2026年に予定されているルアンダ・サーフェス・メトロ（MSL）建設プロジェクトの複雑さにより、民間投資家がインフラの第1段階に参入することが困難になっている。
このため、情報を提供したリカルド・デ・アブレウ運輸大臣によれば、アンゴラ政府がプロジェクトの初期投資を確保し、その後の段階は民間部門の責任となるという。
オ・パイス紙が引用したこの関係者の話によると、最終的な技術的検討、具体的には現在のラインとレイアウトがすでに進行中で、今年12月までに完了する予定だという。
このルアンダ都市モビリティ向上プログラム (PRO-MMUL) には総額 30 億米ドルが融資されることを忘れないでください。
最初のセクションでは、排他的経済水域 (ZEE) を介して新空港 (NAIL) とヴィア エクスプレッサを接続する予定で、第 2 段階では ZEE と 11 デ ノベンブロ スタジアムを接続します。
第3段階には11月11日～ソナ・ヴェルデ間が含まれており、地下鉄60キロメートルの最終段階は2030年に予定されているZEEとセケレ間の接続となる。
2025-10-22 15:34:00
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#複雑さがルアンダサーフェスメトロからの民間投資を妨げる