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2025-01-13 16:35:00
出航は7年近く遅れたが、この出来事でその価値が証明された。他の2隻のフェリーが港に避難した嵐の海を鎮めた後、グレン・サノックス号はついにアラン島の島民にサービスを提供している。
その耐久性を証明するかのように、月曜日の夜明けに予定されていた最初の航海の乗客の一部は、真新しいトイレに嘔吐するなど、伝統的な方法で荒波に反応し、カフェテリアのトレイがテーブルの上を滑り落ちた。
トルーンからブロディックへの処女航海は終わるはずだ 何年も航海がキャンセルされ続けた アラン島は島の脆弱な観光経済にダメージを与え、入院患者や結婚式の参加者を立ち往生させた。
フェリーの国営運航会社カルマックの関係者らは、フェリーがブロディックまでの試験航行を無事に完了したのを見届けた後、日曜日の夜に就寝した。しかし彼らは、一晩の嵐の天気で航海が台無しになるのではないかとまだ疑問に思っていた。エアシャー沖では時速40マイルの風が吹くと予想されていた。
この事故で、同社が21分遅れて出発したのは、乗組員が32台の乗用車とトラックと104人の乗客（うち約20人は記者、報道カメラマン、撮影クルー）が安全に乗船できることを二重に確認していたからにすぎない。
夜が明け、お祝いの旗が強く冷たい風でぴんと張りつめられると、しっかりと身を包んだ乗客たちは、コーヒーと朝食を求めて、きらびやかなカフェテリアですぐに列をなした。
「興味深いことに、この天候は私たちにとって真の祝福と言えるかもしれません」と CalMac 関係者の一人は語った。 「これが示しているのは、操縦性と反応性が向上した現代の船舶は、厳しい天候でも活動できるということです。
「もし今日サノックス号が運航していなかったら、アランへの航行はまったくなかったでしょう。なぜなら、サノックス号はより困難な条件に対処するように造られているからです。」
海が荒れたため、ノーザンアイルズの運航会社ペントランド・フェリーズから借り受けた小型フェリーのMVアルフレッド号がアラン島の主要町ブロディックで立ち往生し、本土のアードロッサンまで航行できなくなった。島の北にあるロッホランザのサービスも同様でした。
島の絵のように美しい渓谷にちなんで名付けられたグレン・サノックス号は、代わりにアルフレッド号の取り残された乗客をトルーンまで運び、月曜日を通じてこのプロセスを繰り返した。
英国で最も長期にわたる調達スキャンダルの中心となった船であるグレン・サノックス号は、ヘブリディーズ諸島の数十の島々やクライド川沿いの町にサービスを提供するカルマック社の老朽化し、ますます粗末な船団に加わる最初の新しいフェリーである。
この船は、スコットランド政府によって閉鎖から救出されたクライド川にある現在国有化された造船所、ファーガソン・マリーンによって建造された。グレン・サノックス号は2018年5月に出航する予定だった。
しかし、設計の失敗、コスト超過、調達ミスに悩まされ、同船と姉妹船のMVグレンローザ号は、カルマックとスコットランドの納税者に少なくとも3億8000万ポンドの損害を与えており、これは当初の見積額9700万ポンドのほぼ4倍に相当する。
グレン・サノックスは、2017年に当時の初代大臣ニコラ・スタージョンによって公式に「進水」されたとき、窓にペイントが施され、ベニヤ板で作られた仮設漏斗があり、工学設備や電気設備に大きな隙間があったため、悪名を轟かせた。
現在でも、その環境的資格については難しい疑問が投げかけられています。ディーゼルと液化天然ガス (LNG) で動作します。液化天然ガス (LNG) は、ディーゼルよりも汚染が少ないものの、カタールから輸送およびトラック輸送されるガスを使用します。
アランの住民や企業にとって、そのことはほとんど忘れ去られている。彼らは、アードロッサン横断用に指定された船舶であるMVカレドニアン・アイルズがこのイースターに改装と修理を経て運航に復帰するときに完了する、完全に機能するフェリーサービスを楽しみにしています。
観光団体ビジットアランのシーラ・ギルモア氏は、「アラン島の住民、企業、地域社会にとって、今日のMVグレン・サノックスの導入は非常に重要だ。なぜなら、予約を入れたり、物資を搬入したり、もちろん訪問者を連れてきたりするために、信頼できる航行が必要だからだ」と述べた。
「私たちはサービスの信頼性を必要としていますが、今のところグレン・サノックスは天候に関してより回復力のある船であるように見えます。そして、グレン・サノックスにデッキまでエレベーターを設置し、船の後部を犬歓迎にすることで、より包括的な環境を提供することができ、これは今日の乗客にとって不可欠です。」
しかし、グレン・サノックスはまだフル稼働ではありません。この港はトルーンではなくアードロッサンから運営を委託されているが、アードロッサンの港には数百万ポンド規模の改修が必要であり、これが港の所有者であるピール・ポーツとカルマックおよび交通機関の間の争いの中心となっている。 スコットランド 誰が請求額を負担するかについて。
トルーンはブロディックからアードロッサンよりも約32マイル離れています。アラン号は 1 日 5 回運航する必要がありますが、余分な航行時間により 3 回しか運航できません。
#遅れていたスコットランドのフェリーほぼ7年遅れでついにアラン島へ出航 #スコットランド