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自動車業界、付加価値税引き上げによる自動車販売への影響は最小限と予想 – 経済

インドネシアの自動車メーカーは、負担を相殺するために設計された財政的インセンティブのおかげで、2025年1月に発効する予定の付加価値税（VAT）12％への引き上げ計画による影響は最小限にとどまると予想している。インドネシア自動車工業会（Gaikindo）は、特に現在の低迷する市場状況を考慮すると、このインセンティブは増税が自動車販売に与える潜在的な影響についての企業や業界関係者の懸念を軽減するのに役立つと述べた。 「来年付加価値税が 12% に引き上げられても、売上の可能性が大きく損なわれることはありません。影響はごくわずかかもしれない」と国営アンタラ通信が伝えたところによると、木曜日、ガイキンドー会長のヨハネス・ナンゴイ氏は述べた。 こちらもお読みください: ハイブリッド車に対する税制上の優遇措置にもかかわらず、自動車販売は2025年になってもなお遅れる可能性がある 政府は、企業や消費者の同様の抗議にも関わらず、来年1月に予定されている付加価値税引き上げを強固に推進してきた。 12月16日、付加価値税11％から12％への引き上げの影響を緩和するための複数のインセンティブを発表した。 毎週月曜日 独占インタビューとこの地域の最も差し迫ったビジネス問題に関する詳細な報道を備えた「Prospects」は、急速に進化するインドネシアのビジネス環境において時代の先を行くための頼りになる情報源です。 ニュースレターにご登録いただきありがとうございます! ニュースレターの購読についてはメールをご確認ください。 ニュースレターをもっと見る これには、完全完成品（CKD）電気自動車の購入に対する VAT と完全完成品（CBU）電気自動車輸入に対する贅沢品売上税（PPnBM）の一部免除が含まれます。 #自動車業界付加価値税引き上げによる自動車販売への影響は最小限と予想 #経済