科学＆テクノロジー

資金難を受けて宇宙エンジンの新興企業、新たな資本獲得に向けた協議中

世界初の宇宙飛行機を建造すると約束していた英国のテクノロジー系新興企業は、支援者のうち2社が投資額を減額したことを受け、新たな資金を確保するための土壇場の交渉を行っている。 1989年に設立されたリアクション・エンジンズは、既存の株主の1つであるUAEが支援する戦略開発基金（SDF）と新たな資本注入について詳細な協議を行っていると、事情に詳しい2人の人物が明らかにした。SDFは、 4,000万ポンドの資金調達ラウンド 昨年1月。 この英国の新興企業は、BAEシステムズやロールスロイスなど航空宇宙大手数社や、金融投資家のアルテミスやシュローダーからも支援を受けている。リアクションはこれまでに1億5000万ポンド以上を調達し、昨年の商業収益は400％以上増加した。しかし同社は今年初め、追加資金の調達が必要になると警告していた。同社は今週末、資金調達交渉が決裂した場合の管財人として会計事務所のPwCを指名した。 PwCが待機状態にあると最初に報じたのはスカイニュースだった。まだ正式に任命されていないこの会計事務所は土曜日にコメントを控えた。リアクションもコメントを控えた。 協議に近い関係者の１人は、他の既存投資家らも状況を注視していると述べた。 アルテミスとシュローダーは先週、大幅に 書き留めた リアクション株の価値を下げた。アルテミスは保有する2.3％の価値を75％削減した。ロンドンを拠点とするファンドマネージャーの株式を管理するアルテミス・アルファ・トラストは、その価値を4月の640万ポンドから120万ポンドに評価している。 リアクション社は近年、セイバーと呼ばれるジェットとロケットのハイブリッドエンジンの開発に注力している。この革新的なエンジンはもともと、同じくリアクション社が設計した宇宙航空機スカイロンに動力を供給するために計画されたものである。 セイバーの開発の鍵は、エンジンの過熱を防ぎ、極超音速宇宙飛行機の実現につながる可能性があるリアクション社の画期的な予冷技術である。同社は 英国主導の軍事プロジェクト 極超音速飛行の実現を目指しています。極超音速では、従来のガスタービン内部で発生する温度により、何らかの方法で冷却しない限り、部品が溶け始めます。同社は最近、予冷技術の航空宇宙および商業用途へのより近い将来の展開に注力している。同社は米国の産業グループ、ハネウェルと、航空機の排出量削減に役立つ熱管理技術の開発で協力する契約を締結した。 リアクションの会長は、元英国国防大臣のフィリップ・ダン氏。同団体を率いたのは、以前はロールス・ロイスに勤務していたマーク・トーマス氏だ。 #資金難を受けて宇宙エンジンの新興企業新たな資本獲得に向けた協議中