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2024-08-23 06:57:00
あなた大成功を収めました。今年初めに発売された 電気リース（「ソーシャルリース」とも呼ばれる）これにより、5万人のフランス人が電気自動車を低価格でレンタルできるようになった。シティカーなら月額100ユーロ未満、ファミリーカーなら150ユーロだ。エネルギー・気候総局（DGEC）は報告書の中で、主に若くて質素な人々である最初の2万5000人の受益者のプロフィールを紹介している。
発見された通り コンテクストこの制度は、主に年間の基準税額所得が10,200～15,400ユーロ（受給資格の上限）の人々に恩恵をもたらしました。最初の25,000人の利用者のうち61%がこれに該当します。残りの39%は、年間10,200ユーロ未満しか受け取れないため、経済状況はさらに不安定です。
電気自動車から遠く離れた社会階級
政府の政策により、通常は電気自動車から遠い社会階層の人々が車を運転するよう奨励されていることが、別の指標からわかる。レンタル車利用者の平均年齢は40歳で、「2023年に電気自動車の新車を購入する人の平均年齢より9歳若い（そして、新車全体の購入者の平均年齢より14歳若い）」とDGECは規定している。最初の2万5000人の受益者のうち25％は36歳未満だ。
政府の支援策の恩恵を受けた5万人全員を満足させるためには、車両の納入は9月30日まで継続されなければならない。
1か月で9万件のリクエスト
2022年の再選に向けたエマニュエル・マクロンの選挙公約である電力リースは、ベルシーの予想をはるかに上回る成功を収めている。1日にオープンした。は 2024年1月、このサービスには9万件ものレンタルリクエストが殺到したが、州のサービスは年間で2万～2万5千件、2025年にはその倍になると予測していた。その結果、 このシステムは2月12日に法令により停止された。承認された注文数を50,000件に制限。政府は2024年に3億ユーロの投資を計画していた（レンタカー1台あたりの費用は13,000ユーロ）が、最終的にこの予算を2倍に増やした。
このサービスは、参考税収が1万5400ユーロ未満で、年間8000キロ以上運転するか、職場から15キロ以上離れた場所に住んでいるフランス人を対象としている。車両のレンタルは3年間に分割され、1回更新できる。
#通常の電気自動車利用者から遠く離れた受益者