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英国で2026年に発表された運賃凍結による鉄道乗客の救済 |鉄道運賃

英国の鉄道運賃は2026年には値上げされないと政府が発表し、30年ぶりの運賃凍結で乗客を驚かせた。レイチェル・リーブス首相は今週予算で運賃の凍結を承認する予定だが、これはインフレを抑制し、生活費を緩和し、経済成長を支援することを目的とした措置である。リーブス氏とキア・スターマー首相は、鉄道運賃の凍結やエネルギー料金の支援策などの措置が、予想されるいくつかの増税による政治的影響を軽減するのに役立つことを期待している。スターマー氏は土曜日の夜、ヨハネスブルグでのG20サミットから飛行機で帰国し、政府高官らが予算案の内容を決定すると予想している予算案の最終仕上げを行った。 彼とレイチェル・リーブスの政治的将来。首相は南アフリカで記者団に対し、「本当に重要な2本の柱である成長と安定に重点を置いた予算を編成してほしい」と述べた。リーブス氏は水曜日、推定200億ポンドの政府財政の穴を解消するために増税を決定したことを明らかにする予定だ。彼女は 上昇すると予想される 所得税基準額の凍結により約75億ポンドを、給与犠牲年金に対する税制上の優遇措置の廃止や電気自動車への課税など、小規模な歳入増加策の数々によりさらに数十億ポンドを捻出する。ここ数週間、スターマー首相の指導力に対する批判の声が高まっており、首相は次の選挙まで生き残るためには市場や消費者からの良い反応が必要であることを承知しているが、今週末記者団に対し、首相の任期は2034年までになると予想していると語った。閣僚らは予想される増税に対する有権者からの否定的な反応に身構えているが、首相と首相は鉄道運賃の凍結など消費者に優しい政策である程度の信用を取り戻すことを期待している。の代わりに 少なくとも4.8%の運賃値上げが懸念される、7月のRPIインフレ率に基づいて、ハイジ・アレクサンダー運輸長官は、来年は規制運賃が完全に凍結されるだろうと述べた。政府は、この措置により、高価な路線を利用する通勤者が年間300ポンド以上節約できると述べた。政府が直接管理する運賃には、定期券、通勤客のピーク時のリターン、および主要都市間のオフピーク時のリターンが含まれており、これらは国内で年間 10 億回以上の旅客移動を構成します。 イングランド。グレート・ブリティッシュ鉄道の国営化計画に基づき、2027年末までにすべての鉄道会社が国の管理下に置かれることになるが、鉄道会社は前売り券や一等席など他の運賃を値上げする可能性もある。英国の規定運賃は2010年以来約64%値上がりしており、交通費は家計支出の約12%を占めている。リーブス氏は、来週の予算ではNHSの待機リストや国家債務の削減と並行して、生活費の削減を優先すると述べた。彼女は、「そのため、私たちは30年ぶりに鉄道運賃の凍結を選択しました。これにより、家計への圧迫が軽減され、通勤、通学、友人や家族への訪問が少し楽になります。」と述べました。アレクサンダー氏は、「我々は皆、より安価な鉄道旅行を望んでおり、何百万もの乗客がお金を節約できるよう運賃を凍結している。これは、国民が誇りに思い、信頼できるグレート・ブリティッシュ鉄道を再建するための広範な計画の一環である。」と述べた。5月にボーンマスでグレートブリティッシュ鉄道の列車に乗るハイジ・アレクサンダー運輸長官。 写真: アンドリュー・マシューズ/ペンシルベニア州オフィスで週に 3 日通勤し、フレキシブル シーズン チケットを使用して旅行する場合、ミルトン キーンズからロンドンまでは年間 315 ポンド、ブラッドフォードからリーズまでは年間 57 ポンド節約できます。カンタベリーから首都への伝統的なフルタイム通勤者の場合、年間シーズンチケットは 400 ポンド以上値上がりして 8,929 ポンドになるはずだった。この発表は公共交通機関擁護者らに歓迎され、その多くは長年にわたり、2010年以来の自動車運転者に対する燃料税の凍結と鉄道運賃の急速な値上げを対比してきた。ベン・プラウデン氏、Campaign for Better 最高経営責任者 輸送は次のように述べています。「鉄道で旅行したい人にとって、料金が最大の懸念事項であることは承知しています。「これにより、より多くの人が鉄道を選択できるようになり、道路の交通量が減り、経済に利益をもたらし、環境に貢献できるようになります。これは、乗客にとって手頃な価格が当然の優先事項として与えられていることを示す前向きな兆候です。」鉄道運転士労働組合のアスレフ氏は、これは「鉄道の成長を助ける正しい決断だった」と述べた。退任するミック・ウィーラン書記長は、「14年間保守党が人々に鉄道料金を値上げしてきた後、この労働党政権が人々の通勤や娯楽旅行を支援していることを嬉しく思う」と述べた。この発表は乗客にとって、また労働党による政府初の運賃決定に落胆している人々にとってはいくらかの安堵感となるだろう。昨年の予算案の添付文書で明らかになったのは、 運賃は RPI より 1%、つまり 4.6% 上昇します。今年の3月。それまでの2年間は、保守党政権下で5.9%と4.9%というさらに高い上昇率が見られたが、インフレが急上昇したためRPIを大幅に下回った。スコットランドとウェールズ内の運賃に関する決定は権限を有する政府によって行われ、まだ発表されていません。 #英国で2026年に発表された運賃凍結による鉄道乗客の救済 #鉄道運賃

英国で2026年に発表された運賃凍結による鉄道乗客の救済 |鉄道運賃

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2025-11-22 22:30:00

英国の鉄道運賃は2026年には値上げされないと政府が発表し、30年ぶりの運賃凍結で乗客を驚かせた。

レイチェル・リーブス首相は今週予算で運賃の凍結を承認する予定だが、これはインフレを抑制し、生活費を緩和し、経済成長を支援することを目的とした措置である。

リーブス氏とキア・スターマー首相は、鉄道運賃の凍結やエネルギー料金の支援策などの措置が、予想されるいくつかの増税による政治的影響を軽減するのに役立つことを期待している。

スターマー氏は土曜日の夜、ヨハネスブルグでのG20サミットから飛行機で帰国し、政府高官らが予算案の内容を決定すると予想している予算案の最終仕上げを行った。 彼とレイチェル・リーブスの政治的将来

首相は南アフリカで記者団に対し、「本当に重要な2本の柱である成長と安定に重点を置いた予算を編成してほしい」と述べた。

リーブス氏は水曜日、推定200億ポンドの政府財政の穴を解消するために増税を決定したことを明らかにする予定だ。

彼女は 上昇すると予想される 所得税基準額の凍結により約75億ポンドを、給与犠牲年金に対する税制上の優遇措置の廃止や電気自動車への課税など、小規模な歳入増加策の数々によりさらに数十億ポンドを捻出する。

ここ数週間、スターマー首相の指導力に対する批判の声が高まっており、首相は次の選挙まで生き残るためには市場や消費者からの良い反応が必要であることを承知しているが、今週末記者団に対し、首相の任期は2034年までになると予想していると語った。

閣僚らは予想される増税に対する有権者からの否定的な反応に身構えているが、首相と首相は鉄道運賃の凍結など消費者に優しい政策である程度の信用を取り戻すことを期待している。

の代わりに 少なくとも4.8%の運賃値上げが懸念される、7月のRPIインフレ率に基づいて、ハイジ・アレクサンダー運輸長官は、来年は規制運賃が完全に凍結されるだろうと述べた。

政府は、この措置により、高価な路線を利用する通勤者が年間300ポンド以上節約できると述べた。

政府が直接管理する運賃には、定期券、通勤客のピーク時のリターン、および主要都市間のオフピーク時のリターンが含まれており、これらは国内で年間 10 億回以上の旅客移動を構成します。 イングランド

グレート・ブリティッシュ鉄道の国営化計画に基づき、2027年末までにすべての鉄道会社が国の管理下に置かれることになるが、鉄道会社は前売り券や一等席など他の運賃を値上げする可能性もある。

英国の規定運賃は2010年以来約64%値上がりしており、交通費は家計支出の約12%を占めている。

リーブス氏は、来週の予算ではNHSの待機リストや国家債務の削減と並行して、生活費の削減を優先すると述べた。

彼女は、「そのため、私たちは30年ぶりに鉄道運賃の凍結を選択しました。これにより、家計への圧迫が軽減され、通勤、通学、友人や家族への訪問が少し楽になります。」と述べました。

アレクサンダー氏は、「我々は皆、より安価な鉄道旅行を望んでおり、何百万もの乗客がお金を節約できるよう運賃を凍結している。これは、国民が誇りに思い、信頼できるグレート・ブリティッシュ鉄道を再建するための広範な計画の一環である。」と述べた。

5月にボーンマスでグレートブリティッシュ鉄道の列車に乗るハイジ・アレクサンダー運輸長官。 写真: アンドリュー・マシューズ/ペンシルベニア州

オフィスで週に 3 日通勤し、フレキシブル シーズン チケットを使用して旅行する場合、ミルトン キーンズからロンドンまでは年間 315 ポンド、ブラッドフォードからリーズまでは年間 57 ポンド節約できます。カンタベリーから首都への伝統的なフルタイム通勤者の場合、年間シーズンチケットは 400 ポンド以上値上がりして 8,929 ポンドになるはずだった。

この発表は公共交通機関擁護者らに歓迎され、その多くは長年にわたり、2010年以来の自動車運転者に対する燃料税の凍結と鉄道運賃の急速な値上げを対比してきた。

ベン・プラウデン氏、Campaign for Better 最高経営責任者 輸送は次のように述べています。「鉄道で旅行したい人にとって、料金が最大の懸念事項であることは承知しています。

「これにより、より多くの人が鉄道を選択できるようになり、道路の交通量が減り、経済に利益をもたらし、環境に貢献できるようになります。これは、乗客にとって手頃な価格が当然の優先事項として与えられていることを示す前向きな兆候です。」

鉄道運転士労働組合のアスレフ氏は、これは「鉄道の成長を助ける正しい決断だった」と述べた。

退任するミック・ウィーラン書記長は、「14年間保守党が人々に鉄道料金を値上げしてきた後、この労働党政権が人々の通勤や娯楽旅行を支援していることを嬉しく思う」と述べた。

この発表は乗客にとって、また労働党による政府初の運賃決定に落胆している人々にとってはいくらかの安堵感となるだろう。昨年の予算案の添付文書で明らかになったのは、 運賃は RPI より 1%、つまり 4.6% 上昇します。今年の3月。

それまでの2年間は、保守党政権下で5.9%と4.9%というさらに高い上昇率が見られたが、インフレが急上昇したためRPIを大幅に下回った。

スコットランドとウェールズ内の運賃に関する決定は権限を有する政府によって行われ、まだ発表されていません。

#英国で2026年に発表された運賃凍結による鉄道乗客の救済 #鉄道運賃

執筆者について: nipponese

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