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車でさまざまなブランドタイヤを使用しても安全ですか？もっと詳しく知る

タイヤのセットアップに問題があります 同じ軸上のさまざまなブランド？彼らが同じ尺度を持っている場合、問題はないと思われるかもしれませんが、完全ではありません。 いつ タイヤ 彼らは同じ測定値を持っていません。同じ軸に取り付けられるべきではないと考えるのは直感的に思えます。これは事実です。なぜなら、車両メーカーが推奨する測定で常にタイヤを使用する必要があるからです。しかし、さまざまなブランドのタイヤを使用するのはどうですかが、同じ軸に同じ測定値がありますか？ 法律は禁止されていませんが、この慣行は推奨されません。との独占インタビューで >ミシュランの専門家は、この慣行について尋ねられたとき、以下を述べました。各タイヤには異なる構造があり、ゴム化合物が異なり、異なるデザインがあるからではなく、安全ではありません。これらの違いはすべて、異なる動作とタイヤ間の異なるグリップを提供し、車両を不均衡にします。 「 等しい測定値と異なる溝のデザインまたは異なる化合物の密度を持つタイヤも、突然のブレーキングにABSシステムの誤動作を引き起こし、のレベルを損なう可能性があります 車両の安全。 フロントとバックのさまざまなブランドのタイヤを組み立てることができますか？ この場合、禁止する法律はありませんが、 さまざまなブランドのタイヤをセットアップすることについての大きな禁忌はありませんが、同じ測定値では、前軸と後部軸に。これは、もちろん、各軸の両方のタイヤがブランドとモデルで同一であるためです。 それにもかかわらず、 4輪駆動車両には練習をお勧めしません。ミシュランによると、「4x4車両が4輪牽引力で循環する場合、フロントとリアの速度比がメーカーによって提供されるものであることが非常に重要です。そうしないと、車両の損傷または機能障害は、伝送タイプと使用モードの関数として生成できます。」 フロントタイヤとリアタイヤの間に異なるレベルの摩耗はありますか？ 他の軸の軸と比較して、1つの軸のタイヤ摩耗レベルの間に違いがあるのは正常です。通常、車を運転する軸タイヤは、最も摩耗しているものです。の違いを減らすため 着る車両メーカーは通常、タイヤが10,000キロメートルごとに回転することを推奨しています。 ただし、同じ軸のタイヤ間の摩耗レベルが異なる場合、タイヤのアライメントとバランスが必要になる場合があります。また、適切な圧力から炎症を起こしたタイヤが摩耗する可能性があるため、タイヤの圧力を2週間前にチェックすることも重要です。 また、同じ軸のタイヤを同時に変更する必要があることを覚えておく価値がありますそれらの1つだけを新しいものと交換することをお勧めしません。 「フロントトラクションかリアトラクションがあるかどうかに関係なく、新しいタイヤを車両のリアアクスルに取り付けることを強くお勧めします。これは、車両が不均衡になり、緊急時にタイヤの接着と制御されていない車両の損失があるため、コントロールとグリップをフロントアクスルで回復するのがはるかに簡単で簡単なことです」と専門家は言います。 4輪駆動のある車両では、4つのタイヤが等しく、車両に機械的な摩耗を引き起こさないようにする必要があります。つまり、4つを同時に交換する必要があります。 これらの車両は通常車軸間に違いがあり、後部に比べてフロント軸に異なるタイヤがある場合、またはこの微分はこの違いのバランスをとるために常に機能し、非常に迅速に着用するため、手順は次のようにする必要があります。 #車でさまざまなブランドタイヤを使用しても安全ですかもっと詳しく知る