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2025-05-15 19:16:00
地滑りで生成された津波は、特に背の高い崖が波を閉じ込めて増幅できる狭いフィヨルド内で、沿岸コミュニティに深刻なリスクをもたらします。科学者は地震ベースの観察システムに大きく依存して津波警告を発行しますが、これらの方法は常に地滑りによって引き起こされる局所的な地面の動きをキャプチャするとは限りません。
今、科学者は初めて、船の衛星レシーバーからのデータを使用して地すべりによって引き起こされる津波の波を検出しました。地球物理学的研究書に掲載されたCiresとCu Boulder主導の研究は、津波の検出と警告を改善するアプローチの可能性を示しており、命を救う情報を沿岸コミュニティに提供しています。
「水に地滑りが津波を生成する可能性があり、そのうちのいくつかは非常に大きく破壊的なものになる可能性があります」と、CUボルダーの地質科学の教授で研究の共著者であるAnne Sheehanは言いました。 「科学者は、船舶のナビゲーションシステムを使用して、より大きな地震誘発性津波を捕獲しました。私たちのチームは、この方法を示すために適切な場所に装備を持っていました。
「私は実際にその時、たまたまアラスカにいて、別の研究から地震計を回収しました」とシーハンは言いました。 「私はSikuliaqを訪問することにしましたが、1日か2日前に起こった地すべりがあったことが判明しました。乗組員の1人が撮影しました。「うわー、これはデータで見つけようとするのは素晴らしい合図です」
CiresとCu BoulderのSheehanのGeophysics Research Groupで働いていた大学院生であるAdam Manasterは、このプロジェクトをリードしました。研究チームには、USGSとアラスカ大学のフェアバンクス大学の科学者も含まれていました。
チームは、船の外部GNSSレシーバーとオープンソースソフトウェアのデータを使用して、R/V Sikuliaqの垂直位置の変更をセンチメートルレベルまで計算しました。彼らは、地すべりの前、最中、後に船の高さを示す時系列を作成しました。
その後、研究者はデータを地すべり – 西海モデルと比較し、津波の波の生成と海岸線から船への動きをシミュレートしました。彼らの結果は、船の垂直運動がイベントと一致しており、船の衛星ナビゲーションシステムから地すべり生成津波の最初の検出を確認していることを示しています。
「この研究は、船を利用して、これらの地すべり津波のイベントのタイミングと範囲を制約できることを証明しています」とマナスターは言いました。 「データを十分に速く処理すると、警告を患部の人々に送信して、避難して害を及ぼすことができます。」
「科学は、このアプローチが機能することを示しています」とシーハンは言いました。 「現在、多くの船がリアルタイムのGPSを持っていますが、より大規模に実装したい場合は、海上データを科学者がアクセスできるようにするために、海運業界と協力する必要があります。」
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#船の衛星は地すべりトリガーされた津波を捉えています