う。状況は良くならない」とダフィー氏は語った。 「航空管制官に給料が支払われるまで事態はさらに悪化する。」
政府は長年にわたって航空管制官が不足しており、複数の大統領政権は定年退職した管制官に仕事を続けるよう説得しようとしてきた。ダフィー氏は、閉鎖により問題がさらに悪化し、一部の航空管制官が退職を早めていると述べた。
ダフィー氏はＣＮＮで「１日に最大１５人か２０人が退職している」と語った。
ダフィー氏によると、ピート・ヘグセス国防長官から軍用航空管制官を貸し出すというテキストメッセージが送られてきたが、その職員が民間システムで働く資格があるかどうかは不明だという。
ダフィー氏は、航空便のキャンセルは政治的戦術であるとする民主党の告発を否定し、超過課税制度によるニアミスが増加しているため必要だったと述べた。
「人々の安全を守るために行動を起こす必要がありました」とダフィーさんは語った。 「民主党が押し込んだ混乱の中で、私はできる限りのことをしている。」
米国の航空会社を代表する業界団体、エアラインズ・フォー・アメリカは、航空交通管制の人員配置に関連した遅延が土曜日に閉鎖期間中最大の３０００時間を超え、人員配置の問題が遅延時間の７１％に寄与していると述べた。
エアラインズ・フォー・アメリカによると、10月1日から11月7日まで、コントローラー不足により米国の航空会社の400万人以上の乗客に混乱が生じた。
#閉鎖により感謝祭の航空旅行に大幅な混乱が生じる可能性がある