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「わずかな減速」。 エアフランス-klm ヨーロッパと米国との間の接続に関するチケット販売の低下に注目した、と水曜日に航空グループの局長は、「より明確さ」を期待していると述べた。 貿易戦争の結果。 「「プレミアム」シートの予約は安定しています。現在、私たちは変化を観察していません」と言いました。 ベンジャミン・スミス アメリカのテレビCNBCのアンテナについて。
一方、「わずかな減速が見られます [des réservations] エコノミークラスの座席ですが、価格を下げるだけで、ボリュームはすぐに戻ってきます。「これはヨーロッパと北米の販売の両方に関係しています」と、今年の会計年度の財務予測の下向きの改訂を却下することにより、局長を付け加えました。
の台頭にもかかわらず ヨーロッパとの地政学的および商業的緊張 の返還以来 ドナルド・トランプ 1月のホワイトハウスでは、フランコダッチグループはこれまでのところ、非常に収益性の高い大西洋横断軸にサービスを提供する飛行機のチケットの予約に影響を与えないことを示していました。 「私たちは経済的状況について「もっと明確にしたい」とビジネスマネージャーは言った：「私たちは市場を永久に監視している」。
その後、ブルームバーグのテレビで質問されたベンジャミン・スミスは、地上で航空機を釘付けしていたCovvi-19の健康危機の終わり以来、旅行部門は「旅行は不況に苦しむ最初の人の一人だった」時よりも経済的文脈に敏感になっていたと示唆した。 「コビッドの後、旅行は多くの顧客の優先事項に戻った」と彼は主張した。
プラスの効果：原油価格の下落
経済乱流は、灯油の購入に費用の四半期から3分の1の間に捧げる航空会社に少なくともプラスの効果をもたらします。 “” 石油価格の下落それは私たちにとって大きなプラスです。まだブルームバーグのテレビで、フランコ・ダッチグループのボスは言った。
フランス-KLMはボーイングとエアバスを運営しているが、スミス氏は、税関障壁の上昇がデバイスの価格に及ぼす可能性のある影響についてインタビューを受け、「2つのメーカーはアメリカとヨーロッパの両方の企業の非常に多くの部分を使用した」と強調した。 「アメリカの部分なしでエアバスを建設することはできません」とマネージングディレクターは言いました。税金は発表されたばかりなので、まだ見られない [quelles hausses] 航空会社と吸収できるものに渡すことができます。 」
水曜日の早い時期に、北米のAir France-KLM American Partner、Delta Air Linesは、第1四半期の市場の期待に従って財務結果を発表しましたが、「遅い成長環境」を与えられた2番目の予測を修正しました。
#貿易戦争エールフランスKLMはヨーロッパと米国の間の留保のわずかな減速を検出します