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時代遅れで、埃っぽい、昔からある？カーショーは 19 世紀後半に発明されました。 1894 年 12 月 11 日にフランスのパリで開催された最初の展示会は、「国際ベロキペディアおよび自動車移動展示会」と呼ばれていました。
それ以来、水は首都の橋の下を流れ、詩的なタイトルはより平凡なタイトルに置き換えられました。 車の世界彼はそれを他の人たちと共有します。カーショーには何百万人もの来場者が訪れ、栄光の時を迎えましたが、 大衆の熱狂 近年は枯れてしまったようです。
新型コロナウイルス感染症（Covid-19）、顧客のインターネットへの逃避、自動車インフルエンサーとの競争、そして2024年のジュネーブのような往年の大敗の失敗などの憂鬱な状況の中で、彼らの消滅を予測する人もいた。 それは生き残れませんでした。 聞くところによると、車愛好家はほとんど姿を消し、残った人たちは絶滅危惧種のように思えた。実際、サロンは（多くの）被害を受けています。ジュネーブは連絡を遮断し、英国はもはや主権を有する自動車産業を持たないため順番を過ぎ、ドイツは誰が予想しただろうか。 – 業界では前例のない危機に直面しています。
それでも…特に専門家をターゲットにしたミュンヘンの最近の成功は明らかです。 2025 年版は、6 日間で 500,000 人以上の訪問者を迎え、さらに多くの成果を収めて幕を閉じたところです。 「特定の番組がなくなったことは有益だった」とバイエルン州から帰国したKPMGの自動車専門家、ニコラス・ノヴィッキ氏は分析する。欠乏は欲望を再生産します。 » 約 30 社の自動車メーカーが会場に集まり、ルノー クリオ、フォルクスワーゲン T-Roc、BMW iX3 の最新バージョンが展示されました (57 ページも参照)… ドイツでも驚きがあり、一般の人々もそれに伴う「驚き」を感じました。
次世代への取り組み
昨秋のパリ・ワールドカップも同様に、パリが依然として当事者であり得ることを示した。すべてのメーカー、あるいはほぼすべてのメーカーがこれに応じ、フランスのチャンピオンであり開催国であるルノー、プジョー、シトロエンは当然のことながら全力を尽くした。海外メーカー、ドイツ、アメリカ、 中国人など 調子が合いました。自動車イベントの主催者も近年、一般の人々、特に若者とのつながりを取り戻すために知恵を絞っている。
たとえば、パリモーターショーは昨秋、映画やシリーズに登場した25台の象徴的な車両（デロリアン、バットモービル、「タクシー」のプジョー406など）を集めた展示会を開催しました。目的: 会議を魅力と冒険の領域に移すことで、緊張の原因となっている車と 25 歳未満の人々を和解させること。
メーカーもこのことをよく理解しており、新型ルノー 5 の電気回路や子供向けのペダルバージョン、さまざまなプレイモービル フランチャイズ (フォルクスワーゲン ビートルやコンビ、バタフライ ドアを備えたメルセデス ベンツ 300 SL など) など、将来の世代に向けた取り組みを増やしています。現在、14 歳から運転できることで市場が拡大しているマイクロカー (シトロエン アミ、フィアット トポリーノなど) 専用のスタンドも、同じ現象の一部です。最後に、Netflix の「Formula One」シリーズのファン、そしてドライバーになることを夢見るすべての人は、e スポーツ スペース (カー レース ビデオ ゲームの競技会) で自分の運転スキルをテストできます。
彼らは感情と具体性を再注入しました
何が間違っていたのでしょうか?そして、これらのイベントの開催が以前よりも複雑になっているのはなぜでしょうか?テクノロジー哲学者のアポリーヌ・ギヨーはこの疑問を調査しました。 「一般的に言って、車はもはや物体としてではなく、モビリティへのアクセスとしての経験として提示されています」と『モビリティの小さな哲学』（哲学雑誌編集者、2025年）の著者はこう読み解きます。目指すのはもはや物質的な完璧さではなく、物質や距離の排除です。 » 見本市では、「知性」を備えたますます洗練された機械を展示することで、目に見えないもの、見せるのが難しいもの（たとえば、安心感など）をますます明らかにしています。 「目に見えない展覧会をどうやって作るか？」哲学者が呼びかけます。ショーはスペクタクルの頂点である必要がありましたが、ソフトウェアとハイテクを使ってスペクタクルをどのように作成するのでしょうか? »
「最近のいくつかの出来事では、問題はコード行と電池だけの問題でした」と KMPG の専門家であるニコラス・ノウィッキー氏は言います。パラドックスを解決することができたショーでは、感情と具体性が再び注入されました。 「本当のビッグバンがあったのですが、私たちはそこからほとんど立ち上がっていないのです」と、前回9月の開催中に7万人が集まったリヨン・モーターショーのディレクター、アンヌ・マリー・バズナー氏は指摘する。ご来店いただき、実際に車を見て触っていただき、必要に応じてご契約いただきます。 » 確かに、パッケージ化されたスタンドはすべて販売エリアに対応します。
好調なもう 1 つのショーは「レトロモビル」です。クラシックカーを専門とし、毎年来場者が増えています。幼少期の思い出、自由、シェルター、快適な繭…はい、はい、フランス人は今でも「車」を愛しており、特にそれが車体やバンパーなど物理的に具現化されている場合はそうです。したがって、サロンはカーテンを降ろそうとはしていません。 「彼らはこれからも群衆を感動させ続けると信じています」と、ルノー・グループのカリスマ的（元）ボスであり、これらのイベントの偉大な擁護者であるルカ・デ・メオは私たちのページで宣言した。少し前までは、パリにあるその美術館には 100 万人の訪問者がいたのです。マドンナやジェイ・Zでさえ、それほど多くの人々を魅了することはできません。 »
#車は再びフルショーです