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2024-10-21 11:45:00
裁判所は明日、滞在申請の審理の日程を設定する予定で、当事者全員が緊急の審理を求めている。
10月7日、IAAはダブリン空港で来夏に航空会社が利用できる航空機の離着陸枠の数に関する最終決定を発表した。
これにより、空港を出入りする航空機の座席数は2,520万席に制限され、今夏よりも約100万席少なくなり、この施設を利用する航空会社の座席数に問題が生じている。
エアリンガス、ライアンエア、エアラインズ・フォー・アメリカ（A4A）はいずれも高等裁判所に対し、この決定を再検討するよう求めた。
ライアンエアの上級顧問マーティン・ヘイデン氏は、判決を得るために訴訟の諸側面を欧州裁判所に付託する必要も避けられないと述べ、エアリンガスとA4Aはこの点について「同じ考え」だと述べた。
A4Aの弁護士は、IAAの決定がEU・米国オープンスカイ協定違反であると主張する予定であると述べ、この問題はクライアントにとって特に懸念事項であると述べた。
同氏は、両当事者は来週、IAA判決の履行停止申請を審理するよう裁判所に要請すると述べた。
同氏は、この決定に基づく航空会社への実際の発着枠の割り当ては11月7日に行われることになっており、裁判所の決定はそれに先立って下される必要があると述べた。
マーティン・ヘイデン氏は、割り当てが行われれば、規制の下ではライアンエアは3,000のスロットと55万の乗客席を失うことになるため、緊急性があると述べた。
エアリンガスのコナー・クイン氏は、この決定が実施されれば顧客は36万2000席の座席を失うことになるとして、緊急に停止を検討するよう求める声を支持した。
ギアティ判事は、両当事者に司法審査を求める休暇を与え、明日の保留申請の審理の日程を決定すると述べた。
#航空会社が空港計画の見直しを求める許可を取得