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走行レポート：プジョー 508 SW

Dクルマは何よりも実用的であることが求められるため、エクステリアには多少の慣れが必要になる場合があります。 フランスのメーカー プジョー 逆に、スタイリッシュなボディ形状と珍しい操作性が顧客を魅了するはずです。 フリートの中で最大のモデルである 508 は微妙に改良されており、特にフロントセクションにはより広いラジエーターグリルと新しいライトが追加されています。 全体的な印象は残っており、全長 4.75 メートルの車の高さはわずか 1.40 メートルで、ルーフ ラインは後部で下降し、最後はかなり曲がった後部で終わります。 SWがステーションワゴンであることはほとんど目立ちませんが、フレームレスウィンドウが目立ちます。 やや面倒な操作 スポーティなコンセプトの欠点は、乗車すると明らかになる。 ドアの切り欠きを通り抜けるには柔軟性が必要ですが、多くの人が SUV を好む理由が改めてわかりました。 乗客はその後、形の良い座席に深く腰掛けます。 その場合、四方にスペースがありますが、視界は中程度しかありません。 テールゲートのスリットにより後方の視界はほとんど確保されず、平らなフロントガラスは反射性があります。 上級装備バージョンの座席 GT 優れた横方向のサポート、記憶力、マッサージ機能、および拡張可能なシートを提供します。 #走行レポートプジョー