リトアニアの運送業者が抑留された車両に関してベラルーシ当局に正式に訴え、保管の請求書を受け取ったと発表された。
「Linava」によると、ベラルーシの会社RUP「Beltamozhservice」から受け取った最初の回答は、車両はベラルーシ税関の要請に応じて税関管理ゾーンに保管されており、保管サービスを提供する会社は当局の指示に従っているだけであることを示している。
なお、保管サービス料金は公表料金に従って適用されます。
「これらの書簡には、車両が拘留された具体的な法的根拠は記載されておらず、拘留の条件や決定も示されておらず、車両が解放されるかどうか、またどのような条件下で解放されるかについても説明されていない」とE.ミケナス氏は報告書に引用されている。
「最も重要なことは、回答では、提出された請求書の支払いが運送業者への車両の返却を保証するものではないということです」と彼は言う。
同協会の会長によると、運送業者は依然として闇の中にいるという。
「これまでのところ、私たちは当局から具体的な行動や、この状況をどのように解決すべきかについての明確な計画を受け取っていません。運送業者は暗闇の中に取り残されており、何をすべきか、どのように法的に行動し、どのようにして財産を回収するかがわかりません。実際、明確な法的地位がないまま立ち往生しています」とE.ミケナス氏は説明します。
「リナバ」は、そのような回答は根本的に状況を解決するものではないと強調し、通信事業者に対し、財務上の決定を性急に行わず、すべての通信を書面で記録し、協会と緊密に協力するよう求めている。
ELTAは、ベラルーシ国境の危機は、ここ数カ月間に発生したベラルーシからの密輸風船による襲撃後に生じ、その結果、政府が昨年10月末にベラルーシとのメディニンカイ国境とシャルチニンカイ国境の検問所を1か月間閉鎖することを決定したことを思い出させる。
その後、ミンスク政権はリトアニアのトラックの国内移動を禁止した。このため、国境で立ち往生している運送業者は特別な駐車場に車両を保管しなければならず、その料金が請求されると発表された。
立ち往生したトラクターをリトアニアに返還するため、状況は改善し、密輸品の風船の流れは減少したが、立ち往生したトラクターは依然としてベラルーシの領土から出られないと主張し、前述の２カ所の国境地点が予定より早く開放された。
国境の状況を受けて、一部の運送業者を束ねる協会「リナバ」はセイマス前で抗議活動を組織し、政府に対し実際の行動をとってトラックを回収するよう求めた。航空会社の要求を盛り込んだ請願書も閣僚内閣に提出されたが、政府はそれに何の反応も示さなかったという。
2026-01-06 13:49:00
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#運送業者はベラルーシから情報を受け取ったがレッカー車に関する回答は得られなかった