一方、わずか 700 ユーロの電動クラッチは、従来のクラッチ ハンドルとケーブルも保持しているものの、日常の運転を大幅に容易にします。1 速でも、クラッチを踏まなくても接続できます。
経験豊富なバイク乗りは、いわゆるクイックシフターを使用できるのに、なぜクイックシフターが必要なのかと尋ねます。しかし、クイックシフターを使用すると、クラッチを踏まずにギアを閉じることは、ほとんどの場合、速度と適切な回転数でのみ許可されます。対照的に、ホンダE-シフターは常にスムーズに機能します。最大の利点は安全性です。「E-シフター」は、極端な状況でバイクがエンストするのを防ぐためです。
ホンダ CB650R の 4 気筒エンジンは、70 kW または 95 馬力を発揮します。排気管の設計は、1970 年代のホンダ CB400 モデルに基づいています。このバイクは、同様のバイクでのトレーニングと試験のため、バイク スクールの卒業生の間で人気があります。したがって、これはラトビアで最も一般的な新しいホンダ バイクでもあり、2023 年には 60 台が販売されました。
テレビ「Autozinu」のバイクレビューで紹介された2台目のバイクは、まったく異なるものです。ホンダNX500は、ライトツーリングバイク、または小型エンデューロバイクとも呼ばれます。このモデルは、10年前に発売された「ホンダCB500X」の後継です。新しいフロントエンド、より強力なLEDライト、そして初めてアンチスキッドシステムを備えています。「ホンダNX500」にはデュアルスポーツタイプのタイヤが装備されているため、アスファルトでの走行に限定されません。7,450ユーロのNX500は、初心者にも、大型アドベンチャーバイクに乗りたくない経験豊富なダートバイクライダーにも適しています。出力はそれらよりも低く、35kWであるため、A2ドライバーカテゴリに適しています。
このバイクは倒立式フロントフォークを備え、コンパクトで、重心が低く、街中でNX500を超高速で走行できるほど車幅が狭い。
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#街中や街外での快適な生活のためにホンダバイクの電動クラッチを知ろう
2024-06-17 12:51:14