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2024-09-14 05:00:27
西部鉄道回廊の再開により、毎日約300台の車が道路から排除される可能性がある。
アセンリーからトゥーム、そしてクレアモリスまで続くこの線路は、いずれ再開される予定だが、現時点では再開の時期は決まっていない。
しかし、数年にわたって鉄道再開を求めて運動してきたウェスト・オン・トラックは、再開によってこの地域の道路から多くの車がなくなるだろうと述べている。
この調査の結果は、この地域に鉄道サービスの需要があると述べたピート・ロッシュ議員（FG）に歓迎された。
同氏は、西部鉄道回廊の修復は不可欠であり、約束はされているものの、プロジェクトの期限を定めてほしいと述べた。この鉄道路線は1997年に廃止されている。
西部鉄道回廊の再開を求める運動は、再開により列車が1本走るごとにゴールウェイの交通からほぼ300台の車がなくなると主張している。
ウェスト・オン・トラックは、ロサンゼルスの交通状況に関する投稿と比較しながらこのデータを公開し、再開はゴールウェイに大きな変化をもたらす可能性があると主張した。
ロッシュ議員は、このグループが線路を復旧させるための努力を支援されるべきだと述べた。同議員はゴールウェイ州議会の会合でそう語った。
ウェスト・オン・トラックはソーシャルメディアへの投稿で、「ゴールウェイ行きの列車が満員になると、市内の交通から276台の車が削減されます。渋滞を根絶しましょう。西部鉄道回廊を再開しましょう！」と述べた。
これは今月初めに発表された鉄道見直しに続くもので、この見直しでは、西部の鉄道旅行を変革する計画に、長らく閉鎖されていた西部回廊が含まれていることが明らかになった。運輸大臣のイーモン・ライアン氏によると、貨物と旅客の両方に対する鉄道の増加は、バランスの取れた地域開発に不可欠な要素だという。
ウェスト・オン・トラックは、メイヨーとゴールウェイを結ぶ西部鉄道回廊の次の段階が全島戦略鉄道見直しにおいて再開が推奨され、特定の鉄道プロジェクトが「着工準備完了」であるというニュースを温かく歓迎した。
ウェスト・オン・トラックの広報担当者は大臣に敬意を表し、再開は大西洋経済回廊の一部としての主要インフラの大規模な提供を意味し、西部地域全体に大きな後押しとなるだろうと述べた。
「これは既存の鉄道で、完全に国有化されており、すぐにでも着工できるプロジェクトです。本日の報告書では短期プロジェクトとして記載されています」とウェスト・オン・トラックの広報担当者は述べた。
写真: 西部鉄道回廊ルート上にあるバリーグルニンのピート・ロッシュ議員。
#鉄道再開で何百台もの車が道路から消える #コノートトリビューン