航空循環コンソーシアムの発足

新しい航空循環性コンソーシアムの最初のメンバーにナンディナ REM、ジャムコ アメリカ、カンタス航空が含まれる

世界中の 6 つの航空関係者グループが、サプライチェーンの脱炭素化を加速する共同使命を担う組織連合である Aviation Circularity Consortium (ACC) を立ち上げました。 ACC は、世界中の廃棄物処理施設に保管されている 8,000 機の耐用年数を経て退役した航空機から価値を生み出す循環経済モデルを促進するために設立されました。 このモデルは、退役した航空機の未利用材料と製造業からの高品質資源に対する需要の高まりとの間のギャップを埋め、世界のサプライチェーンにおける永続的な排出削減を可能にします。

Nandina REM、Jamco America、Qantas に、アジア・オセアニア住友商事、Titan Leasing、Vaupell が設立団体として加わります。

この提携は、退役した航空機が貴重な循環材料の新たな供給源として存在する機会の増大から生まれ、世界中で縮小する合法的廃棄物基地に対する深刻な廃棄物汚染問題にも取り組んでいます。 世界中で推定8,000機の退役航空機が砂漠、ジャングル、保管場に駐機されており、今後10年間で11,000機が配備されると推定されている。 一方、航空機部品の大部分を占めるアルミニウムや炭素繊維などの高価値素材は、特にグリーン移行を推進する業界からの需要が今後も急増すると予想されます。

真の分野横断的なコラボレーションに着手するため、ACC のアプローチは 2 つの側面からなります。 まず、会員企業は協力し、OEM や規制当局と緊密に連携して、グリーン移行における航空製品やその他の重要な産業で使用するこれらの再生材料の認証に向けた実装ロードマップを作成します。 ロードマップは 2024 年末に発行される予定です。

第二に、ナンディナ REM は、サプライチェーンにおけるロードマップの採用をサポートする持続可能性関連の金融商品の開発に向けて、金融機関との連携を主導します。 今年のシンガポール航空ショーで最近デビューしたナンディナ REM は、使用済みの航空機から再生され、航空仕様に再加工された業界グレードの炭素繊維素材を発売しました。

カリーナ・キャディ氏、ナンディナ REM CEO「シンガポール航空ショーで集まった循環型航空資材への関心は、世界のサプライチェーンの脱炭素化を加速する重要な戦略の1つとして循環性を高める大きなチャンスであることを示しています。」 これを達成するには、メーカー、航空会社、規制当局など、あらゆる面から業界の関係者が独自の専門知識とリソースを持ち寄って協力して取り組む必要があります。 本日の立ち上げは、グローバルサプライチェーンにおける高価値循環の実現に向けて、このような協力的な業界エコシステムを構築する上で極めて重要です。」

アンドリュー・パーカー氏、カンタス航空最高サステナビリティ責任者は次のように述べています。「航空業界の脱炭素化と環境フットプリントの削減は、革新的なソリューションを必要とする課題です。 排出量削減に向けた多大な取り組みと投資に加えて、当社は事業全体とサプライチェーン全体の持続可能性にも取り組んでいます。 退役した航空機からの高価値素材には未開発の可能性がたくさんあり、リサイクルして将来のカンタス航空の客室の部品を作成するために使用できる可能性があります。 私たちは、航空業界のより回復力と持続可能な未来に向けた重要な一歩となるこの業界協力に参加できることを嬉しく思います。」

ACC の詳細については、以下をお読みください。 コンソーシアムの意向表明。 コンソーシアムへの参加に興味のある企業は、以下を通じて関心を表明できます。 ACCお問い合わせフォーム。