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2024-03-03 07:45:00
イングランドとウェールズではキャンセルが多いにもかかわらず運賃が5%近く値上げされており、資金繰りに困っている鉄道旅行者は鉄道から値上げされていると運動家らは警告している。
批評家らは、乗客は「罰を受けている」のであり、乗客は怒るだろうと主張している。 日曜日の上昇 原因となった混乱を背景としたネットワークの「衝撃的な状態」を考慮すると、 レールストライク。
スカイニュースは以前、最新の値上げが発効する前から、 イギリスはヨーロッパで最も高価な鉄道チケットを持っています。
この問題は次の総選挙での争点となる可能性が高い。 労働 契約期限が切れたら鉄道を公有に戻すと誓った。
イングランドとウェールズでは規制されている鉄道運賃の上限が4.9％となっている。
これらには、ほとんどの通勤旅行のシーズン券、長距離路線の一部のオフピーク往復航空券、主要都市周辺の旅行用のフレキシブル航空券が含まれます。
鉄道会社は前売りシングルなどの規制のない運賃を設定していますが、その決定は政府の影響を大きく受けています。
スコットランド政府は4月1日からScotRailの運賃を8.7%値上げする。
圧力団体レイルフューチャーの議長であるクリス・ペイジ氏は、「なぜ鉄道乗客はインフレを押しのける運賃値上げで毎年罰せられているのか？」と語った。
「生活費の危機があっても、私たちが気候変動の緊急事態に直面していても、政府は私たちを鉄道から道路に移す値段をこれまで以上に強く決めているようです。」
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交通改善キャンペーンのキャンペーンマネージャー、マイケル・ソロモン・ウィリアムズ氏は、「人々に電車の利用を早急に奨励する必要があるときに、電車の利用料金がさらに高くなったことを知れば、国民が怒るのは当然だ」と語った。
「電車の料金が高すぎると、人々が車か飛行機に乗ろうとすることを私たちは知っています。したがって、これは私たちの個人の財政、より広範な経済、そして環境にとって悪いニュースです。」
労働党の影の運輸大臣ルイーズ・ヘイグ氏は、「国内の上下の鉄道サービスが衝撃的な状況にあることを考えると、この運賃値上げは乗客にとって耐え難いものになるだろう」と語った。
「2010年に保守党が政権を握って以来、運賃を賃金のほぼ2倍に値上げしており、乗客は今、より少ない料金でより多くの支払いを求められている。」
ヒュー・メリマン鉄道大臣は先月、英国政府が物価上昇に関して「英国の納税者と運賃支払者のバランスを折半」しようとしていると述べ、物価上昇は「インフレを大幅に下回っている」と述べた。
鉄道道路局（ORR）の統計によると、ウェストミンスター政権は2023年3月末までの1年間に英国の鉄道運行事業者に44億ポンドの資金を提供した。
毎年の運賃値上げを決定するために伝統的に使用されるインフレ率を示す昨年7月の小売物価指数は9％だった。
より一般的に使用されるインフレ率である消費者物価指数は、2023 年 7 月には 6.8% でしたが、1 月には 4% に低下しました。
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