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誰が関税を支払うのですか？これがあなたが知っておくべきことです。

トランプ大統領は前進しています アメリカで最も近い取引パートナーに対する広範な関税。火曜日から、カナダとメキシコから米国に製品を持ち込む企業は、25％の関税を支払います。中国から製品を持ち込む輸入業者は、既存の課税に加えてさらに10％を支払います。大統領は、これらの関税はアメリカの消費者の価格を引き上げることはなく、誰かが費用を支払うなら、それは外国になると主張した。しかし、関税がどのように機能するかについての簡単なレビューは、そうではないことを示唆しています。誰が支払うかについて知っておくべきことは次のとおりです。誰が前に関税を支払うのですか？関税は、米国に来るときに利益を加える余分な追加料金です。それは、その製品の輸入を担当する企業であるいわゆる記録の輸入業者であり、関税を連邦政府に物理的に支払います。10パーセントまたは25パーセントの関税料金は、店舗で見られる財のフルステッカー価格ではなく、企業が販売価格をマークする前に海外から購入するために支払う低い輸入価格に請求されることがよくあります。店で。多くの記録的な輸入業者は、政府の電子支払いプログラムに登録されており、製品を国に持ち込む際に、銀行口座から自動的に差し引き料金を控除しています。トランプ氏は創造のアイデアを浮かんでいるが、関税収入は米国の税関国境警備局によって収集されます まったく新しい代理店 彼の関税から得たお金に対処するため。記録の輸入業者は、あらゆる国籍のものです。彼らは、米国の存在の有無にかかわらず、米国企業や外国企業になることができます。また、輸入や輸出を処理するために他の企業に代わって働く税関エージェントでもあります。しかし、Miller＆Chevalierの税関弁護士であるRichard Mojicaは、記録の輸入業者は通常、商品の所有者または購入者であり、「通常は米国企業」であると述べました。多くの米国企業は、外国が関税の代金を支払うというトランプ氏の頻繁な主張に不満を表明しており、彼ら自身がそれらの税金を支払っていると言っています。中国とサウスカロライナ州で自転車を製造するニュージャージー州に拠点を置くケントインターナショナルの議長であるアーノルドカムラーは、トランプ氏が中国の関税を課して以来、自転車と部品の両方で関税を支払っていると述べました。 2018年。「トランプ政権は、中国が関税を支払っていると言って非常に誇りに思っていた」と彼は言った。 「私はいつも、中国の誰かがそれを支払いたいと思ったら、私は幸せだと言っていましたが、私たちはそれを支払います。」ほとんどの外国製品は、米国に来たときにすでに何らかの関税の対象となっています。米国は、世界貿易機関に加わったときにさまざまなレベルのさまざまな製品の関税を抑えることに同意し、米国政府は、外国の輸出業者が不公平な貿易行動に従事していることが判明した場合、他のさまざまな関税を課しています。それでも、米国の平均関税率は低く、約2.5％で、他のほとんどの国よりも低いです。トランプ氏が提案した新しい関税は、既存の関税の上に追加される予定です。最終的に誰がコストを負担しますか？次の質問は、最終的に関税の費用を負担する人です。輸入業者はコストを吸収することを選択できますが、それはその利益になります。一部の輸入業者は、25％の関税を支払うと利益率が完全に消去され、廃業すると言います。輸入業者が関税のコストを自分で吸収したくない場合、彼らは彼らに売却したサプライヤーに、料金を補うために価格を下げるように強制しようとすることができます。または、より高い価格の形で、顧客にコストを渡すことができます。会社が他の企業にどれだけの影響力を発揮できるかによって、すべてのケースは異なります。輸入業者が製品の大規模で強力な購入者である場合、そのサプライヤーに関税のコストを食べさせることができるかもしれません。しかし、それが少量の商品を注文する中小企業の場合、それはおそらくできません。トランプ氏が中国から数億ドルの商品を履いた関税のために、 いくつかの 経済 研究 そのすべてではないにしても、そのコストのほとんどがアメリカの消費者に渡されたことがわかりました。トランプ氏が外国鋼に置いた関税は、少し異なって働いたかもしれません。 1つの2020ペーパー これらの関税が発効してから1年後、費用の約半分しか消費者に渡されたことを示唆しました。ケント・インターナショナルのカムラー氏は、トランプ氏が中国からの製品を装着した関税により、彼は価格を引き上げることを余儀なくされたと述べた。 「そして、彼らはこれがインフレではないと言っている」と彼は言った。 「それは真実ではありません。」関税の費用を消費者に渡すことは、悪いことのように思えるかもしれません。しかし、ブルッキングス研究所の上級フェローであるウェンディ・エデルバーグは、実際には関税の全体的な考えの中心であると述べた。「関税のポイントは、国内価格を引き上げることです」とエーデルバーグ氏は言いました。関税を課すための典型的な議論は、米国の製造業者が輸入品のより安い価格と競合することができず、財の価格が高い場合にのみ健康で収益性があるということです。価格を引き上げるという考えは、「あなたが関税を課している理由に焼き付けられている」と彼女は言った。一部のトランプ職員 議論した 消費者のコストの増加は、通貨の価値の変化によって相殺されること。エコノミストは、関税を課すことはドルの価値を強化する傾向があると考えています。中国はまた、関税に対応するために通貨を過小評価するかもしれません。いずれかの変更により、アメリカ人は1ドルでより多くの外国商品を購入し、購買力を拡大し、関税の影響を相殺することができます。しかし、それが発生した場合、それは外国の商品が国内のものよりもアメリカ人にとって実際的に高価ではないことを意味すると、国際経済学研究所の上級フェローであり、国際通貨基金の元チーフエコノミストであるモーリスオブセルドは述べた。政府は関税から収入を引き受けますが、関税は消費者の購買に影響を与えません。一方、より強いドルにより、私たちは他の市場で比較的高価になり、輸出業者を傷つけます。「関税が通貨の評価によって完全に無効にされていると信じているなら、実際に輸入品をより高価にしているわけではないので、貿易収支や製造に実際に影響を与えていません」と彼は言いました。 「実際、輸入価格が上昇しておらず、輸出の競争力を低下させるため、貿易残高を傷つけています。」これには世帯と経済にいくらかかりますか？エコノミストは、企業が利益率を維持しようとするために、アメリカの消費者に新しい関税のコストの少なくとも一部を渡す可能性が高いと言います。税金財団からの推定は、低税を支持するシンクタンクであり、2025年にはカナダとメキシコの関税から1世帯あたり830ドル以上でアメリカの消費者に追加費用をかけます。 2034、グループの推定。これらの推定には、トランプ政権の別の変更の余分なコストが含まれていません。 de minimis免除、800ドル未満の貨物が米国の関税無料に入ることができます。この変更は、800ドル未満の出荷が初めて、トランプ氏が彼の最初の任期で中国に投入した関税の対象となることを意味するため、中国から米国に来る製品に特に影響を与えます。Ch Robinsonのグローバル転送の社長であるMike Shortは、全国に製品を出荷するトラック輸送会社であるCh Robinsonの社長であり、業界に対する関税の影響は経済の切り替えをめくるようなものではないと述べました。新しい関税があっても、「貨物はまだ移動する必要があり、生産ラインはまだ走る必要があり、消費者はまだ完全な棚を期待する必要があります。」しかし、長期的には、経済学者は、消費者と企業がより高い価格で外国の商品の購入を減らすことを余儀なくされるため、関税が経済に引きずられることを期待しています。ゴールドマン・サックスのアナリストは、カナダとメキシコの全面関税がコア価格の0.7％の上昇と米国の総生産の0.4％減少をもたらすと推定しています。ワシントンのピーターソン国際経済研究所の研究者 25％の関税があると推定しています カナダとメキシコを最も激しく襲ったが、経済成長を遅らせ、北米のインフレを加速するだろう。中国からの関税を追加すると、米国の国内総生産は2027年までに約3分の1のパーセントポイントを浸します、と彼らは推定しています。トランプ氏は、痛みがあればそれは価値があるという彼の見解で不動のままであり続けています。「痛みはありますか？」彼は日曜日にソーシャルメディアに書いた。 「はい、多分（そして多分そうではない！）。しかし、私たちは再びアメリカを偉大にするでしょう、そしてそれはすべて支払わなければならない価格の価値があります。」 #誰が関税を支払うのですかこれがあなたが知っておくべきことです