車について熱意を持って書いたジーン・ジェニングス氏が70歳で死去

初めてのジーン・ジェニングス 直面した メキシコ連邦警察は、彼女の友人の一人を公衆放尿の容疑で逮捕したところだった。

それは 1983 年のことでした。彼女はバハ カリフォルニアを走る 8 台の車両による路上テストに参加しており、雑誌『カー アンド ドライバー』のライターとして参加していました。彼女は素早く考え、友人をセルド（豚）と呼び、警察に罰金を言い渡した。

数日後、半島の付け根近くのラパス郊外で、彼らがスピードを出して走っているところを警察が捕まえた。彼女は身をよじって切符から出てきて、警官たちにダットサンの派手な電子音声システムを見せた。さらにその後、彼女は牛を轢いた際に逮捕された。今回、彼女は警官をそそのかしてパトカーを運転させ、ガールフレンドにマニキュアを塗って、50ドルの罰金を免れた。

12月16日に70歳で亡くなったジェニングス夫人は、自動車ジャーナリズム界で最も優れたライターの一人というだけではなかった。彼女はまた、どう見ても最も興味深い人物だった。彼女はデモリション・ダービーで優勝し、オートバイに乗り中国を横断し、1916 年製ベンツでニュージーランドを横断しました。これらはすべて、最初はカー・アンド・ドライバー社、その後は編集長を務めたオートモービル社での 30 年間のキャリアの中で行われました。

ジェニングス夫人はジャーナリズムの正式な訓練を受けていませんでした。しかし、車について、彼女は次のことを知っていました。 1981年にカー・アンド・ドライバーに入社、彼女はデトロイト郊外にある同社の試験場でタクシーを運転し、エンジンを修理し、プロトタイプのクライスラーの衝突テストを行っていました。

夫のティム・ジェニングスさんは、彼女がアルツハイマー病のため介護施設で亡くなったと語った。

車、そして車についての執筆は、かつて (そして今でも) 主に男性の世界でしたが、ジェニングス夫人はそれを自分のものにすることに何の問題もありませんでした。

「最初の大きな平手で後部座席に投げ出されそうになった」と彼女は書いている。 そのデモダービーに関する1983年のコラム。 「車が再び始動しなくなったとき、バッテリーからイグニッションコイルに電気を送っていた小さなワニ口クリップが外れていることに気づきました。すべてを再接続し、間に合うように実行したところ、ぽっかり空いたトランクが左舷に10ノットで向かっているのが見えました。」

ジェニングス夫人はCar and Driverに雇われました。 デビッド・E・デイビス・ジュニア、自動車ジャーナリズムの有名な人物。 1986年、ルパート・マードックが新しいタイプの自動車雑誌『オートモービル』のサポートを申し出た後、彼は彼女を連れて行きました。 PJ・オルーク、 デビッド・ハルバースタム そして ジム・ハリソン。ジェニングス夫人は彼らに十分に追いつくことができることを証明しました。

「ファンボーイのメモ以外のことを書いていたのは彼女とデヴィッドだけだった」と幼なじみで、後にオートモービル社で彼女の下で働くことになったキャスリーン・ハミルトンはインタビューで語った。 「それは熱心な作家によるもので、自動車業界の読者に冒険をもたらしました。」

ジェニングス夫人は、『エスクァイア』や『ニュー・ウーマン』といった自動車関連以外の出版物にも寄稿し、聴衆に合わせて言葉を調整しました。

『New Woman』では、彼女は自動車セールスマンとの交渉方法について書きました。エスクァイアに彼女は次のような文章を書いた。「もしあなたの尻が小さくて、あなたの心は大きくて、あなたの運転免許証にいくつかの追加点が与えられるなら、アメリカで販売されている最もエキサイティングな車は間違いなくこの小さな恐怖、最初のまったく新しい車です」ロータスは15年後に米国に進出します。」

彼女は「グッド モーニング アメリカ」の自動車特派員であり、「ザ トゥナイト ショー」でジェイ レノとエンジンについて話し、オプラ ウィンフリーと視聴者にタイヤの交換方法を教えました。

ジェニングス夫人はその後編集の仕事に移り、最終的にはデイヴィス氏に代わってオートモービル誌の編集長に就任した。彼女は雑誌の読者数と執筆力を安定させ続けました。彼女の指導のもと、2009 年に『オートモービル』誌はジェイミー・キットマンのコラムで自動車雑誌として初めて全米雑誌賞を受賞しました。

その時までに、ジェニングス夫人は自動車業界の一員になっており、レースカーのドライバーと友達になったり、自動車会社の重役たちと交流したり、フェラーリの試乗のために世界中を飛び回ったりしていた。

「彼女を愛さない自動車会社の社長はいなかった」とウェブサイト運営者のスコッティ・リース氏は語る。 女の子のための車ガイド。

ジャン・マリー・レイナートは、1954 年 2 月 3 日にデトロイトでジャーナリストの家族に生まれ、極北の郊外、ミシガン州ニューボルチモアで育ちました。

彼女の父親、ロバートはオートモーティブ・ニュースの編集者でした。彼女の母親、オードリー（ギャニオン）・レイナートはニュー・ボルチモア新聞に寄稿した。そして彼女の兄弟の一人、ポールも著名な自動車ジャーナリストになった。

成績優秀なジーンは 1970 年に 16 歳で高校を卒業し、その秋にミシガン大学に入学しました。しかし、大学が彼女に挑戦し、彼女は不完全な3学期で中退しました。

彼女は中古のプリムスセダンを購入し、黄色にペイントして、 参加しました アナーバーのイエローキャブ会社にドライバーとして入社。お金を節約するために、彼女は副業で車の修理を独学で学びました。

「足の毛は剃っていません。葉巻を吸いました。私はとてもクールでした」と彼女は2014年のブログのエントリーで書いた。 ジャンは車を知っています。 「以前は座席の下にワインのボトルを置いていて、後部座席に座っている人が気に入ったら、ナメクジを勧めていました。」

当時オートウィーク誌の編集者だった兄のポールは、彼女にクライスラー試験場での整備士兼テストドライバーとしての仕事を見つけた。そこで彼女はシフトの合間に労働組合のニュースレターを編集しており、デイビス氏が彼女を雇ったときの彼女の唯一のジャーナリスト経験となった。

彼女の最初の結婚は、タクシー会社の配車係だったトム・リンダウッドでしたが、離婚に終わりました。彼女は1996年にジュネーブでの式典でティム・ジェニングスと結婚したが、それはファッショナブルな目的地での結婚式を望んでいたからではなく、近くでジュネーブ・オートショーが開催されていたからだ。クライスラー社長のボブ・ラッツ氏が最高の人物だった。

彼女にはジェニングス氏のほかに、兄弟のポール、テッド、トムが残されている。

ジェニングス夫人は 2012 年にブログを開始し、2014 年に Automobile 社を退職しました (ブログは 2020 年に公開を中止しました)。彼女は 2016 年にブログを閉鎖しましたが、フリーランスの記事を書き続け、自動車ショーの現場ビデオを録画し続けました。

彼女は、その派手な帽子と、彼女の周りに群がる自動車業界の有名人のスクラムで、ショーフロアですぐに認識できました。彼女の頭には決して注意が向けられませんでした。

「貧乏人の給料でジェット機のような生活を送っているようなものだ」 彼女はモーターヘッド・ママのブログにこう語った。。 「ドイツの城、フランスのシャトー、五つ星レストランに行き、それから家に帰って洗濯機のカビが生えた洗濯物を取り除き、硬くなった皿を洗います。」