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2025-06-22 17:02:00
最近の事故によって暴露された体系的な安全性のギャップをプラグインすることを目指して、民間航空局（DGCA局）は、インドの航空生態系全体の360度の評価を約束し、既存の「サイロ」スタイルの検査に置き換える特別な監査フレームワークを導入しました。6月19日付の回覧で、規制当局は、新しいメカニズムが別々の総局によって行われた現在のドメインごとのチェックを超越し、「すべての航空ドメインにわたって安全管理システム、運用慣行、規制の遵守に焦点を当てる」と述べた。このイニシアチブは、エアインディアアーメダバード – ロンドンガトウィックフライトが離陸直後に致命的な衝突の後に発生し、241人全員が地上の241人を殺害したとPTIは報告しました。 特別な監査カバー：
- すべてのオペレーター：スケジュール、スケジュール、民間航空会社
mros ：メンテナンス、修理、オーバーホール組織- トレーニングエンティティ：承認されたトレーニング組織（ATO）およびフライングトレーニング組織（FTO）
- 航空通知と空港：空港局のANSPウィング、エアロドロームオペレーター、地上扱い機関
DGCAによると、これらのチェックは、年次監視プログラムの日常的な監査に追加されると述べた。学際的なチーム各特別な監査は、副局長またはディレクターのレベルの高官が主導し、飛行基準、空軍、耐空性、ライセンス、航空標準、航空ナビゲーションサービスから引き出された専門家に支援されます。リスクベースの統合アプローチは、「全身性の脆弱性を積極的に特定し、回復力を高め、ICAO規格の厳格な順守を確保する必要があります」とCircular氏は述べています。伝統的に、DGCAの監視機能は「サイロで実施されており、異なる総局がドメインに固有の検査を行う」とCircular氏は述べています。新しいフレームワークは、セクターの長所と短所の両方を強調する「360度評価を生成する」ものになります。インドは世界で最も急成長している航空市場の1つであり、交通量が増えるにつれて安全性を維持するためにオーバーホールが重要になっていると規制当局は付け加えました。
#航空監視の改良DGCAは360度の特別監査を展開します航空会社空港mroを検査するための学際的なチーム