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航空会社の10％未満がスタートアップに投資しています

航空会社は、スタートアップ投資に関しては、持続可能性と人工知能に焦点を当てています。 Lufthansa Innovation Hubからのレポート （lih）、しかし、一般的に彼らはこのようにお金を使うことに関して保守的です。 Lihのレポート 航空会社のスタートアップ投資取引の追跡、「商業的に関連する」340の航空会社の7％のみが 国際航空輸送協会 （IATA）は、スタートアップに投資したことがあります。 そして、それらを含むそれらのキャリア ユナイテッド航空、 ジェットブルー そして KLM、最初に持続可能性に取り組んでいるスタートアップ、次にAIに焦点を当てています。「持続可能性とAIは、もはや「ヘイブする」イノベーションのトピックではありません。これらは、今後数年間で競争上の優位性を定義するミッションクリティカルな優先事項です」とLihは報告書で述べています。 「これらのトレンドが成熟して商業的に報われるにつれて、これらの分野に一貫してスタートアップベットを置く航空会社は大きな優位性を獲得します。」報告書は、2024年に航空会社が行ったスタートアップ投資の半分以上（55％）が航空の持続可能性に関連するイノベーションのためであることを発見しました。「これは突然の変化ではありません。それは持続的な傾向です」とそれは言いました。 「2023年に、航空会社が支援するスタートアップの50％が気候技術分野にもあり、2年連続で支配的な投資テーマとして持続可能性を強化しました。」報告書によると、この傾向は、業界がより環境に優しい未来に向かっているため、有望です。 いくつかの証拠が優先順位を変える業界全体で幹部を指していること より差し迫った懸念を支持する。持続可能性に続いて、航空会社はAI機能の開発に関心を持っています。報告書によると、2024年の航空会社のスタートアップ投資の22％がAIおよび機械学習にあり、2023年から18％の増加を示しています。 毎日受信トレイでデジタルトラベルを用意してください 以下のニュースレターを購読してください Lihはこの傾向を「ほとんど驚くことではない」と呼びました。「過去2年間の生成的AI運動は、航空を含む業界全体のAI主導のソリューションに対する前例のない関心を促進しました」と述べています。 「航空会社の場合、AIは、事業を最適化し、コストを削減し、大規模な効率を向上させるために、影響力の高い、即時使用のケースを提示します。」サステナビリティ投資は多くの場合、ペイオフの面で長い道のりを意味しますが、AI投資は短期的にはより実行可能になる可能性がある、と報告書は述べており、2024年に航空会社が行った10の最大のスタートアップ投資はAIまたはClimate Technologyに関係していたと述べています。 2つの重複があります。また、このレポートでは、どの航空会社が投資を行っているか、Covidをきっかけに投資を安定させた方法、業界の将来にとって投資の意味と、既存のスタートアップ投資家である航空会社、およびスタートアップへの投資を検討する人のための投資の意味と考慮事項も具体的に調査します。未来。 #航空会社の10未満がスタートアップに投資しています