英国の交通脱炭素化を加速するためにネット・ゼロ・トランスポートのための新しい評議会が設立

Zemoパートナーシップによって招集され、業界全体の上級関係者が参加する新しいネット・ゼロ・トランスポート評議会が本日、英国の交通機関の脱炭素化戦略の加速を支援する目的で発足しました。

元気候変動委員会委員長のデベン卿が議長を務めるこの評議会は、道路交通の脱炭素化に向けた明確で戦略的な方向性の策定を支援するために、政府、産業界、学界の幹部らの参加を目指す。

「私たちの世代が直面している課題は、気候変動への取り組みほど大きな課題ではありません」とデベン卿は語った。 「英国の温室効果ガス排出量の4分の1以上が交通機関によるものであり、この問題を解決しようとするなら、交通機関を効果的に脱炭素化する必要がある。私たちは環境のためにこれを行わなければならず、そうすることで政治的にも経済的にも恩恵を受けることになる」それで。”

この立ち上げに伴い、新しい Zemo パートナーシップ レポートのリリースが行われました。 変化する世界でネットゼロを実現するこれは、ネット・ゼロ・エミッション車の展開を加速するための多くの重要な推奨事項を定めています。

Zemoパートナーシップのエグゼクティブディレクターであるクレア・ヘイグ氏は、輸送の脱炭素化は英国の法的拘束力のあるネットゼロ目標を達成するために不可欠であり、特に困難な要素であると述べた。

「これを行うために必要な政策の処方箋は複雑かつ微妙で分野を超えており、成功した結果を達成することは英国の環境、社会、経済にとって大きな利益となるだろう」と彼女は説明した。 「これは私たちにとって、政治システムの過度の単純化や短期的な気まぐれに気を取られるほど重要な課題です。

「私たちは世界をリードする目標をいくつか持っていますが、今は移行の重要な時期にあり、今必要なのはその実現にレーザーのように集中することです。これを達成するには、国と地方の政府の全面的な参加が必要です」 – 各町および教区評議会のレベル、つまり業界、消費者、事業者まで。」

英国全体のネット・ゼロ・トランスポート評議会の立ち上げと並行して、Zemoは本日、持続可能な燃料、電動化、水素に焦点を当てた大型商用車と軽量商用車を対象とした地域戦略を提供する新しいウェールズ商用車脱炭素化プログラムを発表しました。

Zemo はウェールズ政府と緊密に連携して戦略と配送ルートを開発しています。

ウェールズのリー・ウォーターズ気候変動担当副大臣は、「ウェールズの商用車の脱炭素化を刺激し、加速させるこのプロジェクトの可能性に興奮している。これはネット・ゼロへの道における重要な課題であると考えている」と語った。

Zemo Partnershipの会長であるPhilip Sellwood氏は、ネット・ゼロ・トランスポート評議会の立ち上げとウェールズ政府との協力への招待はいずれも、交通機関の脱炭素化移行における重要な時期に行われたと述べた。

同氏は「われわれは広範な加盟国とさらに緊密に連携し、環境と英国の産業の将来にとって最善の利益となる目標を達成するために協力しなければならないことに焦点を当てていく」と述べた。

道路交通の脱炭素化を加速する最新の取り組みは、消費者ブランド「Which?」の新たなレポートと同じ日に発表され、電気自動車（EV）およびプラグインハイブリッド車（PHEV）の所有者の3分の2以上が英国の自動車整備に不満を抱いているという。公共充電ネットワーク。

この調査は、1,000人以上のEVおよびPHEVドライバーを対象とした調査に基づいており、公共充電ポイントのコストと信頼性に対する不満が明らかになった。 PHEVドライバーの48％、EVドライバーの3分の1が、公共充電ポイントは高すぎると回答した。

一方、質問を受けた人の4分の3は、過去12カ月間に少なくとも1回は公共の充電器の故障を経験したと主張し、37％は正常に動作する充電器を見つけるのがまったく困難だったと主張した。

EV ドライバーの 5 人に 1 人、PHEV ドライバーの 4 分の 1 が、充電ポイントはわかりにくく使いにくいと感じていると回答し、公共の充電器を使用しているドライバーの 10 人中 9 人近くは、支払いは非接触型の銀行またはデビットカードで行うよりも好むと回答しています。面倒なアプリベースのソリューションよりも。

「Which?」によると、充電ポイントの数と場所もドライバーにとって依然として大きな問題となっている。

スー・デイヴィス、どっち？ 消費者保護政策責任者は、自動車運転者はより持続可能な選択をしてEVに乗り換えたいと考えているが、多くの運転手は公共の充電インフラに自信を持っていない、と述べた。

「政府と充電ポイント運営者は、英国の充電インフラを確実にゼロから整備するために協力し続けなければならない」と彼女は述べた。 「より多くの人が電気自動車に移行できるようにするには、充電が簡単かつ確実でなければなりません。」

新しいネットゼロトランスポート評議会の発足とどっち? この調査は、2023年に16,600台以上の公共EV充電器が設置されたことが新しい政府データで明らかになった翌日に発表された。 前年比 45% 増加。

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